一汽豐田汽車

成立於2000年6月,第一工廠穩步發展，坐落於天津經濟技術開發區第九大街的第二工廠2005年3月21日正式投產,第三工廠毗鄰第二工廠，於2007年5月28日正式投產.

基本介紹

• 公司名稱：一汽豐田汽
• 總部地點：天津
• 成立時間：2000年6月
• 豐田歷史：豐田生產廠的誕生

公司介紹

天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立於2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了戰略合作協定，雙方共同制訂了到2010年在中國的合作項目要達到中國市場占有率10%的宏偉目標。天津一汽豐田汽車有限公司作為兩大集團戰略合作的重點企業，我們深感責任重大、使命在肩。同時，天津市委、市政府和廣大市民對我們的發展也寄予了無限的期待。幾年來，公司在天津市委、市政府的親切關懷下，在一汽集團和豐田公司的大力支持下，通過全體員工的不懈努力，坐落於天津西青區楊柳青鎮的第一工廠穩步發展，坐落於天津經濟技術開發區第九大街的第二工廠2005年3月21日正式投產，公司在工廠建設、產品開發、產能提高和質量控制等方面都取得了長足的發展。第三工廠毗鄰第二工廠，於2007年5月28日正式投產。第三工廠的建成投產標誌著一汽與豐田的戰略合作又步入一個新的階段。
2008年5月13日，“第四期十五萬輛擴建項目”的啟動儀式舉行，此次新擴建項目的奠基標誌著天津汽車工業即將邁向新的發展高度，更具競爭實力和優勢的天津一汽豐田正在穩進地走向成熟。RAV4的投產讓公司發展迎來了又一新的發展契機。

豐田歷史

豐田生產廠的誕生
1930年,63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。19世紀末，佐吉利用其發明的新型織布機創建了這家企業，同時創造了一種不間斷供貨、避免庫存的工作方法，將生產率提高了50%，大大降低了紡織成本，這種方法被稱為適時工作法”。那時候toyota公司從棉紡廠到汽車，老豐田看準未來的產品已經大量出口到世界各地，所以佐古及其生於1894年的長子喜一郎對日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對歐洲和美國進行了考察，歐美轟轟烈烈的工業革命使他受到強烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰。他認定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。當時日本還是個不太富裕的國家，只有3家小規模的汽車製造廠，年產量僅區區幾百輛，而美國福特公司每天下線l萬輛t型轎車。佐吉父子決定涉足汽車製造領域，等經濟狀況好轉便投入生產。
豐田生產的運行過程
佐吉去世過早，沒來得及見到第一輛豐田汽車誕生。兒子喜—郎於1933年月僅投資l3萬美元成立了汽車部。設計出aa樣車後1933年5月第一輛命名為aa的車問世。1年後,a1開始小批量生產。這是一款大型轎車，外殼呈流線型，很美觀，模仿當時的克萊斯勒airflow車型，配備6缸3.4升發動機輸出功率為62馬力(46千瓦）。但日本當時汽車保有量極小，市場特別需要的是客貨兩用車，所以toyoda在開發客貨兩用車方面投入的力度最大。

豐田　　1937年,toyoda公司共生產汽車4013輛，其中aa型轎車和ab型敞篷車只占577輛。也正是在這個時期，公司決定把名稱改為toyota（豐田）。據傳，是一位女占卜師建議這么改的，因為在日語中toyota的書寫符號和外形更優美，而且有8個字元,8在日本是個幸運數字。當傳說比現實更美好時，人們總相信傳說。
1940年，豐田生產了約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。當年它推出了一款較為緊湊的新型轎車，配備4缸2.2升48馬力發動機，在外形上更接近瑞典的富豪pv60。女巫師建議更名豐田靠模仿起家，豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經驗。但卻堅守一個信條：模仿比創造更簡單，如果能在模仿的同時給予改進，那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承，他知道首先必須生產安全、牢固、經濟、傳統的汽車，而不是創新性的產品。所以在很長一段時間內，所有的豐田車都具有這樣的特點。l945年，日本戰敗。整個日本列島滿目瘡痍，經濟遭到毀滅性打擊，道路被摧毀，原材料奇缺。不過豐田公司很快從戰爭的廢墟中振作起來。由於戰後道路狀況極差，公司將生產重點放在客貨兩用車和四輪驅動車上，而不是輕型轎車。直到1955年，豐田才推出一款設計精巧、排量1.5升的小轎車。命名為皇冠rs,兩年後又以toyopet的名稱將其出口到美國。其實該車極為傳統，沒有使用任何現代技術，只是做得十分精巧而已，加上配置齊全，結實牢靠，價格也不貴。確實比大眾甲殼蟲車有魅力，在美國市場也取得了不錯的業績。皇冠車促使豐田公司迅速在美國、委內瑞拉、泰國和南非等國設立了銷售網點，其後又在上述國家建立了工廠。價廉物美豐田車風行全球大市場。1962年，豐田開始進軍歐洲。這一年，豐田汽車產量首次突破了百萬大關。20世紀60年代是豐田大發展的時代，其汽車產量1961年還只是20萬輛,10年後便猛增至200萬輛，翻了10倍，一躍成為世界第三大汽車製造商。
市場計畫
同其他製造商相比，豐田更早地明白世界才是它的市場。為此，豐田在世界上許多國家都開設工廠。繼在美國、秘魯、南非、泰國設廠之後，豐田1991年在美國辦廠,1993年在英國辦廠，最後是2001年在法國辦廠。豐田在全世界開辦的汽車製造廠總數已達56家。當然，豐田的產品也是可圈可點的。1966年。豐田推出了排量l000毫升的corolla(花冠）轎車。該車類以德國歐寶kadett,但除了車身美觀之外，並沒有什麼特別之處，設計非常傳統，仍採用前置式發動機、後輪驅動、車軸硬朗、鼓式制動器。這種設計幾乎已經過時，因為豐田的競爭對手已經在套用前輪驅動、碟式制動器和車輪獨立懸掛等新技術。但重要的是corolla（花冠）稟承了1950年已退休的創始人喜一郎的價值理念即汽車應該秉承先人的理念實用之上求完美操作舒適、配置齊全、做工考究、價格具有競爭力。所以，雖然corolla（花冠）沒有什麼神奇之處，但它給購車人的感覺卻是物有所值。就像豐田公司當時的新口號我的豐田很神奇”那樣,corolla很快就在全球風靡一時。對豐田公司來說,corolla（花冠）是個幸運的名稱。1997年誕生的第8代corolla(花冠），產量即將達到2500萬輛。當然，款型除了名稱以外，同1966年的原型車已有了天壤之別。一汽豐田

豐田

一汽豐田

正因為如此，許多車迷不承認corolla（花冠）破了大眾甲殼蟲的銷售紀錄。豐田公司利用這個為公眾所熟知並承認的名稱，取得一個又一個成功。1970年底推出的雙門跑車celica,產量約為400萬輛；陸地巡洋艦(landcruiser)300萬輛皇冠500萬輛；更為驚人的是四驅車hilux,產量竟達1000萬輛。豐田公司一共開發了50多個車型，形成龐大的豐田車系。但是公司發現，豐田車雖然受到大眾普遍歡迎，卻缺乏高檔品牌的形象。當然，歷史上豐田也曾推出過標誌性汽車，並贏得了尊敬。例如,20世紀60年代末推出的2000gt、後來的豪華版centuryv8和vl2,這些高檔名車均為日本名人所收藏。為了同賓士及寶馬競爭，豐田公司決定創立一個新的高檔品牌，並將它命名為凌志。第一輛凌志是1989年在底特律車展推出的，其設計靈感來自賓士。這就是凌志v8,它穩重、豪華、精細、高檔，創高檔品牌形象豐田的售價卻比同級的賓士便宜30%。美國人很快就喜歡上了凌志車，尤其欣賞其無與倫比的性能價格比和令人驚訝的低噪音。但是凌志在歐洲始終受到冷落歐洲人更看重歷史悠久的品牌，而不僅僅是產品的內在質量。凌志系列在不斷擴大，增加了6缸的凌志300、2升的凌志200以及大受歡迎的rx型豪華四驅車。2000年凌志車總產量為26萬輛，僅在美國就銷售了21.1萬輛。這個業績使得凌志在美國高檔車的銷售中排名第一，超過了賓士和寶馬。事實證明豐田的選擇是正確的。這家日該公司已經在瞄準世界第二大汽車製造商的交椅了。同當年喜一郎的渴望一樣，也許這個目標並非異想天開。

車型介紹

威馳
全新VIOS威馳是一汽豐田經濟型轎車的代表，外形簡約、炫酷，極富時尚感。通過長、高及軸距的最佳化，使車體尺寸擴大，具有超越同級別車型的外觀感覺，更具時尚感，也有效增加了車內駕乘空間的舒適性。全新VIOS威馳共設有4個級別6款車型。裝備前、後擾流板和側部擋泥板等大包圍部件的1.6L排量GL-S級別炫酷運動版車型與1.6L排量的GL-i和炫酷天窗版GLX-i,以及1.3L排量GL-i車型，構成了豐富的商品體系，可以滿足廣大消費者多樣化的需求。其中,1.6L雙VVT-i發動機，使得充沛的動力性、卓越的燃油經濟性以及低排放環保性三者高度兼顧，具有同級別中高水準的行駛性能。全新VIOS威馳散發的激情與活力，超酷的外形，經濟性與動力性並重，迷住了無數年輕人，成為他們實現夢想道路上不可或缺的夥伴。為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,VIOS威馳特別推出紀念版車型。VIOS威馳特別紀念版涉及1.6L和1.3L兩個排量級別的四款車型，其中,1.6L特別紀念版在原有的GL-i級別版上追加了側部及簾式空氣囊、副駕駛未系安全帶警告系統，使得安全性得以大幅提升。另外，該車型還增加了駕駛席車頂把手、手剎鍍鉻按鈕、車身同色車側防蹭條、帶轉向燈車外後視鏡等內外飾裝備，無論是外觀還是車內的裝飾更加充實。1.3L級別的VIOS威馳特別紀念版增加了極受消費者歡迎的的鋁製輪轂、倒車雷達、手剎鍍鉻按鈕等配置。

一汽豐田　　全新2014款VIOS威馳於2013年11月正式上市，採用全新1.3和1.5L發動機，整體線條犀利運動年輕化，指導價6.98-11.28萬元。
花冠EX
COROLLAEX花冠是COROLLA花冠的後繼改進車型，該車在內飾外裝方面都進行了局部改良，搭載最新的1.6L雙VVT-i發動機，在經濟性和動力性之間達到完美平衡，具有競爭力的價格與豐富的配置使COROLLAEX花冠成為市場上性價比極高的車型之一。
COROLLAEX花冠1.6L主要規格：
長×寬×高(mm)：4530×1705×1490
發動機：1ZR-FE4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(DualVVT-i)
皇冠
TOYOTA的經典之作——CROWN皇冠，融尊貴的外形、豪華的內飾、卓越的動力與操控性能和先進的技術於一體，和諧靜謐、沉穩大氣，卓越的安全性能與舒適性並重，成為高檔車市極具市場競爭力的主流車型！其出色的市場表現不僅印證了廣大消費者對CROWN皇冠品牌的認可，更表明了他們對這一商品所體現的價值觀和其所倡導的生活方式的認同。尤其是CROWN皇冠3.0LRoyalSaloon時尚導航版，完美融合了時尚與豪華雙重氣質。充滿動感魅力的設計，實現了靈動、優雅的美感與高級轎車獨有的雍容華貴。CROWN皇冠3.0LRoyalSaloon時尚導航版配備的黑色高級打孔真皮座椅，不僅美觀別致，更增添了別樣的駕駛享受；帶煙化效果的前格柵和氙氣前大燈，以及17英寸鋁合金輪轂，沉穩中增添一股激昂的活力，讓一向莊重大氣的CROWN皇冠家族多了一分科技時尚感，鮮明地展現出CROWN皇冠“知性演繹人生”的獨有魅力。
為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,CROWN皇冠特別推出紀念版車型。該車型是基於暢銷級別2.5LRoyal導航版的基礎上精心打造的，採用了全新的鋁製輪轂裝飾，增添了更多豪華氣質，另外，還追加了原本只配置在3.0L高級別車型中的智慧型鑰匙及一鍵啟動裝置，讓高質量的車生活變得更加便利。
CROWN皇冠3.0L主要規格：
長×寬×高(mm)：4855×1780×1480
發動機：3GR-FEV型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門(DualVVT-i)
銳志
“REIZ銳志與CROWN皇冠共線生產，傳承了全球主流高級車型優秀的DNA,前置後驅帶來的車身美感和完美操控使其具備了出色的運動元素。
“集中高性能，彰顯高價值”，是REIZ銳志品牌的一貫主張，作為中國中高級車市場上鮮有的FR轎車，受到時代精英們的鐘愛。REIZ銳志有3.0V天窗NAVI、2.5VNAVI、2.5V天窗版、2.5V超級運動版、2.5S和2.5S真皮天窗版等豐富的車型選擇，並能夠以更優異的商品性滿足更多精英族群的需求。內外兼修，真正做到了物超所值。為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,REIZ銳志特別推出紀念版車型。該車型是在原有2.5S真皮天窗版基礎上推出的，其輪轂由原來的16英寸升級為更高一級別的17英寸，提高了整車的運動感。迎賓照明踏板和專用腳墊的配備則進一步增加了車內的時尚感。一汽豐田　　REIZ銳志3.0L主要規格：
長×寬×高(mm)∶4735×1775×1450
發動機：3GRV型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門(DualVVT-i)
卡羅拉
COROLLA卡羅拉秉承“為世界上每一個人帶來幸福與快樂”理念，完美契合時代需求，以高品質和高性能為每一位用戶帶來了超乎期待的優質汽車生活。第十代COROLLA卡羅拉傳承了歷代COROLLA的優良DNA,在擁有時尚、動感外形的同時，做到動力性、操控性、安全性、環保節能等方面超越同級別車型的全面優秀特質。
COROLLA卡羅拉採用了配備全新懸架的FF（前置前驅）平台，全面調整車身尺寸布局的同時實現了同級別車中頂級的行駛性能。與COROLLA花冠相比,COROLLA卡羅拉車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，與流線形的外形設計相得益彰，表現出前所未有的“寬而低”的態勢，既演繹出極富激情與動感的整體造型，又營造出寬敞舒適的車內空間。另外，動力傳動系統採用了全新開發的搭載雙VVT-i技術的直列4缸1.8L發動機(2ZR型），配合6擋手動變速箱，使得充沛的動力性能、卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平在高層次得以並存。在安全性方面,COROLLA卡羅拉通過採用GOA車身,VSC（車身穩定性控制系統），簾式SRS空氣囊和側部SRS空氣囊等，周到地考慮了主動安全及被動安全，實現了同級別車中世界頂級的安全性能。
為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,COROLL卡羅拉特別推出紀念版車型。該車型是在原本已配備豐富而廣受好評的GLX-i的基礎上推出的，增加了對舒適駕駛的車生活具有輔助功效的諸多配置，比如帶加熱的車外後視鏡、定速巡航、測距雷達等。
COROLLA卡羅拉1.8L主要規格：
長×寬×高(mm)：4540×1760×1490
發動機：2ZR-FE4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(DualVVT-i)

一汽豐田

一汽豐田

銷售渠道

全面強化市場銷售體系
為讓更多的客戶體驗擁有汽車的喜悅，一汽豐田汽車銷售有限公司不斷完善全面強化市場的銷售體系。通過制定行銷方針、確定銷售策略、定期召開區域會議等方式，多渠道提升經銷店的行銷力（即銷售能力、服務能力、客戶關係維繫能力、資金運作能力、價值鏈拓展能力、企劃能力、管理改善能力、公共關係維繫能力），為滿足客戶需求而不斷努力著。
執行全球一體化的建店標準
執行全球一體化的建店標準實現與各區域市場規模相匹配的店鋪數，開展嚴格謹慎的經銷店認定工作，使客戶更便捷地感受一汽豐田帶來的優質服務。
強化區域市場的支持與管理
全國經銷商會議全國經銷商會議
自2005年一汽豐田汽車銷售有限公司經銷店支援部成立以來，定期召開區域會議，介紹下一階段的方針政策，增強與經銷店間的交流。
構建與經銷店的溝通機制
一汽豐田全國經銷商諮詢委員會第二屆第一次會議一汽豐田全國經銷商諮詢委員會第二屆第一次會議
為努力成為中國NO.1的行銷網路，不斷強化與經銷店的溝通與交流，通過定期的、持續性的會議召開,使其成為雙方具有建設性的溝通機制。
經銷店訪問
經銷店訪問經銷店訪問
不斷傾聽經銷店的聲音，傳達公司的方針政策，就銷售及服務等業務對經銷店進行指導。
培訓專員高級培訓
延安合影一培訓專員高級培訓延安合影一培訓專員高級培訓
2010年7月，一汽豐田實施了培訓專員高級課程，共有全國經銷店中的87位培訓專員參訓。此次培訓結合延安革命聖地見學、TBP豐田問題解決法、錄像和一線案例對店內培訓問題進行解析，傳授學員培訓課程的設計與方法，使培訓專員的專業技能和對培訓使命的理解得到了再次提升。

一汽豐田　　新開業店管理課程培訓
新開業店管理課程培訓新開業店管理課程培訓
新開業店管理課程暨總經理變更培訓共開設11門課程，為期12天。通過開業前系統的培訓，使經銷店的投資者和管理層深刻理解一汽豐田的經營理念、行銷方針，了解銷售業務標準，為開業做好各項準備。
強化大客戶開發與維護體制
一汽豐田、中國石油集團車輛使用交流會一汽豐田、中國石油集團車輛使用交流會
以“客戶第一”為中心，連同300多家經銷店，與全國各級政府部隊公安部門以及石油水利電力交通等重點行業客戶建立起長期穩定的合作關係。

一汽豐田

相關信息

全新第11代COROLLA卡羅拉閃耀亮相
北京車展開幕之際，一汽豐田全新第11代COROLLA卡羅拉正式亮相。不僅在4月19日的“雲動之夜”上，全新第11代COROLLA卡羅拉攜代言人卡羅拉先生古天樂共同亮相，更在4月20日由一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱一汽豐田）舉辦的“閃耀之夜”上，日本豐田博物館的鎮館之寶第1-10代COROLLA卡羅拉也遠渡重洋來到現場，為全新第11代COROLLA卡羅拉的首次亮相助陣。此次活動的主題也命名為“IAMCOROLLA我，就是卡羅拉”。
這句自豪的“我，就是卡羅拉”，既體現出全新第11代COROLLA卡羅拉繼承了歷代COROLLA不變的DNA，又將以應時代需求而變的商品魅力和引領潮流的氣勢表現得淋漓盡致。在“閃耀之夜”上，全新第11代COROLLA卡羅拉的總設計師安井慎一先生也來到現場，這位豐田最年輕的總設計師用英語滿懷激情地為大家講述了全新第11代COROLLA卡羅拉的設計理念、肩負的使命、目標及商品魅力。
全新第11代COROLLA卡羅拉繼續秉承著“為世界上每一個人帶來幸福與快樂”的研發理念，肩負著“引領時代的全新價值、滿足全球用戶的多元需求、實現安全實用人性化、成就超越同級的高性價比、鑄造全球信賴品質”的使命。為此，安井慎一先生為全新第11代COROLLA卡羅拉設定了三大目標：大膽突破的設計、卓越的駕駛感受、完美的性價比，力求打造一款具備“超越並壓倒任何競爭對手”、足以“令人怦然心動”的產品。
設計開發的核心概念為“先進質感”，在全新第11代COROLLA卡羅拉的車身設計上，兼顧了其強有力的存在感及高品位的質感，為了實現其先進感，採用了革命性的外觀設計，成就了高級別的感官效果。
前臉設計採用了梯形架構，以豐田車標為中心，前格柵、前大燈向兩側延展，並微微上揚，充分體現了豐田Keenlook的家族設計風格，極具衝擊力與犀利感。另外，由前格柵向下格柵逐步橫向延展，前部鍍鉻裝飾條貫穿前格柵、立體車標，並延展至投射式前大燈內，創造出低重心的穩重大氣之感。而全新投射式前大燈和LED日間行車燈完美結合，使車輛前臉散發出更加前衛的高科技氣息。
全新第11代COROLLA卡羅拉加長至4630mm、加寬至1775mm的車身尺寸，領先於同級車型，塑造出寬敞大氣的視覺感受。流暢挑高的腰部特徵線貫穿全車，車門把手與其完美融合，令整車線條更加舒展修長。而這一設計也符合高級車所特有的設計特徵。
車尾設計與前臉同樣，也採用了梯形設計。後部中央鍍鉻裝飾條、LED組合式尾燈及腰線實現了等高設計，更加彰顯穩重大氣。同時，車尾下部特徵線與後部車輪的翼子板也連為一體，構成了極具立體感的造型。

一汽豐田　　不僅在設計上追求高級車的質感，全新第11代COROLLA卡羅拉更在做工上追求高級車的精細。車門下方裝飾條，後部中央裝飾條都使用了具有高級感的鍍鉻塗裝，車門縫隙也實現了高級車所追求的最小化等，從細節上實現高級感。
全新第11代COROLLA卡羅拉內飾設計也同樣體現“先進質感”的核心概念，貫穿左右面板的橫向銀色裝飾條打造出富有層次感的寬敞駕駛空間。同時將中控台的位置加以調整，整體設計更契合人性化的視覺感受。使用了柔軟材質的中控台及室內裝飾，加上兼具手套箱照明功能的LED藍色氛圍燈，共同演繹出極具高級感的室內空間。
為迎合中國消費者對汽車生活的要求，全新第11代COROLLA卡羅拉的室內空間同樣超越了同級別的競品車型，軸距延長至2700mm，後排空間加長了75mm達到960mm，使得後排乘員的腿部空間更為充裕。
專為中國開發的帶手動模式的8速S-CVT超智慧型無級變速器，為全新第11代COROLLA卡羅拉帶來動力技術的全新突破，打造出更為平穩換檔的駕馭感受，同時也新增了更富有駕駛樂趣的運動模式。此外，配合新升級的雙VVT-i發動機、F1動力學導流鰭設計，也令燃油經濟性全面提升。
全新第11代COROLLA卡羅拉打造出“觀”之靈動的外觀內飾、“乘”之意動的車內境界，以及“馭”之撼動的駕駛體驗，傳承48載歲月積澱的傳奇歷史，肩負新的時代使命，呈現新的設計理念，全新第11代COROLLA卡羅拉初次亮相即讓人“怦然心動”。
全新第11代COROLLA卡羅拉，值得我們共同期待。
一汽豐田榮膺豐田售後服務表彰全球金獎
2014年4月18日，一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱：一汽豐田）獲得了由豐田汽車公司頒發的2013年度豐田售後服務表彰（OutstandingCustomerServiceAward）傑出客戶服務獎（即豐田售後服務表彰全球金獎）。該獎項是由豐田汽車公司設立，旨在表彰全球範圍內在售後服務領域表現優異的事業體。此次也是一汽豐田首度獲此殊榮。
據悉，豐田汽車全球售後服務表彰制度始於1983年，通過‘可視化’評估各國事業體在售後服務領域的能力，並促進其具體業務的改善。該獎項評比涵蓋服務基礎管理、客戶滿意度提升、售後服務技術及品質、服務能力、零部件、價值鏈六大領域，是豐田汽車公司對各國事業體在售後服務領域各項管理能力與水平的全面評價。該獎項分為金獎、銀獎、銅獎三個級別，其中金獎不僅要求綜合評分在900分以上，還需具備全面強化的售後服務綜合能力，且在六個領域的考核成績均在70%以上。2013年，全球共有178家豐田事業體參與評比，其中106家入圍評選，最終僅有21家事業體獲得金獎。
近年來，一汽豐田在該項評選中始終表現優異，自2010年摘得豐田汽車售後服務表彰全球銀獎後，連續三年成績顯著增長。該獎項2013年度的考核顯示，相較於2012年，一汽豐田在服務基礎管理、客戶滿意度提升、售後服務技術及品質、零部件方面的表現均有所提升，其中在客戶滿意度及零件物流方面的成績進步尤為突出。
此番榮膺金獎，是一汽豐田自成立以來公司實力、業績與改善活動不斷積累的體現，同時也再一次證明了一汽豐田的售後服務已經達到國際領先水平。
而一汽豐田之所以取得如此優異的成績，要歸功於其十一年來在售後服務方面的精耕細作。自2003年成立至今，一汽豐田始終秉承“專業對車誠意待人”的服務理念，致力於打造“誠信服務”品牌，並推出了“純牌零部件”、“QM60′快速保養項目”、“鈑金噴漆改善業務”等特色服務項目，得到了消費者的一致認可。在堅持完善自身售後服務體系的同時，一汽豐田售後服務還不斷推出創新的服務舉措和模式，例如十一長假期間在全國10個著名景點，面向所有品牌舉辦的“感恩·暢行”活動，為假日出遊的車主們送上免費的檢測、救援及提供休息區等貼心服務，而連續四年舉辦的“誠信服務體驗嘉年華”活動，更是為消費者搭建了一個溝通平台，讓消費者通過互動體驗的方式對一汽豐田售後的各個服務項目有了全方位的接觸和直觀的感知。
展望未來，一汽豐田售後服務將以此為起點，圍繞“專業對車誠意待人”的服務理念，用專業、誠意、透明的服務，為400萬一汽豐田用戶及他們的愛車，提供最值得信賴、最堅實的售後服務保障。
全新VIOS威馳榮獲C-NCAP五星好評銷量與實力俱佳
在4月21日的北京車展上，中國汽車技術研究中心發布了2014年度第一批C-NCAP車型碰撞評價結果，作為測試車型之一，上市五個月累計銷量已突破5.7萬的全新VIOS威馳以總分55.6的佳績獲得五星級安全評價。C-NCAP測試成績由獨立的第三方機構——中國汽車技術研究中心發布，權威、公正，是消費者購車時的重要參考。此次評價的結果公平、客觀地驗證了全新VIOS威馳高銷量背後的商品實力。一汽豐田　　與以往相比，此次C-NCAP評價採用了自2012年7月實施的《C-NCAP管理規則（2012版）》，增加了低速後碰撞頸部保護試驗（即“鞭打試驗”）。同時，新的標準更為嚴格，這也使得獲評五星車型的難度更高。在競爭激烈的小型車市場，全新VIOS威馳的脫穎而出也彰顯了其優於同級的品質與安全保障。
五星安全呵護無處不在
全新VIOS威馳處處彰顯著對駕乘人員的周到保護。在正面碰撞、偏置碰撞環節中，全新VIOS威馳表現出色，在這兩項分別獲得15.59分、15.96分的佳績。在側面碰撞環節，全新VIOS威馳在該項的得分為滿分18分，之所以能達到如此高的測試成績，得益於全新VIOS威馳更為牢固的車身結構——採用高剛比率超過56%的高強度鋼板，車身剛性提升至1.15Kt，前後開門處及輪罩等區域新增的100多個焊點，亦提高了車身強度。而豐田獨有的GOA車身則有效吸收碰撞能量，保護座艙安全。測試採用的車速由之前規則的56km/h提高到了64km/h，不只是測試難度提高，其測試結果對日常行車的參考意義也顯而易見。
在新增的鞭打試驗中，駕駛員的頸部傷害指數、上頸部及下頸部載荷均納入考評。在這項測試中，全新VIOS威馳的WIL（減輕頸部傷害）概念座椅表現優異，令全新VIOS威馳在該項得到了滿分4分的好成績。在發生尾部碰撞等突發情況時，其更強的支撐性和包裹性為駕乘人員帶來了很好的防護效果，可有效降低對頸部的傷害。
此外，兒童安全座椅裝置、側面SRS（乘員保護輔助裝置）空氣囊、前排座椅預緊限力式安全帶等優異安全配備、以及BA剎車輔助系統、ABS與EBD的完美配合，在實際駕乘中帶來絕佳的安全保護。
持續熱銷品質創造未來
作為專為中國年輕一代打造的座駕，全新VIOS威馳安心周到的品質不僅繼承自豐田家族一貫的安全品質，也因其對每一位駕乘人員的貼心考量。除了在安全方面的優異表現，全新VIOS威馳時尚的外觀設計、貼心的內飾配置、寬大舒適的空間、卓越的動力操控及燃油經濟性等優勢也備受好評。而近期全新VIOS威馳又以7.98萬元超低價格推出1.5L智臻版MT車型，再度提高的性價比也進一步提升了全新VIOS威馳在同級車型中的競爭力。上市首月便銷量過萬、3月銷量再創新高、上市不足半年累計銷量已突破5.7萬輛，面對14萬輛的年銷量目標，全新VIOS威馳以月均過萬並持續走高的市場業績展現著它的自信。
如今，全新VIOS威馳又以全方位的安全榮獲C-NCAP五星佳績，相信這也將助力全新VIOS威馳在“夢想將至”的道路上，繼續“向前”！

一汽豐田

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