THC（Terminal Handling Charge－貨櫃碼頭裝卸作業費）。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、雲南和海南地區向外貿貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發地收貨費）。收費標準：20尺貨櫃141美元，40尺貨櫃269美元。缺乏經驗的中國貨主就默認了這項費用並不高的收費。 1999年、2000年5月及以後，一些航運公會組織代表相繼到上海、大連和青島等口岸，企圖推行THC（Terminal Handling Charge－貨櫃碼頭裝卸作業費），遭到當地貨主組織的強烈反對而未能實施。
基本介紹
- 中文名：貨櫃碼頭裝卸作業費
- 外文名：Terminal Handling Charge
- 簡稱：THC
- 始於：1997年
引發THC中國“戰火”之爭的導火索，是在2001年12月，TSA、WTSA、IADA、FEFC、AWRA、AADA等航運公會組織宣布：決定從2002年1月15日起向貨主收取THC，收費標準為RMB370/560 PER20/40已在廣東、廣西、海南、雲南現行收取的始發地接貨費（ORC）改名為THC，其原收費標準（20尺貨櫃141美元，40尺貨櫃269美元）不變。即是海運費不變的情況下，加收高額的THC費用, THC問題隨即引發了船貨雙方激烈的爭端與衝突。
在中國貨主和許多行業協會的抵制和反對下，船公司並沒有收斂多少，反而變本加厲。韓進海運（深圳）自2011年11月1日已開始提高在中國的碼頭處理費（THC）：每標準貨櫃500元人民幣（約73.31美元），40英尺貨櫃收800元人民幣（約117.30美元）。此外，廣東地區的進出口公司也陸續收到東方海外（OOCL）等班輪公司關於從11月份起提高碼頭作業費的通知
THC按起運港和目的港不同可劃分為OTHC（Origin Terminal Handling Charge，起運港碼頭操作費）和DTHC（Destination Terminal Handling Charge，目的港碼頭操作費）兩種。出口到美國的貨物沒有DTHC。
2010 1月1號開始，船公司會進一步增加THC 的收費，部分船公司收費已經發出通知，例如COSCO
中遠集運通知，從2011年1月10日起，寧波至亞太各航線的THC調整為：
GP Cntrs:
RMB750 per 20’ RMB1100per 40’/40’HQ
DG:
RMB650 per 20’
RMB1060 per 40’/40’HQ
