K8362次

簡介

K8362次：

詳細情況	車次	K8362/K8363	運行時間	11小時35分	票價	上海—阜陽（第2天到）
	始發站	上海	終點站	阜陽		硬座	112	軟座	177
	發車時間	23:30	到站時間	11:05		硬臥上/中/下		194/200/208
	類型	新空調快速	全程	825公里		軟臥上	301	軟臥下	315
	版本日期 2023年7月03日					全程票價參考

發展歷史

2012年7月1日，上海鐵路局開行阜陽至上海K8361/4/1 K8362/3/2次快速旅客列車1對，經阜淮、淮南、合寧、京滬線運行，由合肥客運、車輛段擔當，按長期臨客掌握，有流開行。

2013年3月20日，列車正式圖定。次年7月1日，列車在阜陽至合肥間改經由阜六線、寧西線運行，亦成為阜六鐵路首班進滬列車。

2016年春運，列車臨時延長到亳州站始發終到。

2017年1月5日，列車調整運行區段為阜陽至上海南，經由滬春、李莘聯絡、滬昆、黃封聯絡、京滬、寧蓉、阜六線運行，由上海客運段、上海車輛段擔當，同時與上海南至襄陽K1127/6/7 K1128/5/8 次列車套跑，使用4 組25G 型DC600V 集便車底。

2018年7月1日，因合寧鐵路復速，列車調整經由阜淮線、阜六線、寧西線、淮南線、皖贛線、宣杭線、滬昆線運行，車次改為K8361/4 K8363/2次，並更換為25G型AC380V普通車底。

2019年1月5日，列車再次改回上海站始發終到，經由阜淮線、阜六線、寧西線、淮南線、寧銅線、京滬線運行，車次改為K8361/4/1 K8362/3/2次，同時客運乘務由上海客運段改為合肥客運段擔當。

列車編組

K8361/8364、K8362/8363次列車使用配屬於上海鐵路局合肥車輛段的25G型客車，列車滿編18節，其中硬座車8節，硬臥車6節，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節，同時與上海至淮安的K8376/8377、K8378/8375次列車套跑，關係如下：阜陽開K8361/8364次至上海→上海開K8376/8377次至淮安→淮安開K8378/8375次至上海→上海開K8362/8363次至阜陽。

車廂編號	1	2—7	8	9	10—17	18
車型	KD25G 空調發電車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

機務運用

現行

車站區段	阜陽↔合肥	合肥↔南京	南京↔上海
本務機車	和諧3C型電力機車	東風11型內燃機車	和諧3C型電力機車
配屬	上局合段	上局合段	上局寧東段
司機更替	合肥司機	合肥/南京司機在蕪湖繼乘	南京司機

車次	站名	到達時間	開車時間	運行時間	天數	里程	硬座	硬臥上/中/下	軟臥上/下
K8362	上海	始發站	23:24	0分	1	0	-	0/0/0	0/0
K8362	崑山	23:59	00:03	35分	1	49	11	57/62/65	86.5 / 92.5
K8362	蘇州	00:27	00:31	1小時3分	2	84	14.5	60.5/65.5/68.5	90.5/96.5
K8362	無錫	01:00	01:04	1小時36分	2	126	19.5	65.5/70.5/73.5	99.5 / 105.5
K8362	常州	01:31	01:45	2小時7分	2	165	24.5	70.5/75.5/78.5	108.5/114.5
K8363	南京	03:10	03:25	3小時46分	2	301	46.5	92.5/97.5/100.5	140.5/146.5
K8362	蕪湖	05:09	05:34	5小時45分	2	426	62.5	110.5/114.5/117.5	166.5/174.5
K8362	巢湖	06:18	06:22	6小時54分	2	503	72	129/132/136	197/204
K8363	合肥	07:11	07:33	7小時47分	2	567	78	139/144/148	214/223
K8363	六安	08:30	08:34	9小時6分	2	659	91	166/174/179	243/253
K8362	霍邱	09:33	09:38	10小時9分	2	715	98	171/176/182	263/275
K8362	阜陽	11:05	終點站	11小時41分	2	825	112	194/200/208	301/315

K8362次

基本介紹

簡介

發展歷史

列車編組

機務運用

現行

過去

時刻表

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車站區段	阜陽↔合肥	合肥↔上海
本務機車	和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車
配屬	上局合段	上局合段
司機更替	合肥司機	合肥/南京司機在南京輪乘