GPS公交語音報站器，是在LCD顯示技術，嵌入式處理技術和車載電子相關技術的發展上，應公交語音報站的需求，成長起來的一個產品形態。
好的公交報站器的特性為：相對大尺寸真彩顯示屏、自動語音報站、針對公交場景定製的RTOS系統、圖形UI、視頻監視、考勤刷卡、TTS語音播報、豐富的外圍接口、可配合調度平台的智慧型調度功能。
在智慧城市和智慧型公交系統建設逐漸興起的今天，公交報站器的智慧型化和極好的擴展性，是當下公交系統配置的最佳方案。
基本介紹
- 中文名：GPS公車語音報站器
- 來源：GPS公交
- 靜態電流：：<120mA（24V）
- 輸出音頻：：立體聲
- 輸入電壓：DC 12～24V
內容簡介,技術參數,GPS報站器工作原理,
內容簡介
GPS公車語音報站器 公車報站器
★ 全面支持GPS 信息輸出；
★ 支持條形顯示屏顯示信息輸出；
★ 可同時存儲99 條線路語音，每條線路蘊涵上/下行方向，每個方向最多可存儲80 個站；
★ 最多可支持99 條公交線路的語音信息存儲；
★ 支持插入公共服務語、廣告語、常用語以及其他語音信息；
★ 支持多種語言，如國語、英語、各種地方語言（如粵語，閩南語，川語）等，滿足各地實際需要；
★ 配合上位機軟體MPSTA1.04，可輕鬆的對線路語音進行編輯、製作、下載，對語音信息的更換更為隨心所欲；
★ 採用USB2.0 通訊，數據傳送速度快；
★ 對於行駛相同路線的車輛，只學習其中一台，通過拷貝，就可以完成其它車輛的學習；
★ 蘊涵豐富廣告資源： 報站廣告冠名、地理定位廣告、整點報時冠名廣告等；
★ 可存放MP3 音樂，滿足乘客需要；
★ 可實現內/外報站對車內車外的乘客都起提醒任用；
★ 手動選擇上/下行後，靠近最近站點自動報站，越站自動終止放音；
★ 上/下行自動切換播報，跑完上行路線後，自動切換到下行播報，下行路線跑完，就自動切換到上行播報；
★ 靠近站15--35 米播放到站語，起步出站播放起步語，當中可以穿插公共服務語，廣告語；
★ 兼容所有普通報站器的功能特點；
★ 具備0～23 點正點報時功能，如一到12 點，它就會報：12 點整。在這裡，十分適合加廣告；
★ 超速報警功能。
技術參數
☆ 輸入電壓：DC 12～24V
☆ 靜態電流：<120mA（24V）
☆ 工作電流：120 mA----500 mA
☆ 最大電流：<1A
☆ 輸出音頻：立體聲
☆ 額定輸出功率:8Ω 10W/聲道(24V)
☆ 音量調節級數：0～7 級
☆ 語音存儲時間：10 分鐘-----數十小時
☆ 語音格式：MP3
☆ 外形尺寸：134mm x 97mm x 42mm （長x 寬x 高）
☆ 主機本身重量：0.43Kg 線材（1 條）：0.08Kg
〖學習狀態〗
長按【停止】鍵，選擇〖學習狀態〗。該狀態主要是讓GPS 公車報站器對車輛行駛線路進行學習，對行駛路線的經緯度進行記憶，並記錄報站器在某個地方發生過的事情，方便以後使用GPS 自動報站功能，同時，也可將相關資料從該報站器拷貝出來，方便移植到其它行走相同路線的車上，從而實現“一車學習，多車使用”的目標。
WT2008GPS公車語音報站器
重要提示：在學習前，必須先擦除報站器裡面的GPS 信息，就是之前已經學習過的信息，才能進行再次學習，否則，學習不成功。擦除信息務必參考第14 頁的“4.5 擦除系統中保留的GPS 信息”操作。
操作辦法：
⑴、給GPS 公車報站器通上電源（沒有內置GPS 定位系統的報站器需要通過SR232 公頭接上GPS 定位系統），等待約30-60 秒，GPS 公車報站器才能接收到信號，接收時間，不同的地方，不同時間，等待時間長短略有不同，但差異不大。通上電後，原來〖學習〗狀態指示燈常亮，當接收到GPS 信號後，〖學習〗狀態指示燈閃爍，表明系統已經成功接收到信號；
⑵、長按【0（線路）】鍵，進入線路選擇模式，再按數字鍵輸入要學習的線路，再按【後退】鍵，退出線路選擇模式；
⑶、GPS 公車報站器隨車輛開始行走，當車輛進站時，按下相應的按鍵，系統自動作記錄。如：到站了，按下【到站】鍵，播放到站語1：“叮咚，棠下站到了，請乘客們在後門下車”。當車輛出站時，再按【起步】，播放起步語1：“叮咚，下一站是棠東”。這時，系統自動記錄該點的經緯度，當到站語、起步語結束，還可以按常用服務語，數字鍵【1】至【8】， 系統也會自動記錄該操作。如果對報站器的操作成功保存，並完成更新，當下次這個報站器隨車輛來到這個地點的時候，它就會自動地識別到是這個地方，然後將當時在這個地方播放的內容播放一次，包括到站語，起步語，常用服務語，實現自動報站的功能。
⑷、每當車輛到站，出站，都對報站器進行相應的操作。重複直到終點站；
⑸、當車輛要往回走的時候，假設剛才跑完的是『上行』路線，現在車輛要往回跑，也就是『下行』路線，按下【上/下行】按鍵，就會切換到『下行』狀態。數碼管會首先顯示『下行』的路線，如“08”,然後顯示當前『下行』站數，“00”。
GPS報站器工作原理
GPS定位，誤差一兩米
自動報站系統就像車載的導航儀，採用GPS定位。
1.先要對所在城市所有公交線路的每個站點，進行經緯度測試。將位置信息以及相對應的每個站名的錄音。
2.公車上安裝的交通管理儀就是信息接收器，儀器上長著一根“長尾巴”，末端一塊帶磁性的黑方塊，就是接收衛星信號的天線。
3.一旦公車進入車站10多米的範圍，接收器感應到信號，便作出反應，誤差只有一兩米。
4.此外，如果車速超過55公里/小時，管理儀會亮起紅燈提醒司機慢行。
