Z225/Z228次列車

Z226/Z227次列車是中國鐵路運行於安徽省會合肥與首都北京之間的一對直達特快列車，現由上海鐵路局合肥客運段負責客運業務。列車使用25T型客車，沿寧西鐵路、阜六鐵路、京九鐵路運行，全程1123公里，。途徑安徽、河南、山東、河北、北京四省一市。其中合肥站至北京站車次為Z227/226次，運行10小時12分；北京站至合肥站車次為Z225/228次，運行9小時50分。

基本介紹

• 中文名：Z225次列車
• 始發站：北京（21:50）
• 終點站：合肥（07:46）
• 列車類型：新空調直快
• 全 程：1123公里
• 運行時間：9小時50分
• 餐車：07
• 所屬鐵路局：上海鐵路局
• 客運乘務：合肥客運段

發展歷史

Z225/8次列車的前身是2004年4月18日開通的往返於合肥、北京之間的Z73/Z74次直達特快列車，也是第五次鐵路大提速時開通的19對直達特快列車之一。在第五次大提速之後，京滬鐵路開通了多列最高時速達160km/h夕發朝至的直達特快列車。這些列車均由東風11G型內燃機車牽引BSP製造的25T型客車，每天晚上，13列特快列車以大約6分鐘的間隔在京滬線上呼嘯而過，場面頗為壯觀。因車迷將DF11G冠以“豬頭”的暱稱，此現象又稱“京滬十三豬”。當時Z74次列車也是十三豬之一。在合蚌客運專線開通前，Z74次列車是合肥站始發運行時間最短、檔次最高的全臥鋪進京直達特快列車，經常一票難求。2012年10月16日，隨著合蚌高速鐵路的開通，每天往返京合有六七趟列車，徹底解決了兩地間乘車難問題。

2014年12月10日，全國鐵路實施新的列車運行圖，Z73/74次於黃村至合肥段由京滬、水蚌、淮南線改經京九、阜六、寧蓉線運行，標誌著已運行10多年的Z73/74次列車正式告別京滬線。車次改為Z225/228、Z227/226次。其中在合武鐵路上運行時因上下行方向改變，車次發生變動。同時，北京南至合肥的G261次列車延長至六安終到，這使六安的進京列車數量達到兩班。

2018年7月1日，Z225/228、Z227/226次列車於合肥至六安段改經寧西鐵路運行。

列車編組

Z228/5 Z227/6次列車使用配屬於上海鐵路局合肥車輛段的25T型客車，採取17輛編組。其中硬臥車6輛、軟臥車9輛、高級軟臥車和餐車各1輛。

車廂編號	1—6	7	8	9—17
車型	YW25T 硬臥車	CA25T 餐車	RW19T 高級軟臥車	RW25T 軟臥車

機務運用

Z225/228、Z227/226次列車全程由東風11G型內燃機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

車站區段	北京 ↔ 合肥
本務機車	東風11G型內燃機車
配屬	京局京段
司機更替	北京/合肥司機在阜陽輪乘

曾出現過DF11G在合肥機破的情況，列車在合肥至阜陽區間使用配屬上海鐵路局合肥機務段的DF4DK牽引，並加掛KD25K型空調發電車供電，並在阜陽站換掛北京鐵路局北京機務段的和諧3D型電力機車回京。

時刻表

數據截至2020年7月1日：

車次	車站	到達時間	開車時間	運行時間	天數	里程
Z225	北京	始發站	21:50	0分	1	0
Z225	阜陽	04:41	04:49	6小時51分	2	865
Z225	霍邱	05:45	05:49	7小時55分	2	975
Z228	六安	06:34	06:40	8小時44分	2	1031
Z228	合肥	07:40	終點站	9小時50分	2	1123