K82/K83次列車

K84/81、K82/83次列車是中國鐵路運行於陝西省會西安與廣東省會廣州之間的快速列車，自1957年5月1日開行，現由西安鐵路局西安客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿隴海鐵路、焦柳鐵路、孟寶鐵路及京廣鐵路運行，全程2093千米，途經陝西、河南、湖北、湖南、廣東六省。其中西安站至廣州站運行28小時14分，使用車次為K84/81次；廣州站至西安站運行27小時59分，使用車次為K82/83次。

基本介紹

• 中文名：K82/K83次列車
• 外文名：Ttain K82/K83
• 別名：K82次列車、K83次列車
• 列車類型：空調快速
• 運營狀態：運營中
• 隸屬單位：中國鐵路西安局集團有限公司
• 線路長度：2093 km
• 運行時間：27小時59分
• 經停地區：廣東省、湖南省、湖北省、河南省、陝西省
• 使用車底：25G
• 擔當乘務：西安客運段
• 始發車站：廣州站
• 終到車站：西安站

歷史沿革

1957年5月1日，開行西安至漢口的172/169、170/171次直客，經由隴海、京廣線運行。

1959年6月1日，172/169、170/171次延長至寶雞，改車次為164/161、162/163次。

1960年10月1日，164/161、162/163次列車再次縮短至西安。

1975年9月21日，164/161、162/163次列車改為114/111、112/113次直快。

1985年4月1日，114/111、112/113次調整為西安至廣州，車次變更為274/271、272/273次。

1993年4月1日，274/271、272/273次列車升級為46/43、44/45次特快。

1995年12月18日，46/43、44/45次更換為25G型空調車底。

1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，46/43、44/45次更改車次為84/81、82/83次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，84/81、82/83次更改車次為K84/81、K82/83次。

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，K84/81、K82/83次列車提速逾2小時。

2013年5月21日，K84/81、K82/83次列車於洛陽東至漯河段改經焦柳、孟寶線運行，不再經過鄭州站。

列車編組

K84/81、K82/83次列車使用配屬於西安鐵路局西安車輛段的25G型客車，採取18節編組，其中硬臥車和硬座車各8輛，軟臥車和餐車各1輛。

車廂編號	1—8	9	10	11—18
車型	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車

機務運用

車站區段	西安 ↔ 武昌	武昌 ↔ 廣州
本務機車	和諧3D型電力機車	和諧1D型電力機車
配屬	西局西段	廣鐵廣段
司機交替	西安/武昌司機在漯河輪乘	長沙/廣州司機在長沙輪乘

時刻表

數據截至2021年9月11日：

K82/K83 廣州--西安

站次	車次	停靠車站	到達時間	出發時間	停留時間	運行時間	里程	天數
1	K82	廣州	--	17:20	始發站	--	--	1
2	K82	韶關東	19:38	19:43	5分	2時18分	221	1
3	K82	衡陽	23:09	23:14	5分	5時49分	521	1
4	K82	長沙	01:14	01:23	9分	7時54分	707	2
5	K82	岳陽	02:46	02:50	4分	9時26分	854	2
6	K82	武昌	05:35	06:03	28分	12時15分	1069	2
7	K82	信陽	09:00	09:03	3分	15時40分	1303	2
8	K82	確山	09:51	09:55	4分	16時31分	1379	2
9	K82	駐馬店	10:09	10:23	14分	16時49分	1399	2
10	K82	西平	11:04	11:07	3分	17時44分	1443	2
11	K82	漯河	11:26	11:32	6分	18時6分	1465	2
12	K83	平頂山	12:42	13:02	20分	19時22分	1543	2
13	K82	汝州	14:18	14:23	5分	20時58分	1614	2
14	K83	洛陽	15:44	15:50	6分	22時24分	1706	2
15	K83	潼關	19:18	19:20	2分	25時58分	1958	2
16	K83	孟塬	19:32	19:35	3分	26時12分	1970	2
17	K83	渭南	20:23	20:27	4分	27時3分	2037	2
18	K83	西安	21:19	--	終點站	27時59分	2093	2