基本介紹
- 中文名：Z51次列車
- 始發站：北京（18:57）
- 終點站：南通（08:07）
- 列車等級：新空調直快
- 全程：1325公里
- 運行時間：13小時10分
- 途經省市：北京、天津、山東、江蘇
- 所屬鐵路局：上海鐵路局
簡介,歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
簡介
Z51次列車：
詳 細 情 況 | 車次 | Z51 | 運行時間 | 13小時10分 | 票 價 信 息 | 北京-—南通（第2天到） | |||
始發站 | 北京 | 終點站 | 南通 | 硬座 | 163.5 | 軟座 | 0 | ||
發車時間 | 18:57 | 到站時間 | 08:07 | 硬臥上/中/下 | 280.5/289.5/299.5 | ||||
類型 | 新空調直快 | 全程距離 | 1325公里 | 軟臥上 | 438.5 | 軟臥下 | 456.5 | ||
版本日期 2020年4月10日 | 全程票價參考 | ||||||||
歷史
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京滬、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹線實施時速200公里的提速，部分區段列車運行時速可達250公里，時速200公里提速線路延展里程一次達到6003公里，標誌著中國鐵路既有線提速躋身世界先進鐵路行列。與此同時，南通站改造完畢並開始啟用，寧啟鐵路新增5對旅客列車，其中Z51/52次列車成為南通始發的首趟直達等級列車及進京列車，乘務由上海鐵路局南京客運段擔當。
列車編組
Z51/52次列車自開行之日起採取17輛車廂編組，其中硬座車4輛、軟臥車2輛、硬臥車10輛，餐車1輛。2009年6月6日起，改為18節車廂編組，其中硬臥車7輛、軟臥車9輛、高級軟臥車1輛，餐車1輛，原車底轉配太原鐵路局，用於上海至太原的Z96/97、Z98/95次列車。車廂設有真空集便器。 2017年10月起，Z51/52次列車與往返於北京至揚州的Z29/30次列車套跑，車底交路為：南通開Z52次至北京→北京開Z29次至揚州→揚州開Z30次至北京→北京開Z51次至南通。
車廂編號 | 1—7 | 8 | 9 | 10—18 |
車型 | YW25T 硬臥車 | CA25T 餐車 | RW19T 高級軟臥車 | RW25T 軟臥車 |
機務運用
Z51/52次列車全程使用配屬北京鐵路局北京機務段的東風11G型內燃機車單機車、單司機直達擔當牽引任務，以滿足供電制式為AC380V的客車直供電需求。
車站區段 | 南通 ↔ 北京 |
本務機車 | |
配屬 | 京局京段 |
司機更替 | 徐州/北京司機在徐州輪乘 |
時刻表
數據截至2020年4月10日：
