LANCER EX

新一代LANCER EX(藍瑟 EX)2009年7月22日,東南三菱在北京宣布:國產LANCER EX中文名為:藍瑟·翼神,繼承了歷代LANCER優良的駕駛性能。

基本介紹

  • 中文名:藍瑟·翼神
  • 外文名:LANCER EX
  • 發布時間:2009年7月22日
  • 發布商:東南三菱
車型介紹,車型外觀,配置內飾,動力和操縱,國產計畫,其他總結,車型參數,

車型介紹

是運動血統LANCER的進一步進化,同樣噴張著運動的血脈。兼備舒適、環保和安全性的全新LANCER EX(藍瑟 EX)把“EX”的精髓展現得更加淋漓盡致——更高級別的品質感受,更卓越的運動性能,更輕快而隨意的駕駛風格,同時,面向的消費階層也將更加寬泛。秉承著兼具躍動感和存在感的設計理念,新款LANCER EX(藍瑟 EX)的外形有著突破性的改變,採用了接近於LANCER EVOLUTION(藍瑟 翼豪陸神)的鯊魚鼻式的前臉。大嘴造型是時下流行趨勢的先鋒,流暢飽滿的線條無不彰顯著其誘人的魅力,全車輪廓分明,非常有肌肉感,高聳的車尾斜斜地延續到前半部的扁平車頭,很有跑車的氣勢,尤其是有如鷹眼的車頭大燈,顯得炯炯有神。內部空間設計也更加合理,車身較前一代進行了整體放大,軸距增加到2635mm,腿部空間達到1715mm,前排頭部空間920mm,為駕乘人員贏得了更寬裕的車內空間,不僅提升了品質感,同時大大增添了舒適感。 目前,LANCER EX為其所屬系列下的最新車系。
LANCER EX動感的外觀造型LANCER EX動感的外觀造型

車型外觀

正梯形的鍍鉻進氣、略帶有輕蔑眼神的大燈、帥氣的尾翼、陽剛的腰線、兩邊吊起的尾燈……從外觀來看,LANCER EX的這一切已與曾經的它大相逕庭——在過去,你可以肆無忌憚地評價LANCER外觀設計上的低調甚至平庸,但今天,無論是喜愛還是唾棄它的外形,你都不會再對它的野性說出半個“不”字。
是的,當LANCER張著血盆大口呼嘯而來,它對路人的吸引是致命的——在前臉造型上,國內銷售的EX和頂級的Evolution完全相同。而本次試駕的運動版與普通版的最大不同,便是其載入的空氣動力學套件,它來自長期與三菱合作的改裝商Ralliart:前後保險槓、側裙、尾翼等設計均來自2009年才正式銷售的Lancer Ralliart版,美中不足的是,國內的運動版僅停留在外觀上,這與我們的期待相去甚遠。不過,在決定運動性能的輪胎裝配上,顯然215/45 R18這樣的規格還是令人滿意的,十輻輪轂也很酷。除了傳神的大燈、血盆的前臉和大氣的輪胎外,LANCER凸凹有秩的車身造型也仿佛隆起的肌肉,讓人想起了豹子的奔跑——從30多年前誕生的那刻起,LANCER EX的骨子裡就流淌著運動的血。

配置內飾

LANCER EX時尚運動版的內飾是典型的運動風格,如標誌性的全黑真皮座椅,以及方向盤下令人興奮的換擋撥片。三輻方向盤的造型有點像輪船上的舵,左右兩輻分別集成了音響控制和定速巡航功能,使駕駛者手不離開方向盤也同樣“一切盡在掌握”。方向盤正前方,雙筒式儀錶盤不是什麼新鮮的設計了,但6500-8000r/min的轉速紅線區依舊讓人血脈噴張,要知道,LANCER EX的極速高達200km/h,它絕對是深藏不露的高手。中控台上方,一款7英寸液晶顯示屏格外顯眼,它集成了GPS、音響等功能,但試過其中幾項後,感覺不是很好用,尤其是機器的反應速度明顯滯後;不過考慮到試駕車上這款屬於改裝設備,因此我仍對原裝版本心存幻想。
說實話,LANCER EX時尚運動版的配置看似簡單,實則不然,它動輒就會給你驚喜。比如方向盤左側大燈控制處的一個名為AFS的按鈕,它是轉向輔助照明系統的開關,在開啟狀態下,大燈為轉向的LANCER EX提供燈光補償;同時不忘向大家秀一把“射程”極遠的氙氣大燈。此外,倒車雷達也是可以開關的,它的控制鍵位於變速器推桿的底座上。別指望LANCER EX運動版會考慮什麼舒適性,比如自動調節的座椅、後排空調出風口之類——明確地說,這些一概沒有(座椅為手動調節)!因此,如果你對EX運動版的舒適性仍抱有很大的期望,那么現實要讓你失望了,要知道,它的著力點只有那種挑戰極速的激情和視覺感受。

動力和操縱

對於三菱的發動機,相信絕大多數國人都是親身體驗過的。4G系列影響了中國至少兩代人,當我們抱怨三菱總抱著幾十年前的產品不撒手的時候,三菱4G的穩定性和高性價比卻至今鮮有望其項背者。不過我們本次的主角,是一款名為4B11的發動機。與前輩不同的是,4B系列放棄了4G的鑄鐵而換上了鋁合金材料,這種流行的做法的優點是減輕了重量。別小看了這台名字上聽起來很陌生的4B11,要知道它的渦輪增壓版本可是搭載在Evo十代上的4B11T,對,就是那款擁有217kW(6500r/min)、366N.m(3500 r/min)驚人峰值功率和扭矩極值的“助推器”, 不過4B11則要遜色得多,其對應值僅為113kW(6000r/min)、198N.m(4250 r/min)。但儘管如此,它在數值上仍要比自己的對手翼豹略勝一籌。
LANCER EX的變速器採用了INVECS-III CVT6速運動模式的變速器。它具有根據駕駛方式而自動變換變速比的控制機能,可以有效減少駕駛者的換檔損失。方向盤的兩側你會發現標配的換擋撥片,它們的裝配使LANCER EX賽車味更濃。
然而,在實際駕駛中的起步階段,發動機帶給我們的,卻是一種不可思議的遲滯感受。沉睡的LANCER EX的確有點倒不上氣,但只要讓它喘過這口氣,它就會徹底醒來——通過實地試駕我懷疑,LANCER EX的動力亮點應該是在60km/h以上的階段,它無法保證起步的迅速,卻能夠讓車輛行進中的提速足夠漂亮,特別是中高速階段。
在舒適方面,LANCER EX的整體性非常強,其懸架的感覺比較硬朗。在進行了一些危險性試駕後,我們有充足的信心相信,EX的動態穩定性應該是同類中的佼佼者;同時在對運動和速度的追求上,LANCER EX會像咬住獵物的豹子一樣毫不妥協。

國產計畫

目前LANCER EX只要為進口銷售,據說將在今年的下半年在三菱汽車的中國合作夥伴-東南汽車正式國產,相信國產後的LANCER EX的售價將在15萬元左右的期間,屆時,國內更多喜歡運動車型的車迷們又多了一個選擇!

其他總結

需要明確的是,LANCER EX時尚運動版不是專為賽道而生的。儘管它配備了很炫的運動套裝、搭載了4B11發動機、擁有力量感十足的外觀,但它也並不張揚。當我們看到一些在轎車上生加出尾翼的所謂運動轎車趾高氣昂,看到高爾夫、翼豹此類的競爭對手攻城略地時,就會想起缺席的LANCER。希望LANCER EX能夠為三菱品牌在運動轎車細分市場上開枝散葉、越戰越勇。

車型參數

車型
舒適版 2008款
時尚版 2008款
時尚運動版 2008款
豪華運動版 2008款
保修政策
2年/5萬公里
2年/5萬公里
2年/5萬公里
2年/5萬公里
排量(升)
2.0L
2.0L
2.0L
2.0L
變速器型式
6檔 手自一體
6檔 手自一體
6檔 手自一體
6檔 手自一體
基本性能
網友油耗
10L/100km
8.1L/100km
12L/100km
最小轉彎半徑
5.000m
5.000m
5.000m
5.000m
驅動方式
前輪驅動
前輪驅動
前輪驅動
前輪驅動
乘員人數(含司機)
5
5
5
5
最高車速
210km/h
210km/h
210km/h
225km/h
車身結構
車門數
4
4
4
4
車身型式
三廂
三廂
三廂
三廂
天窗型式
-
-
-
-
外部尺寸

4570mm
4570mm
4570mm
4570mm

1760mm
1760mm
1760mm
1760mm

1490mm
1490mm
1490mm
1490mm
軸距
2625mm
2625mm
2625mm
2625mm
燃油&發動機
燃料類型
汽油 93號(北京92號)
汽油 93號(北京92號)
汽油 93號(北京92號)
汽油 93號(北京92號)
排量
1998mL
1998mL
1998mL
1998mL
最大功率—功率值
113kW
113kW
113kW
115kW
最大功率—轉速
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
5500r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
198Nm
198Nm
198Nm
213Nm
最大扭矩—轉速
4250r/min(rpm)
4250r/min(rpm)
4250r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
汽缸數
4
4
4
4
每缸氣門數
4
4
4
4
環保標準
歐4
歐4
歐4
歐4
底盤操控
變速箱類型
手自一體
手自一體
手自一體
手自一體
檔位個數
6
6
6
6
前制動類型
盤式
盤式
盤式
盤式
後制動類型
盤式
盤式
盤式
盤式
前懸掛類型
麥弗遜式
麥弗遜式
麥弗遜式
麥弗遜式
後懸掛類型
多連桿式
多連桿式
多連桿式
多連桿式
前輪胎規格
205/60 R16
215/45 R18
215/45 R18
215/45 R18
後輪胎規格
205/60 R16
215/45 R18
215/45 R18
215/45 R18
備胎類型
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
外部配置
車身顏色
酷銀金屬色,淺紫灰雲母色,淺綠金屬色,炫紅金屬色,鉑金米黃金屬色,深藍雲母色,純白色,黑雲母色
酷銀金屬色,淺紫灰雲母色,淺綠金屬色,炫紅金屬色,鉑金米黃金屬色,深藍雲母色,純白色,黑雲母色
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內飾
駕駛座座椅調節方式
手動
手動
手動
手動
副駕駛座椅調節方式
手動
手動
手動
手動
影音空調
空調




空調控制方式
自動
自動
自動
自動
溫區個數
1
1
1
1
安全配置
剎車防抱死(ABS)




制動力分配(EBD/CBC/EBV等)




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