K1127/K1126次列車

K1127/K1126、K1128/K1125次列車是中國鐵路上海局集團有限公司運行於上海市和湖北襄陽之間的快速列車，自2016年5月15日開行，現由上海客運段負責客運業務。列車使用25G型客車，沿滬昆鐵路、衢九鐵路、京九鐵路、武九鐵路、京廣鐵路、漢丹鐵路運行，途經上海、浙江、江西、湖北四省市，全程1360千米。其中上海南站至襄陽站運行19小時2分，使用車次為K1127/6/7次；襄陽站至上海南站運行17小時24分，使用車次為K1128/5/8次。

基本介紹

• 中文名：K1127/K1126次列車
• 始發站：上海南站
• 終點站：襄陽站
• 列車等級：新空調快速
• 全程：1360千米
• 運行時間：19小時2分 
• 餐車車廂：10
• 所屬鐵路局：中國鐵路上海局集團有限公司
• 客運乘務：上海客運段

歷史沿革

2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，中國鐵路上海局集團有限公司開行了杭州至漢口的1533/1532 1531/1534次列車。

2003年12月22日，1533/1532 1531/1534次列車更換為25G型空調車底。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，1533/1532 1531/1534次列車提速逾2小時。

2008年7月16日，漢口—杭州1531/4 1533/2次變更為武昌站始發和終到。

2011年1月11日，杭州~武昌1533/2 1531/4次1對改為K1127/6、K1125/8次。

2011年4月20日，武昌～杭州K1125/8、K1127/6次調整為漢口～杭州。

2013年12月28日，杭州~漢口K1127/6 K1125/8次改經漢丹線延伸至襄陽終到、始發，車次改為K1127/6/7 K1128/5/8次。

2016年5月15日，杭州-襄陽K1127/K1128次1對，經滬昆線延伸至上海南始發、終到（由杭州站改杭州東站辦客），同時改為上海客運段擔當。

2017年12月28日，上海南～襄陽K1127/6/7、K1128/5/8次2趟列車運行區段調整為上海南～襄陽東，同時衢州至瑞昌間改經由衢九、武九線運行。

2018年7月1日，上海南～襄陽東K1127/6/7 K1128/5/8次1對杭州樞紐改經由滬昆繞行線，由杭州東改杭州站辦客，同時客運乘務改為杭州客運段擔當。

2021年1月20日，K1127/K1126、K1128/K1125次列車的乘務工作再次改回上海客運段擔當。

2021年4月10日，上海南~襄州K1127/K1128次，原停靠杭州站，調圖後改為停靠杭州南站。

2022年6月20日，鐵路杭州站有序增加運力，最佳化列車開行方案，開行客運列車總數達487對，上海南~襄州K1127/6/7 K1128/5/8次1對改為襄陽終到始發。

列車編組

K1127/6/7、K1128/5/8次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬中國鐵路上海局集團有限公司上海車輛段，採用18輛編組，其中硬臥8節、硬座7節、軟臥、餐車和行李各1節。

武局襄段HXD3C-0083牽引K1127

機務運用

時刻表

數據截至2023年1月13日：

車次	站名	進站時間	發車時間	停留時間	里程	天數
K1127	上海南	-	17:28	-	0	1
K1127	松江	17:55	17:59	4	26	1
K1127	嘉善	18:21	18:41	20	62	1
K1127	嘉興	18:54	18:58	4	80	1
K1127	海寧	19:16	19:20	4	108	1
K1127	杭州南	20:09	20:16	7	188	1
K1127	諸暨	20:58	21:01	3	260	1
K1127	金華	22:06	23:02	56	360	1
K1127	衢州	00:07	00:12	5	446	2
K1127	九江	03:37	03:48	11	780	2
K1126	武昌	07:17	07:39	22	1032	2
K1127	雲夢	08:48	08:52	4	1123	2
K1127	安陸	09:09	09:13	4	1150	2
K1127	隨州	09:49	09:55	6	1211	2
K1127	棗陽	10:54	11:04	10	1288	2
K1127	襄州	12:04	12:20	16	1354	2
K1127	襄陽	12:30	-	-	1360	2