基本介紹
- 中文名：K1185/K1188次列車
- 始發站：上海南
- 終點站：九江
- 列車等級：快速
- 全程：952公里
- 運行時間：11小時14分
- 餐車車廂：10
- 車底配屬：中國鐵路南昌局集團有限公司南昌車輛段
- 客運服務：中國鐵路南昌局集團有限公司南昌客運段
- 發車時間：10:22
- 到達時間：21:36
歷史沿革,車輛編組,機務運用,時刻表,
歷史沿革
K1185/1188、K1187/1186次列車的前身是上海至萍鄉的367/368次直通旅客快車，於1996年6月11日開行。
1997年4月1日，367/368次列車更改車次為567/568次，同時單向改為南昌站終到。
1998年10月1日，568次列車不再由萍鄉站始發，縮短為南昌至上海間運行。
2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，568次列車單向延長至九江站始發，同時更改車次為2135、2137/2136次，雙向改為上海西站始發終到。
2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，2135次列車單向延長至九江站終到，車次改為2135/2138次。
2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，2135/2138、2137/2136次縮短至南昌，車次改為2135/2136次，並改用25G型客車擔當。
2007年2月4日，2135/2136次列車改為上海南站始發終到。
2011年1月11日，南昌~上海南2136/2135次改快速，車次為K1186/K1185次。同年7月1日，K1186次列車單向經昌九城際延長至九江站始發，車次改為K1187/1186次。
2014年12月10日，K1185次列車經昌九城際延長至九江站終到，車次改為K1185/1188次。
2016年5月15日，九江—上海南K1187/6次0.5對，九江至樂化改經由京九線運行。
2019年7月10日，K1187/1186次列車於九江至南昌段單向改經京九線運行。
車輛編組
K1187/1186、K1185/1188次列車現使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬中國鐵路南昌局集團有限公司南昌車輛段，採取18節車廂編組，其中硬臥8節、硬座7節、軟臥、餐車和行李各1節。車底同時與上海南至井岡山的K271/272次列車共同套用，具體執行為：九江開K1187/1186次至上海南→上海南開K271次至井岡山→井岡山開K272次至上海南→上海南開K1185/1188次至九江。
車廂編號 | 1—8 | 9 | 10 | 11—17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
車型 | YW25G | RW25G | CA25G | YZ25G | XL25G |
機務運用
時刻表
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 歷時 |
1 | 上海南 | 始發 | 10:22 | - | - |
2 | 松江 | 10:49 | 10:52 | 3分 | 27分 |
3 | 嘉興 | 11:24 | 11:29 | 5分 | 1小時2分 |
4 | 杭州南 | 12:32 | 12:38 | 6分 | 2小時10分 |
5 | 金華 | 14:19 | 14:25 | 6分 | 3小時57分 |
6 | 衢州 | 15:15 | 15:19 | 4分 | 4小時53分 |
7 | 上饒 | 16:33 | 16:37 | 4分 | 6小時11分 |
8 | 橫峰 | 17:04 | 17:07 | 3分 | 6小時42分 |
9 | 鷹潭 | 17:51 | 17:58 | 7分 | 7小時29分 |
10 | 東鄉 | 18:25 | 18:46 | 21分 | 8小時3分 |
11 | 南昌 | 19:55 | 20:17 | 22分 | 9小時33分 |
12 | 九江 | 21:36 | 終點 | - | 11小時14分 |
