公司發展 天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立於2000年6月的
天津豐田汽車有限公司 。2002年8月,
一汽集團 與豐田汽車公司在
北京人民大會堂 簽署了戰略合作協定,雙方共同制訂了到2010年在中國的合作項目要達到中國市場占有率10%的宏偉目標。天津一汽
豐田 汽車有限公司作為兩大集團戰略合作的重點企業,我們深感責任重大、使命在肩。同時,天津市委、市政府和廣大市民對我們的發展也寄予了無限的期待。幾年來,公司在天津市委、市政府的親切關懷下,在一汽集團和豐田公司的大力支持下,通過全體員工的不懈努力,坐落於天津西青區楊柳青鎮的第一工廠穩步發展,坐落於
天津經濟技術開發區 第九大街的第二工廠2005年3月21日正式投產,公司在工廠建設、產品開發、產能提高和質量控制等方面都取得了長足的發展。第三工廠毗鄰第二工廠,於2007年5月28日正式投產。第三工廠的建成投產標誌著一汽與豐田的戰略合作又步入一個新的階段。
一汽豐田 2008年5月13日,“第四期十五萬輛擴建項目”的啟動儀式舉行,此次新擴建項目的奠基標誌著天津
汽車工業 即將邁向新的發展高度,更具競爭實力和優勢的
天津一汽豐田 正在穩進地走向成熟。RAV4的投產讓公司發展迎來了又一新的發展契機。
豐田歷史 生產廠的誕生 1930年,63歲的
豐田佐吉 去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的
棉紡廠 。19世紀末,佐吉利用其發明的新型織布機創建了這家企業,同時創造了一種不間斷供貨、避免庫存的工作方法,將生產率提高了50%,大大降低了紡織成本,這種方法被稱為適時工作法”。那時候toyota公司從棉紡廠到汽車,老豐田看準未來的產品已經大量出口到世界各地,所以佐古及其生於1894年的長子喜一郎對日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對歐洲和美國進行了考察,歐美轟轟烈烈的工業革命使他受到強烈震撼,而汽車更使他熱血沸騰。他認定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。當時日本還是個不太富裕的國家,只有3家小規模的汽車製造廠,年產量僅區區幾百輛,而美國福特公司每天下線l萬輛t型轎車。佐吉父子決定涉足汽車製造領域,等經濟狀況好轉便投入生產。
一汽豐田 運行過程 佐吉去世過早,沒來得及見到第一輛
豐田汽車 誕生。兒子喜—郎於1933年月僅投資l3萬美元成立了汽車部。設計出aa樣車後1933年5月第一輛命名為aa的車問世。1年後,a1開始小批量生產。這是一款大型轎車,外殼呈流線型,很美觀,模仿當時的
克萊斯勒 airflow車型,配備6缸3.4升發動機輸出功率為62馬力(46千瓦)。但日本當時
汽車保有量 極小,市場特別需要的是客貨兩用車,所以toyoda在開發客貨兩用車方面投入的力度最大。
1937年,toyoda公司共生產汽車4013輛,其中aa型轎車和ab型
敞篷車 只占577輛。也正是在這個時期,公司決定把名稱改為toyota (豐田)。據傳,是一位女占卜師建議這么改的,因為在日語中toyota的書寫符號和外形更優美,而且有8個字元,8在日本是個幸運數字。當傳說比現實更美好時,人們總相信傳說。
1940年,豐田生產了約l5000輛汽車,其中98%是客貨兩用車。當年它推出了一款較為緊湊的新型轎車,配備4缸2.2升48馬力發動機,在外形上更接近
瑞典 的富豪pv60。女巫師建議更名豐田靠模仿起家,豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經驗。但卻堅守一個信條:模仿比創造更簡單,如果能在模仿的同時給予改進,那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承,他知道首先必須生產安全、牢固、經濟、傳統的汽車,而不是創新性的產品。所以在很長一段時間內,所有的豐田車都具有這樣的特點。l945年,日本戰敗。整個
日本列島 滿目瘡痍,經濟遭到毀滅性打擊,道路被摧毀,原材料奇缺。不過豐田公司很快從戰爭的廢墟中振作起來。由於戰後道路狀況極差,公司將生產重點放在客貨兩用車和四輪驅動車上,而不是輕型轎車。直到1955年,豐田才推出一款設計精巧、排量1.5升的小轎車。命名為
皇冠 rs,兩年後又以toyopet的名稱將其出口到美國。其實該車極為傳統,沒有使用任何現代技術,只是做得十分精巧而已,加上配置齊全,結實牢靠,價格也不貴。確實比大眾甲殼蟲車有魅力,在美國市場也取得了不錯的業績。皇冠車促使豐田公司迅速在美國、
委內瑞拉 、泰國和
南非 等國設立了銷售網點,其後又在上述國家建立了工廠。價廉物美豐田車風行全球大市場。1962年,豐田開始進軍歐洲。這一年,豐田汽車產量首次突破了百萬
大關 。20世紀60年代是豐田大發展的時代,其汽車產量1961年還只是20萬輛,10年後便猛增至200萬輛,翻了10倍,一躍成為世界第三大汽車製造商。
一汽豐田 市場計畫 同其他製造商相比,豐田更早地明白世界才是它的市場。為此,豐田在世界上許多國家都開設工廠。繼在美國、秘魯、南非、泰國設廠之後,豐田1991年在美國辦廠,1993年在英國辦廠,最後是2001年在法國辦廠。豐田在全世界開辦的
汽車製造廠 總數已達56家。當然,豐田的產品也是可圈可點的。1966年。豐田推出了排量l000毫升的corolla(
花冠 )轎車。該車類以德國歐寶kadett,但除了車身美觀之外,並沒有什麼特別之處,設計非常傳統,仍採用前置式發動機、
後輪驅動 、車軸硬朗、鼓式制動器。這種設計幾乎已經過時,因為豐田的競爭對手已經在套用前輪驅動、碟式制動器和車輪獨立懸掛等新技術。但重要的是corolla(花冠)稟承了1950年已退休的創始人喜一郎的價值理念即汽車應該秉承先人的理念實用之上求完美操作舒適、配置齊全、做工考究、價格具有競爭力。所以,雖然corolla(花冠)沒有什麼神奇之處,但它給購車人的感覺卻是物有所值。就像豐田公司當時的新口號我的豐田很神奇”那樣,corolla很快就在全球風靡一時。對豐田公司來說,corolla(花冠)是個幸運的名稱。1997年誕生的第8代corolla(花冠),產量即將達到2500萬輛。當然,款型除了名稱以外,同1966年的原型車已有了天壤之別。正因為如此,許多車迷不承認corolla(花冠)破了大眾甲殼蟲的銷售紀錄。豐田公司利用這個為公眾所熟知並承認的名稱,取得一個又一個成功。1970年底推出的雙門跑車celica,產量約為400萬輛;
陸地巡洋艦 (land cruiser)300萬輛皇冠500萬輛;更為驚人的是
四驅車 hi lux,產量竟達1000萬輛。豐田公司一共開發了50多個車型,形成龐大的豐田車系。但是公司發現,豐田車雖然受到大眾普遍歡迎,卻缺乏高檔品牌的形象。當然,歷史上豐田也曾推出過標誌性汽車,並贏得了尊敬。例如,20世紀60年代末推出的2000gt、後來的豪華版centuryv8和vl2,這些高檔名車均為日本名人所收藏。為了同賓士及寶馬競爭,豐田公司決定創立一個新的高檔品牌,並將它命名為
凌志 。第一輛凌志是1989年在底特律車展推出的,其設計靈感來自賓士。這就是凌志v8,它穩重、豪華、精細、高檔,創高檔品牌形象豐田的售價卻比同級的賓士便宜30%。美國人很快就喜歡上了凌志車,尤其欣賞其無與倫比的性能價格比和令人驚訝的低噪音。但是凌志在歐洲始終受到冷落歐洲人更看重歷史悠久的品牌,而不僅僅是產品的內在質量。凌志系列在不斷擴大,增加了6缸的
凌志300 、2升的凌志200以及大受歡迎的rx型豪華四驅車。2000年凌志車總產量為26萬輛,僅在美國就銷售了21.1萬輛。這個業績使得凌志在美國高檔車的銷售中排名第一,超過了賓士和寶馬。事實證明豐田的選擇是正確的。這家日該公司已經在瞄準世界第二大汽車製造商的交椅了。同當年喜一郎的渴望一樣,也許這個目標並非異想天開。
一汽豐田
車型介紹 威馳 全新VIOS
威馳 是一汽豐田經濟型轎車的代表,外形簡約、炫酷,極富時尚感。通過長、高及軸距的最佳化,使車體尺寸擴大,具有超越同級別車型的外觀感覺,更具時尚感,也有效增加了車內駕乘空間的舒適性。全新VIOS威馳共設有4個級別6款車型。裝備前、後擾流板和側部擋泥板等大包圍
部件 的1.6L排量GL-S級別炫酷運動版車型與1.6L排量的GL-i和炫酷天窗版GLX-i,以及1.3L排量GL-i車型,構成了豐富的商品體系,可以滿足廣大消費者多樣化的需求。其中,1.6L雙VVT-i發動機,使得充沛的動力性、卓越的燃油經濟性以及低排放環保性三者高度兼顧,具有同級別中高水準的行駛性能。全新VIOS威馳散發的激情與活力,超酷的外形,經濟性與動力性並重,迷住了無數年輕人,成為他們實現夢想道路上不可或缺的夥伴。為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,VIOS威馳特別推出紀念版車型。VIOS威馳特別紀念版涉及1.6L和1.3L兩個排量級別的四款車型,其中,1.6L特別紀念版在原有的GL-i級別版上追加了側部及簾式空氣囊、副駕駛未系安全帶警告系統,使得安全性得以大幅提升。另外,該車型還增加了駕駛席車頂把手、手剎鍍鉻按鈕、車身同色車側防蹭條、帶轉向燈車外後視鏡等內外飾裝備,無論是外觀還是車內的裝飾更加充實。1.3L級別的VIOS威馳特別紀念版增加了極受消費者歡迎的的鋁製
輪轂 、倒車雷達、手剎鍍鉻按鈕等配置。
一汽豐田 全新2014款VIOS威馳於2013年11月正式上市,採用全新1.3和1.5L發動機,整體線條犀利運動年輕化,指導價6.98-11.28萬元。
花冠EX COROLLA EX 花冠是COROLLA花冠的後繼改進車型,該車在內飾外裝方面都進行了局部改良,搭載最新的1.6L雙VVT-i發動機,在經濟性和動力性之間達到完美平衡,具有競爭力的價格與豐富的配置使COROLLA EX花冠成為市場上性價比極高的車型之一。
一汽豐田 COROLLA EX花冠1.6 L主要規格:
長×寬×高(mm):4530×1705×1490
發動機:1ZR-FE 4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual VVT-i)
皇冠 TOYOTA的經典之作——
CROWN皇冠 ,融尊貴的外形、豪華的內飾、卓越的動力與操控性能和先進的技術於一體,和諧靜謐、沉穩大氣,卓越的安全性能與舒適性並重,成為高檔車市極具市場競爭力的主流車型!其出色的市場表現不僅印證了廣大消費者對CROWN皇冠品牌的認可,更表明了他們對這一商品所體現的價值觀和其所倡導的生活方式的認同。尤其是CROWN 皇冠3.0 L Royal Saloon時尚導航版,完美融合了時尚與豪華雙重氣質。充滿動感魅力的設計,實現了靈動、優雅的美感與高級轎車獨有的雍容華貴。CROWN 皇冠3.0 L Royal Saloon時尚導航版配備的黑色高級打孔真皮座椅,不僅美觀別致,更增添了別樣的駕駛享受;帶煙化效果的前格柵和氙氣前大燈,以及17英寸鋁合金輪轂,沉穩中增添一股激昂的活力,讓一向莊重大氣的CROWN皇冠家族多了一分科技時尚感,鮮明地展現出CROWN皇冠“知性演繹人生”的獨有魅力。
一汽豐田
為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,CROWN皇冠特別推出紀念版車型。該車型是基於暢銷級別2.5L Royal 導航版的基礎上精心打造的,採用了全新的鋁製輪轂裝飾,增添了更多豪華氣質,另外,還追加了原本只配置在3.0L高級別車型中的智慧型鑰匙及一鍵啟動裝置,讓高質量的車生活變得更加便利。
CROWN 皇冠 3.0 L 主要規格:
長×寬×高(mm):4855×1780×1480
發動機:3GR-FE V型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門(Dual VVT-i)
銳志 “REIZ
銳志 與CROWN皇冠共線生產,傳承了全球主流高級車型優秀的DNA,前置後驅帶來的車身美感和完美操控使其具備了出色的運動元素。
一汽豐田 “集中高性能,彰顯高價值”,是REIZ銳志品牌的一貫主張,作為中國中高級車市場上鮮有的FR轎車,受到時代精英們的鐘愛。REIZ銳志有3.0V
天窗 NAVI、2.5V NAVI、2.5V天窗版、2.5V超級運動版、2.5S和2.5S真皮天窗版等豐富的車型選擇,並能夠以更優異的商品性滿足更多精英族群的需求。內外兼修,真正做到了物超所值。為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,REIZ銳志特別推出紀念版車型。該車型是在原有2.5S真皮天窗版基礎上推出的,其輪轂由原來的16英寸升級為更高一級別的17英寸,提高了整車的運動感。迎賓照明踏板和專用腳墊的配備則進一步增加了車內的時尚感。
REIZ 銳志 3.0 L主要規格:
長×寬×高(mm)∶4735×1775×1450
發動機:3GR V型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門(Dual VVT-i)
卡羅拉 COROLLA
卡羅拉 秉承“為世界上每一個人帶來幸福與快樂”理念,完美契合時代需求,以高品質和高性能為每一位用戶帶來了超乎期待的優質汽車生活。第十代COROLLA卡羅拉傳承了歷代COROLLA的優良DNA,在擁有時尚、動感外形的同時,做到動力性、操控性、安全性、環保節能等方面超越同級別車型的全面優秀特質。
COROLLA卡羅拉採用了配備全新懸架的FF(前置前驅)平台,全面調整車身尺寸布局的同時實現了同級別車中頂級的行駛性能。與COROLLA花冠相比,COROLLA卡羅拉車身寬度大幅增加,車前柱位置前移,與流線型的外形設計相得益彰,表現出前所未有的“寬而低”的態勢,既演繹出極富激情與動感的整體造型,又營造出寬敞舒適的車內空間。另外,動力傳動系統採用了全新開發的搭載雙VVT-i技術的直列4缸1.8L發動機(2ZR型),配合6擋手動變速箱,使得充沛的動力性能、卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平在高層次得以並存。在安全性方面,COROLLA卡羅拉通過採用GOA車身,VSC(車身穩定性控制系統),簾式SRS空氣囊和側部SRS空氣囊等,周到地考慮了主動安全及被動安全,實現了同級別車中世界頂級的安全性能。
為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,COROLL卡羅拉特別推出紀念版車型。該車型是在原本已配備豐富而廣受好評的GLX-i的基礎上推出的,增加了對舒適駕駛的車生活具有輔助功效的諸多配置,比如帶加熱的車外後視鏡、定速巡航、測距雷達等。
COROLLA卡羅拉1.8 L 主要規格:
長×寬×高(mm):4540×1760×1490
發動機:2ZR-FE 4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual VVT-i)