蘇聯БМД傘兵戰車

結構特點

該車車體採用焊接結構。駕駛員位於車體前部中央，其艙門前面有3個潛望鏡，中間1個可換

成紅外夜間駕駛儀。車長在駕駛員左後側，旁邊有電台和陀螺羅盤。前機槍手在駕駛員右後側，

有2個ТНПП-220潛望式瞄準鏡，便於2挺7.62mm的ПКТ機槍瞄準，機槍和瞄準鏡用四聯桿機

構連線，2挺前機槍分別位於車輛前部兩側。在炮塔前部兩側各有1個半圓形的艙蓋，在左側有1個固定式的前視潛望鏡，但位置稍靠左側可旋轉的潛望鏡的右邊。

炮塔與БМП步兵戰車上的相似。炮手有4個潛望鏡，左右兩側各有1個；另2個在炮塔左側

向前開啟的單扇艙蓋的前面。除潛望鏡外炮手還有1個1ПН22М1單目晝夜潛望式瞄準鏡，位於炮塔頂部的左側，晝間放大倍率為6×，視場為15°；微光夜視部分的放大倍率為6.7×，視場為6°，夜間最大視距為400～900m。在炮塔右側有1個白光探照燈，但也有些車輛在該位置上安裝紅外探照燈。

主炮為1門73mm的2A28低膛壓、短後坐長度的滑膛炮，炮重115kg，彈藥基數40發，用位於炮

手右後方的自動裝彈機裝彈，當1發炮彈發射後，火炮回到3°30′的仰角位置。配用的彈種為定

裝式尾翼穩定破甲彈，初速400m/s；當採用СПГ-9重型反坦克火箭筒的火箭增程彈時，最大習

行速度為665m/s，直射距離為800m，最大射程1300m。火炮俯仰和炮塔驅動均採用電操縱，必要時也可以手動操作。

在主炮右側有1挺7.62mm並列機槍，用彈帶裝彈，彈藥基數為2000發。在炮塔的吊籃內有廢

彈殼蒐集袋。炮塔內有通風裝置用於排出火藥氣體。

炮塔上方有賽格(Sagger)反坦克飛彈的單軌發射架，除待發彈外，炮塔內還有2枚，用裝填

軌通過炮塔頂部前面的孔口再裝彈。飛彈的發射操縱裝置在炮手座位的下方，發射時拉開手柄，

將操縱裝置鬆開，然後固定在炮手兩腳之間，由炮手用控制手柄控制飛彈飛行，射程為500～

3000m。

該車採用6V水冷柴油機，功率為221kW(300馬力)，傳動裝置為手操縱的機械式變速箱，有5

個前進檔和1個倒檔。

行動部分採用液氣懸掛，有5對小負重輪和4對托帶輪。液氣懸掛可調整車底距地高，可調范

圍為100～450mm。

該車可水陸兩用。水上行駛時用車體後部的2個噴水推進器推進，在入水前將車前的防浪板

升起，排水泵工作。

載員艙在車體後部，有載員6人，有1個向前開啟的頂艙門，系車內載員唯一的出入口。在該

艙頂部有1個ТНПО-170潛望鏡用於觀察。車內的標準設備有陀螺羅盤、發動機預熱裝置、煙幕施放裝置、三防裝置、以溴化乙烯為滅火劑的中央滅火系統以及空投用的定位系統和無線電信號裝置。空投定位系統和無線電信號裝置供傘兵空投到空投地區時判定自己的方位和彼此間進行聯絡。