US-1水上飛機

US-1水上飛機

US-1水上飛機,是日本新明和工業公司在PS-1型水上飛機基礎上發展的水陸兩用型海上搜尋救援飛機,於1970年6月開始設計,1974年10月16日首飛,1974年12月3日開始陸上起落試飛,1975年3月5日第一架US-1交付。到1991年,已交付12架。這些飛機全部在日本海上自衛隊中服役。為獲得儘可能低的起落速度,在US-1水上飛機上採用了附面層控制及螺旋槳滑流偏轉技術。除以下內容外,US-1的特點與PS-1相同。

基本介紹

  • 中文名:US-1水上飛機
  • 研發公司:日本新明和工業公司
  • 座艙:乘員9人
  • 機高:9.95米
  • 最大平飛速度:511KM/H
裝備特點,尾翼,起落架,動力裝置,座艙,系統,機載設備,救援設備,技術參數,

裝備特點

尾翼

與PS-1相似,在方向舵與升降舵上有吹氣附面層控制,兩側升降舵均有平衡片。

起落架

液壓收放前三點式起落架,所有起落架均為雙輪,帶油-氣減震支柱,前輪可轉彎操縱。主起落架向後收入船體兩側,輪胎尺寸40×14-22(VII型),胎壓7.79×105帕(7.94公斤/厘米2),前輪尺寸25×6.75-18(VII型),胎壓20.69×105(21.1公斤/厘米2),三轉子液壓圓盤式剎車,無防滑系統。

動力裝置

裝4台2605千瓦(3493馬力)T64-IHI-10J渦輪螺旋槳發動機,驅動63E60-27三槳葉恆速可反槳螺旋槳,螺旋槳直徑4.42米。在機身中部裝有T58-IHI-10-M2燃氣渦輪發動機,為襟翼、方向舵和升降舵吹氣附面層控制提供動力。燃油在5個機翼油箱和兩個後機身油箱內,總容量為22500升。壓力加油口在機身左側靠近船身處,可在海上由船艦或其它帶加油設備的US-1/-1A加油。滑油量152升。

座艙

乘員9人,被營救人員座椅20個或擔架12副,一個輔助人員座椅,兩個觀察員座椅,滑動式救援艙門位於機翼後機身左側。

系統

除裝有輔助動力裝置外,其它與PS-1相同。

機載設備

裝有HIC-3機內通話裝置,HMN-105塔康和HRN-194羅蘭導航系統,AN/APN-187C都卜勒雷達,RRC-15遇難信號發射機。其它設備與PS-1相同,但不帶反潛設備。

救援設備

浮標投放器,10個水上浮標,6個綠色浮標,2個可投放通信筒,10個浮標燈,信號槍,照明彈,照明彈儲存箱,可投救艇箱2個,救生設備投放器,雙筒望遠鏡,救生繩及其發射器,帶艇外發動機的救生艇,照相機。

技術參數

外形尺寸(其它數據與PS-1相同)
機高:9.95米
主輪距:3.56米
前主輪距:8.33米
救援艙艙門(後機身左面)
高:1.58米
寬:1.46米
重量及載荷
空重(帶設備):25500千克
最大起飛重量
海上:43000千克
陸上:45000千克
可用燃油重量(JP-4):17518千克
性能數據
最大平飛速度:511公里/小時
巡航速度(高度3050米):426公里/小時
最大爬升率(海平面):8.13米/秒
實用升限(總重36000千克):8655米
起飛距離
水上(總重43000千克):555米
陸上(至15米高):655米
著陸距離
水上(總重36000千克):220米
陸上(總重36000千克,自15米高):810米
跑道承載指數LCN:42
最大航程:3817公里

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