基本介紹
- 中文名:空中客車A330-300
- 外文名:Airbus A330-300
- 布局:取兩級客艙布局
- 發動機數量:2
- IATA三字碼:333
- 機身長度:63.69米
- 首飛日期:1987年11月2日首飛
- 生產公司:空中客車公司
基本數據
尺寸
總長度 | 63.69 米 |
---|---|
客艙長度 | 50.35 米 |
機身寬度 | 5.64 米 |
最大客艙寬度 | 5.28 米 |
翼展(幾何體) | 60.30 米 |
高度 | 16.83 米 |
輪距 | 10.69 米 |
輪軸距 | 25.60 米 |
容量
客運 | 標準座位數300(2級客艙) |
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貨運 | 總量134.6或136立方英尺 |
性能
航程 | 11 300 千米 |
---|---|
最大速度 | M0.86 |
最大滑行重量 | 230.9 (242.9) (93.9)噸 |
最大起飛重量 | 230.0 (242.0)噸 |
最大降落重量 | 185.0 (187.0)噸 |
最大零燃油重量 | 173.0 (175.0)噸 |
最大燃油量 | 97530公升 |
發展歷程
機型研發
運營情況
類別 | 航空公司 | 數量 |
---|---|---|
亞洲 | 29 | |
首都航空公司 | 2 | |
6 | ||
1 | ||
24 | ||
3 | ||
24 | ||
9 | ||
19 | ||
32 | ||
4 | ||
34 | ||
24 | ||
10 | ||
21 | ||
15 | ||
15 | ||
泰國亞洲航空長途有限公司 | 7 | |
15 | ||
亞洲航空長途有限公司 | 22 | |
21 | ||
17 | ||
菲律賓航空公司 | 15 | |
8 | ||
7 | ||
32 | ||
阿曼航空 | 6 | |
阿提哈德航空公司 | 6 | |
13 | ||
37 | ||
歐洲 | 17 |
機型亮點
技術特色
意外事件
- 2013年09月08日一架中華航空由高雄飛香港的空中客車A330-303型客機在23000英尺高空中發動機發動機熄火,初步認定是天氣惡劣,飛機行經雷雨區,飛機結冰速度太快。由於機長於下降前已做好所有防冰措施,因此一分鐘內,兩具發動機由系統自動點火後,即恢復正常飛行,沒有人員傷亡,飛機正常降落香港機場,誤點10分鐘。同型發動機先前在全球已發生過8次類似事件,空中客車也發布過相關通告。
- 2000年03月15日 馬來西亞航空一架A330-322(註冊號:9M-MKB,發動機:PW4168)飛機從北京飛往吉隆坡(航班號:MH085),在吉隆坡國際機場著陸並停泊後,如常把行李和貨物卸下飛機。當地勤人員把80罐,共重2000公斤的草醯氯(Oxalyl chloride)卸下時,有數罐被打翻,並漏出有毒氣體。雖然意外中沒有任何傷亡,但由於貨艙被化學物侵蝕,引致機身嚴重損毀,故馬來西亞航空把該客機即時退役而不作修復。該批化學品被錯誤申報為無毒性的8-羥基喹啉(8-Hydroxyquinoline)固體,因此北京人民法院判決貨主中國化工建設總公司應賠償6500萬美元給馬來西亞航空做為損失賠償。
- 2008年03月30日 國泰航空一架由印尼泗水飛往香港的A330-342(航班號:CX780,註冊號:B-HLL,發動機:遄達772-60),在香港國際機場07L跑道緊急降落時機輪著火,8名乘客逃生時受輕傷。客機在空中時,左邊發動機因故障需要關閉,右邊發動機則繼續運作。其後該航機在降落期間,右邊發動機突然失去動力。在降落後,機師因需要急停客機,令左邊四個輪胎及右邊四個輪胎中的兩個均出現泄氣並出現小火,事件中共造成8人受傷。此事件亦令到機場北跑道被封閉2小時。
- 2007年05月19日 港龍航空一架空中客車A330-343X從北京首都國際機場起飛前往香港(航班號KA991)不久,機身左邊發動機著火,機艙內有煙冒出,迫使機長放下氧氣罩協助乘客呼吸。飛機最後平安折返北京首都國際機場,無人受傷。
- 2003年07月18日 一架中華航空由高雄飛香港的空中客車A330-303型客機在23000英尺高空中發動機發動機熄火,初步認定是天氣惡劣,飛機行經雷雨區,飛機結冰速度太快。由於機長於下降前已做好所有防冰措施,因此一分鐘內,兩具發動機由系統自動點火後,即恢復正常飛行,沒有人員傷亡,飛機正常降落香港機場,誤點10分鐘。同型發動機先前在全球已發生過8次類似事件,空中客車也發布過相關通告。
- 2000年03月15日 2003年7月18日,港龍航空一架A330-342(註冊號B-HYA,發動機遄達772-60)從馬來西亞的亞庇飛往香港(航班號KA060)途中,在南中國海上空遇到與熱帶風暴“天鵝”相關的強烈氣流,15名機員與乘客受傷,其中兩名機員重傷,但無人死亡。飛機最後平安降落香港國際機場。由於有人受傷,香港民航處將此事件列為“意外事故”。