K7034次

列車運行信息

基本信息

【經由線路】北黑線（北安-黑河）、濱北線（哈爾濱東-北安）。

列車每天19:45從黑河站發車，經由孫吳、龍鎮、北安、綏化共4個車站，次日05:48到達哈爾濱東站。

列車時刻表

車次	站序	站名	到達時間	發車時間	停留時間
K7034	01	黑河	始發站	19:45	——
K7034	02	孫吳	21:40	21:52	12分鐘
K7034	03	龍鎮	23:46	23:49	3分鐘
K7034	04	北安	01:09	01:22	13分鐘
K7034	05	綏化	04:14	04:23	9分鐘
K7034	06	哈爾濱東	05:48	終點站	——

脫線事故

傷亡情況

2014年4月13日3時17分，由黑河開往哈爾濱方向的K7034次旅客列車運行至濱北線海倫至東邊井區間發生脫線事故，無人員死亡。哈爾濱鐵路局與當地公安、消防等部門已到現場組織救援。事故原因正在調查之中。

K7034次旅客列車脫線事故造成15名旅客受傷，已全部送往醫院接受檢查和治療。其他旅客已得到妥善安置。

人為破壞

根據當時在現場的媒體人回憶，這條12米長的鐵軌，原本屬於線路上的，但完整的脫離原有軌道，警方由此將此案確定為人為破壞，並把更多精力放在鐵路系統內職工範圍內。

犯罪嫌疑人就在現場搶修：一名參與調查的警官表示，在進行海量的普查之後，並未發現有鐵路系統內的員工，在事發後有反常舉動，但是，其中一個工務段的吳振金(音)年紀約45歲，還是被警方納入到懷疑範圍，因為吳振金在事發前曾有反常反映，但在事發後，吳振金作為工務段的員工，也立刻趕赴事發現場搶修，而且在整個過程中，並沒有異常反映。

吳振金此前是工務段的一名工長，在半年多以前，在哈爾濱系統內部的競聘中落敗。此事可能成為吳振金髮泄不滿情緒的誘因，網上微博有訊息稱，事發前，犯罪嫌疑人與領導發生爭吵，故而破壞鐵軌泄憤，參與審訊的警員否認了這條訊息。在經過縝密調查後，正在現場施工的吳振金被帶到警方面前詢問。

自相矛盾露出破綻：據相關訊息表明，在面對警方詢問的時候，吳振金起初表示自己無辜，對火車脫軌毫不知情，但在進一步的調查中，吳振金屢屢出現自相矛盾的說法，並難以自圓其說。比如在事發時間，自己是否外出以及外出時間，多次回答內容出入甚多。在警方拿出諸多證據面前，吳振金最終供人破壞鐵軌的事實，據悉，吳振金對破壞鐵軌並非臨時起意，整個事件只有吳振金一人完成，在初審中，吳振金對火車脫軌所能造成的可怕後果，似乎並未有充足的思想準備。

吳振金已經被警方從現場帶回哈爾濱，正進入批捕階段，對於案件告破，哈爾濱鐵路公安局指揮中心以及公安處的工作人員，並未否認，具體案情仍在進一步處理中。