基本介紹
- 中文名：K915次列車
- 始發站：北京東（20:46）
- 終點站：阜新南（次日06:00）
- 列車等級：快速
- 全程：614公里
- 運行時間：9小時14分
- 車底類型：25G
- 所屬鐵路局：瀋陽鐵路局
- 客運乘務：錦州客運段
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
K915/916這班阜新始發進京列車的前身是錦州至承德的2113/4次列車，該列車曾在2004年春運期間臨時延長至北京。
2006年5月16日，錦州至承德的2113/2、2111/4次列車變更為阜新至北京北間運行，阜新由此得以開通始發進京列車。
2007年4月18日，該列車由京通線改經京承線運行，車次改為2101/3/6/7、2108/5/4/2次，車底同時由25B型非空調客車更換為25G型空調客車。
2013年12月28日，列車改經京通、承隆線運行，車次改為2101/4/1、2102/3/2次，但於2015年7月再次將經由改為東北環、京承、錦承線。
2016年5月15日，2101/3/6/7、2108/5/4/2次列車改經京哈、瀋山線，終到站由北京北站改為位於朝陽區深溝村的北京東站，車次改為K915/916次，實現夕發朝至。
2017年10月26日至12月31日，因應北京東站停運改造，K915/916次列車臨時改在燕郊站始發終到。
2021年3月25日 由錦州客運段擔當K915車次乘務變更為阜新車務段阜錦客運車隊擔當乘務
2021年4月10日起 K915/6 北京東-阜新南 無限期停運 刪除列車運行圖
2021年4月15日起 K915/6次不再套跑K7501/2次 錦州-阜新南 改為單組運行
列車編組
K915/916次列車使用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的25G型AC380V雙風管集便車底，編組17節：其中硬座6節，硬臥7節，軟臥、餐車、行李車和空調發電車各1節。順序為錦州開K7501次至阜新南→K916次至北京東→K915次至阜新南→K7502次至錦州→0K7501次至阜新南。
車廂編號 | 1 | 2—8 | 9 | 10 | 11—16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|
車型 | KD25G 空調發電車 | YW25G 硬臥車 | RW25G 軟臥車 | CA25G 餐車 | YZ25G 硬座車 | XL25G 行李車 |
機務運用
時刻表
數據截至2021年1月20日：
車次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 |
K915 | 北京東 | 始發站 | 20:46 | - | 0分 | 1 | 0 |
K915 | 唐山北 | 22:16 | 22:40 | 24分鐘 | 1小時30分 | 1 | 146 |
K915 | 秦皇島 | 00:58 | 01:13 | 15分鐘 | 4小時12分 | 2 | 294 |
K915 | 錦州 | 04:00 | 04:19 | 19分鐘 | 7小時14分 | 2 | 494 |
K915 | 義縣 | 05:05 | 05:08 | 3分鐘 | 8小時19分 | 2 | 542 |
K915 | 清河門北 | 05:38 | 05:41 | 3分鐘 | 8小時52分 | 2 | 586 |
K915 | 阜新南 | 06:00 | 終點站 | - | 9小時14分 | 2 | 614 |
