基本介紹
- 中文名:YF-77火箭發動機
- 屬性:燃氣發生器循環氫氧發動機
- 研製單位:中國航天推進技術研究院
- 立項時間:2001年12月
- 最大推力:510KN(地面)/700KN(真空)
- 比沖(m/s):3040(地面)/4178(真空)
研製原因
結構性能
結構
性能
項目 | 數值 |
---|---|
地面推力(KN) | 509.6 |
地面比沖(m/s) | 3040 |
真空推力(KN) | 699.5或673 |
真空比沖 | 4178m/s或438s |
液氫流量(kg/s) | 25.8 |
液氧流量(kg/s) | 141.8 |
5.5或5.45(可調節) | |
推力室出口直徑(m) | 1.446 |
技術特點
產品套用
研發歷程
研製歷史
試車記錄
時間 | 研製階段 | 試車時長(s) | 備註 |
---|---|---|---|
2004年6月18日 | 首次全系統試車 | ||
2005年1月5日 | 初樣 | 50 | 首次滿工況整機熱試車 |
2006年1月15日 | 初樣 | 200 | |
2006年8月3日 | 500 | ||
2007年11月8日 | 500 | ||
2008年5月20日 | 500 | ||
2008年12月4日 | 500 | ||
2009年6月30日 | 500 | ||
2009年7月21日 | 500 | 極限工況 | |
2009年10月26日 | 大噴管搖擺狀態,首次全特性、全形度搖擺熱試車;累計8676秒 | ||
2009年11月 | 500 | ||
2009年12月 | 試樣 | 500 | 2009年第9次長程試驗,全系統大噴管長程試驗 |
2012年5月16日 | 試樣 | 520 | 此次試車為確定發動機首飛技術狀態奠定了基礎 |
2012年8月17日 | 500 | 標誌著長征五號火箭首飛發動技術狀態已經確定 | |
2019年8月12日 | 200 | 更換了新氧泵的YF-77試車 | |
2019年8月14日 | 500 | 更換了新氧泵的YF-77試車,原本出現的裂紋已消失,數據正常,為長征五號的復飛奠定基礎 |