K1286

K1286

K1286/1287、K1285/1288次列車是中國鐵路運行於寧夏回族自治區首府銀川市至山東省青島市之間的一對快速旅客列車。列車自2013年4月1日起開行,是山東省首發的第一列直達寧夏回族自治區的列車。列車現由濟南鐵路局青島客運段負責客運任務,使用中國鐵路25G型客車,沿太中銀鐵路、石太客專、石德鐵路京滬鐵路、膠濟鐵路運行,全程1640公里,途經寧夏陝西山西河北山東一區四省。其中銀川站至青島站運行時間為22小時07分,使用車次為K1285/1288次;青島站至銀川站運行21小時49分,使用車次為K1286/1287次

基本介紹

車次信息,列車編組,司機乘務,機車交路,正晚點情況,該車特色,沿線附近景區,穿越地形區,

車次信息

列車時刻表(自2016年1月起)
K1286/1287次
站次車站到達時間發車時間停留時間
1
青島
發站
11:33
----
2
青島北
11:53
12:08
15分鐘
3
藍村
12:35
12:38
3分鐘
4
膠州
12:56
13:02
6分鐘
5
濰坊
14:10
14:19
9分鐘
6
淄博
15:23
15:28
5分鐘
7
大明湖
16:59
17:17
18分鐘
8
晏城
17:50
17:53
3分鐘
9
禹城
18:06
18:09
3分鐘
10
德州
19:03
19:08
5分鐘
11
衡水
19:57
20:02
5分鐘
12
辛集
20:36
20:38
2分鐘
13
石家莊北
21:39
21:47
8分鐘
15
太原
23:50
00:14
24分鐘
19
綏德
04:01
04:06
5分鐘
22
定邊
07:00
07:08
8分鐘
23
鹽池
07:22
07:32
2分鐘
24
銀川
09:50
終點
----
(數據截至2015年7月1日運行圖調整)
K1285/1288次
站次站名到達時間開車時間停車時間運行時間
1
銀川
起點站
18:28
-
-
2
靈武
19:08
19:12
4分
38分鐘
3
定邊
20:45
20:47
2分
2小時15分鐘
4
靖邊
22:10
21:56
3分
3小時23分鐘
5
子洲
23:08
23:12
4分
4小時38分鐘
6
綏德
23:31
23:35
4分
5小時1分鐘
5小時46分鐘
8
呂梁
00:56
01:02
6分
6小時26分鐘
9
汾陽
01:59
02:03
4分
7小時29分鐘
10
文水
02:16
02:20
4分
7小時46分鐘
11
交城
02:32
02:35
3分
8小時2分鐘
12
太原
03:37
04:18
41分
9小時7分鐘
13
石家莊北
06:17
06:23
6分
11小時47分鐘
14
藁城
06:52
06:55
3分
12小時22分鐘
15
晉州
07:07
07:12
3分
12小時39分鐘
16
衡水
08:00
08:08
10分
13小時28分鐘
17
德州
08:58
09:01
3分
14小時28分鐘
18
平原
09:24
09:28
4分
14小時54分鐘
19
晏城
10:43
10:48
5分
16小時13分鐘
20
大明湖
11:28
11:36
8分
16小時58分鐘
21
淄博
12:47
12:52
7分
18小時15分鐘
22
濰坊
13:52
14:08
16分
19小時22分鐘
23
膠州
15:23
15:26
3分
20小時53分鐘
24
藍村
15:44
15:46
2分
21小時14分鐘
25
青島
16:37
終到站
-
22小時7分鐘

列車編組

青島至銀川的K1286/1287次旅客列車開行時,列車一共編組17輛,其中硬臥9輛、軟臥1輛、餐車1輛、硬座6輛。使用中國鐵路25G型客車。
車廂編號
1-9
10
11
12-17
車型
硬臥車
軟臥車
餐車
硬座車

司機乘務

青島——大明湖 青島司機值乘,大明湖換司機
大明湖——太原 濟南、石家庄司機在石家莊北輪乘
太原——銀川 迎水橋司機值乘,綏德換班

機車交路

車站區段
銀川↔太原
太原↔青島
擔當機車和配屬
HXD3C型電力機車
蘭局迎段
濟局濟段

正晚點情況

K1286/1287次列車全程沒有特殊情況(自然災害、極端天氣、機車故障等問題)時,列車基本上全程正點。該列車經常早點到銀川。由於該列車運行線路大多列車車次較少,況且在夜間,因此幾乎從不出現晚點情況。一般車站普遍提前1-3分鐘到達。在淄博-濟南東區間,列車經常早到10分鐘以上。列車偶爾晚點一般不超過5分鐘。同時,K1287次列車在太原車站更換機車,因此停車時間長。中途在清徐站臨時停車,避讓Z21,Z277,T41次列車。在銀川站附近,有K1286次列車在內的3趟列車接連進站,受其他列車影響較大,偶爾晚點屬於正常情況。

該車特色

該列車啟用了國內普通客運車的新車型,車上配有殘疾人專座與特需硬臥。此外,新車啟用600伏直供電,火車連線電網直接供電;考慮到當地氣候因素,新車還具有高寒保溫的特點,密封性較強,增多了取暖設施,車內的取暖空調比普通車要多出一倍。整個列車均配備清真飯菜,廚師根據當地風俗還特地配備了香辣雞丁蔥爆羊肉等特色清真飯菜,以方便當地居民出行就餐。據濟南鐵路局青島客運段青銀車隊書記介紹,該列車為新型集便空調客車,乘車環境比普通的列車更舒服,並且內部的設施更加人性化,行李架及座位等細節都有所改善。此外,列車上還配備了電開水爐間、洗臉間等。據悉,值乘青島至銀川列車的是青島客運青銀車隊,以往曾在青島至揚州的列車上服務,值乘新開通的線路,對列車服務也是很大的考驗。胡銘說,由於該列車直達寧夏,終到站系少數名族聚居區,同時沿途經過多省,車隊專門安排了乘務人員,提前到沿途經停的各個大站以及終點站銀川,考察和了解沿線的風土人情及民俗等,以便為乘客提供更好的服務。

沿線附近景區

穿越地形區

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