基本介紹
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
2012年12月21日零時起，全國鐵路進行了新一輪調圖，主要是為了適應哈大高速鐵路、集包鐵路等新線開通運營，部分既有線改造工程等一批重點項目投產，以及一批新客站投入運營，充分利用新增運輸能力，進一步提高服務質量。此次調圖中，鐵路新增直通旅客列車15對，其中新增成都至上海Z124/121、Z122/123次列車，自2013年1月15日起開通，經達成鐵路、襄渝鐵路、漢丹鐵路、寧蓉鐵路、京滬鐵路運行，行程2153公里，途經四川、陝西、湖北、安徽、江蘇、上海等六省市。沿途僅在6座主要車站停靠，全程用時約20小時，成為當時成都至上海列車中最快的一趟，也是成都第一次開行“Z”字頭直快列車。
自2014年7月1日零時起，中國鐵路實行新運行圖，Z124/121、Z122/123次列車改為成都至廣州間運行，經由遂成、達成、襄渝、漢丹、京廣線運行。其中Z122/123次列車全程運行時間增加到25小時19分，成為在直快改革之前中國大陸運行時間最長的直達特快列車。
2016年5月15日，Z124/121、Z122/123次列車增加漢口站換向。
2019年7月10日，Z124/121、Z122/123次列車改進武昌站客運辦理業務。
2022年10月11日，因成都站施工需要，Z124/1/4、Z123/2/3次改為成都東往返廣州。
2024年1月10日，成都東～廣州Z124/1 Z122/3次改使用CR200J型動車組，車次改為D194/1 D192/3次，同時改為廣州白雲站終到始發。
列車編組
Z124/121、Z122/123次列車使用成都鐵路局成都車輛段25T型客車運行，自開行之日起採取18節車廂編組，其中硬臥車10輛、軟臥車5輛、硬座車2輛、餐車1輛。
車廂編號 | 1—2 | 3 | 4—8 | 9—18 |
|---|---|---|---|---|
車型 | YZ25T 硬座車 | CA25T 餐車 | RW25T 軟臥車 | YW25T 硬臥車 |
機務運用
車站區段 | 成都 ↔ 武昌 | 武昌 ↔ 廣州 |
|---|---|---|
本務機車 | 和諧1D型電力機車 | 和諧1D型電力機車 |
配屬 | 武局南段 | 廣鐵廣段 |
司機更替 | 成都/安康/襄陽/武昌南司機在達州/安康/襄州輪乘 | 長沙/廣州司機在長沙輪乘 |
時刻表
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 歷時 |
1 | 廣州 | 始發 | 20:45 | - | - |
2 | 長沙 | 04:18 | 04:25 | 7分 | 7小時33分 |
3 | 岳陽 | 05:43 | 05:46 | 3分 | 8小時58分 |
4 | 武昌 | 08:05 | 08:29 | 24分 | 11小時20分 |
5 | 襄陽 | 11:16 | 11:57 | 41分 | 14小時31分 |
6 | 十堰 | 13:34 | 13:37 | 3分 | 16小時49分 |
7 | 安康 | 15:40 | 15:49 | 9分 | 18小時55分 |
8 | 萬源 | 17:38 | 17:40 | 2分 | 20小時53分 |
9 | 達州 | 19:11 | 19:25 | 14分 | 22小時26分 |
10 | 南充 | 20:42 | 20:46 | 4分 | 23小時57分 |
11 | 遂寧 | 21:20 | 21:31 | 11分 | 24小時35分 |
12 | 成都東 | 22:41 | 終點 | - | 25小時56分 |
