基本介紹
- 中文名:K494/K491次列車
- 始發站:連雲港東站
- 終點站:昆明站
- 全程:2929千米
- 運行時間:41小時48分
歷史沿革,車輛編組,機務運用,時刻表,
歷史沿革
山東常年沒有旅客列車去往貴州和雲南地區,旅客大多依賴航空或長途汽車往來,鐵路旅客需要在鄭州或長沙中轉,非常不便。2011年7月1日,中國鐵路昆明局集團有限公司計畫增開昆明~濟南K492/K491次列車,途經鎮遠、南昌、九江、天柱山、合肥、兗州、泰山等旅遊地區,但由於車體尚未到位,列車暫緩開行。直至同年10月1日,K492/K491次列車正式隔日開行,自此結束山東去往貴州、雲南地區不通旅客列車的歷史。同年12月1日,列車正式改為每日開行。
2013年7月15日,K491/K492次列車更換為25G型DC600V直供電車底。
2022年1月10日,昆明~濟南K492/K491次運行區段改為昆明~連雲港東,車次改為K492/3 K494/1次,九江站至連雲港東段經由京九、青阜、符夾、隴海線運行。
車輛編組
車廂編號 | 1—6 | 7 | 8 | 9—17 | 18 |
車型 | YZ25G | CA25G | RW25G | YW25G | XL25G |
機務運用
擔當區間 | 連雲港東—向塘 | 向塘—貴陽 | 貴陽—昆明 |
本務機車 | |||
配屬 | 上局徐段 | 南局南段 | 昆局昆段 |
乘務組 | 徐州/南昌乘務在阜陽換班 | 鷹潭/株洲/懷化乘務在株洲/懷化跨局輪班 | 昆明司機 |
時刻表
數據截至2023年6月28日:
車次 | 0 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 里程 | 天數 |
K494 | 1 | 連雲港東 | - | 11:18 | - | 0 | 1 |
K494 | 2 | 連雲港 | 11:46 | 11:50 | 4 | 20 | 1 |
K494 | 3 | 東海縣 | 12:15 | 12:20 | 5 | 60 | 1 |
K494 | 4 | 新沂 | 12:50 | 12:54 | 4 | 101 | 1 |
K494 | 5 | 邳州東 | 13:15 | 13:19 | 4 | 133 | 1 |
K491 | 6 | 徐州 | 14:30 | 14:40 | 10 | 210 | 1 |
K491 | 7 | 阜陽 | 17:09 | 17:43 | 34 | 433 | 1 |
K491 | 8 | 潢川 | 19:01 | 19:05 | 4 | 549 | 1 |
K491 | 9 | 光山 | 19:20 | 19:24 | 4 | 566 | 1 |
K491 | 10 | 新縣 | 19:49 | 19:52 | 3 | 609 | 1 |
K491 | 11 | 麻城 | 20:33 | 20:42 | 9 | 669 | 1 |
K491 | 12 | 黃州 | 21:23 | 21:38 | 15 | 736 | 1 |
K491 | 13 | 浠水 | 22:02 | 22:05 | 3 | 765 | 1 |
K491 | 14 | 武穴 | 22:54 | 22:57 | 3 | 834 | 1 |
K491 | 15 | 九江 | 23:37 | 23:43 | 6 | 892 | 1 |
K491 | 16 | 南昌 | 01:02 | 01:10 | 8 | 1027 | 2 |
K491 | 17 | 婁底 | 06:57 | 07:03 | 6 | 1519 | 2 |
K491 | 18 | 新化 | 08:14 | 08:19 | 5 | 1612 | 2 |
K491 | 19 | 安化 | 08:59 | 09:12 | 13 | 1659 | 2 |
K491 | 20 | 漵浦 | 10:16 | 10:21 | 5 | 1730 | 2 |
K491 | 21 | 懷化 | 11:56 | 12:16 | 20 | 1834 | 2 |
K491 | 22 | 凱里 | 17:08 | 17:14 | 6 | 2103 | 2 |
K491 | 23 | 貴陽 | 19:57 | 20:35 | 38 | 2291 | 2 |
K491 | 24 | 安順 | 21:48 | 21:52 | 4 | 2388 | 2 |
K491 | 25 | 六盤水 | 00:26 | 00:32 | 6 | 2540 | 3 |
K491 | 26 | 宣威 | 02:06 | 02:11 | 5 | 2671 | 3 |
K491 | 27 | 曲靖 | 03:10 | 03:15 | 5 | 2772 | 3 |
K491 | 28 | 昆明 | 05:06 | - | - | 2929 | 3 |