G.91攻擊機

G.91攻擊機是義大利飛雅特應北約要求所研製的輕型戰鬥機，為義大利在二戰後首種自行研製的噴射戰鬥機。其外表酷似美制F-86D戰鬥機，飛行機動性優秀而且維修簡易，可執行空戰和轟炸等各種任務，義大利空軍三色箭飛行表演隊都曾使用G.91作為表演機。

基本介紹

• 中文名：G.91攻擊機
• 研製單位：義大利飛雅特
• 研製原因：應北約要求
• 性質：自行研製的噴射戰鬥機
• 機長：10.3米
• 乘員：1

發展沿革

G.91是義大利菲亞特公司研製的輕型攻擊機。1954年，北約進行輕型戰鬥攻擊機招標，後來在"蚊"，"軍旗Ⅳ"等機型中選中菲亞特的G.91。1955年6月,菲亞特與北約簽定3架原型機製造契約。1956年8月9日，G.91第一架原型機首次試飛。1958年2月生產型G.91試飛，一年後的1959年2月。首批生產型G.91進入義大利空軍服役。

1955年6月3日，義大利費亞特公司與北約組織簽訂了製造3架原型機的契約，7月30日又簽訂了一項製造27架預生產型飛機的契約。1956年8月9日，裝備“奧非斯”B．Orl發動機(推力1810kg)的第l架原型機首次試飛。1957年3月在試飛中由於尾翼抖動厲害，試飛員不得不在1000m高度跳傘。同年7月裝備B．Or3發動機(推力2180kg)的第2架原型機修改了尾翼後進行了試飛。在同“蚊”和“軍旗Ⅳ”等幾種飛機的競爭中G.91最後獲勝。

費亞特公司於1957年第四季度開始成批生產G.91攻擊機。零批中的第1架飛機於1958年2月20日首次試飛。1959年2月首批飛機裝備了義大利空軍第5l混編聯隊(當時是第5聯隊)的第103戰術戰鬥機中隊，該中隊現已改裝成AMX攻擊機。目前仍裝備G.91飛機的部隊有第5戰鬥機聯隊的第23戰鬥機中隊、第32戰術戰鬥機聯隊的201戰術戰鬥機中隊和第2偵察機聯隊第14偵察機中隊等部隊。

衍生型號

G.91主要有R,T,Y等型號。

G91R-1

最初的型號.左右翼下各一個武器掛架，固定武器為4挺12.7毫米機槍。

G.91R-1型包括3架原型機和27架預生產型飛機。是最初的實用型。裝備B.Or803發動機(推力2270kg)。擺的任務設備是4挺12.7mm口徑的機槍和4台照相機。在左右機翼下各有1個武器掛架。義大利空軍裝備了23架。自1964年起，其中的16架被拆掉了武器，改為特技表演的專用飛機，編號改為G.91PAN。其他餘下的飛機陸續被改造成其他發展型飛機試驗用的飛機。

G.91R-1A

R-1的改進型.提高了續航能力,加裝雷達。提高了續航能力和增加了都卜勒雷達。義大利空軍裝備了25架。

G.91R-1B

加強了機翼和起落架，設定了機翼油箱(油量增加到1690L)，更換了新型導航設備。從這型開始，左右機翼下各增加1個掛架(機翼下共有4個掛架)。義大利空軍裝備了50架這種型別的飛機。

G.91R-3

G.91R-3是最初出口給前西德的型別。1959年3月11日，前西德國防部與費亞特公司簽訂了購買50架G.91R-3和20架G.91T-3的契約。併購買了仿製G.91的專利權，在1961～1966年期間，在多尼爾、海因克爾和梅塞施米特3家公司大約仿製生產了295架G．9IR-3攻擊機和22架G．91T-3教練型。德國生產的第1架G.91R-3飛機於1961年7月20首飛，這種飛機機體基本上與R-1相同，固定武器更換為2門30mm口徑的“德發”552型機炮，採用了都卜勒雷達和塔康的組合式導航設備。美國空軍也購買了2架這種型別的飛機。

G.91R-4

是把R-1的導航設備換成R-3的導航設備的一種改型，原本計畫是由美國採購提供給敘利亞和土耳其各25架。後來此項計畫未能實現，改為裝備前西德空軍。1965年其中的40架飛機提供給了葡萄牙．其餘的編入前西德空

G.91T

教練/攻擊型。G.91T是義大利使用的雙座教練/5擊機，1960年5月31日首次試飛。連同2架原型機共向義大利空軍交付了76架，分別裝備了第201、204和205中隊。這種飛機只裝備了2挺12.7mm機槍。機翼下共有4個武器掛架。由於機身延長了1.3m，燃油增加到2100L。

G.91-3

G.91T-3是前西德國使用的G.9lR-3的雙座教練/攻擊機。共裝備了69架，現已全部退役。

G.91Y

G.91的重大改進型.換裝兩台單台推力為1850公斤的J85-13A發動機,機翼經修改加強,,裝備兩門30毫米德發機炮,以及新的火控系統。

G.91Y是作為G.91R後繼機生產的G.91系列的最後一個型別，改動設計之處很多。首先是單發改雙發，裝
備2台帶加力的GE公司的J85—13A發動機，單台推力1850kg。機翼幾乎是重新設計的。載彈量增大到1815kg，裝備英國費倫第公司的ISIS N型武器瞄準系統。2架原型機中的第1架於1966年12月27日首次試飛。義大利空軍總共訂購了70架(20架預生產型和50架標準的生產型)。

技術特點

G.91主要用於近距對地支援和淺縱深遮斷任務。具有結構簡單,易於操作維護,成本低廉等特點。而且可以在簡易的前線機場起降。

飛雅特的G-91是北大西洋公約組織採購需求”快速的戰術性戰鬥/轟炸機”方案的得勝者，它的特色還有通用性良好的操控能力 加上草地起降的特殊能力及價廉的維修費用，當它於1958年進入義大利空軍服役的時候，型號為G-91 R具有偵察能力的偵察機也同時設計上市，基本架構不變，修改機鼻裝上70mm口徑的前斜照相機.型號R/1是供給義大利空軍使用 ，R/3及R/4則是供給德國空軍使用，兩國空軍機型則有武器配備及內部儀器稍有不同。美國空軍曾於1961及1962年試用R /1及R/3兩種機型，結果並沒有採購任何數量。此機製造地位於義大利的Turim,另有295架德國空軍使用的G-91 R/3 R/4則在德國的Dornier飛機公司生產，型號R/4本來是提供給希臘及土耳其空軍使用，最後則是轉賣給德國空軍及葡萄牙空軍。

配有Bristol-Siddely Orpheus 80302引擎，具有2270公斤的推力，時速1086公里，戰鬥半徑有315公里，R/3機型的固定武裝為二門30mm加農炮 ；R/4機型的固定武裝為四挺12.7mm機槍；T/3機型的固定武裝則為兩挺12.7mm機槍。飛行員彈射椅為Martin Bakers MKG W4B，到了1974年換成最先進的PW6A，它是早期少數近接對地支持攻擊機之一，可以迅速投入戰場，迅速整補之後再度加入轟 炸的行列。

性能數據

• 乘員:1人
• 機長:10.3米
• 翼展:8.58米
• 翼面積:16.4平方米
• 機高:4米
• 空重:3,100公斤
• 最重:5,500公斤
• 最快速度:1,075公里/小時
• 航程:1,150公里
• 昇限:13,100米
• 發動機:1俱英國制噴射發動機(推力:22.2kN)
• 武裝:機頭4挺12.7毫米口徑白朗寧M2重機槍/2挺30毫米口徑DEFA機炮(西德空軍)+680公斤炸彈等各種空用武器。

武器裝備

固定機炮

不同國家使用的G.91攻擊機在機身內部裝備的是不同13徑的機槍或機炮。機(槍)炮安裝在機身內部兼作機身隔板的左右兩個炮架上。炮架位於前機身內兩側，便於迅速地拆卸機炮、更換零件和裝載炮彈。

1、義大利使用的G.91-R攻擊機的前機身內安裝4挺“克爾特·布朗寧”12.7mm口徑的機槍，每挺備彈量為1200rds(共4800rds)；

2、教練型G.91T-1和G．91T-3裝備2挺“克爾特·布朗寧”12.7mm口徑的機槍；

3、德國使用的G.91攻擊機裝備20mm口徑的機炮，每門備彈最為250rds(共500rds)；或2門“德發”552型30mm口徑的機炮，每門備彈量為125rds(共250rds)；

3、葡萄牙使用的G.91R-4裝備的也是4挺12.7mm口徑的機槍。

外掛架和外掛武器

G.91攻擊機的早期型別只有兩個外部掛架，左右機翼下各1個；從G.91R-1B型起增加到4個外掛架，左右機翼下各2個。可以掛載炸彈、空對空飛彈、空對地飛彈和火箭彈發射器等各種武器，G.91Y的最大載彈量可達1800kg。幾種典型的外掛方案如下所示：

1、2顆227kg通用炸彈(掛在內側掛架上)；

2、2顆227kg新型凝固汽油彈(掛在內側掛架上)；

3、6枚口徑127mm的火箭彈(每個內側掛架掛3枚)；

4、12枚口徑76mm的火箭彈(每個內側掛架掛6枚)；

5、2～4枚空對地飛彈(每個掛架掛1枚)；

6、50枚口徑50．8mm的火箭彈(機身內發射器)、4個50．8mm火箭彈發射器(外側掛載的發射器每個裝19 枚火箭彈，內側掛載的發射器每個裝31枚火箭彈)；或機身內發射器裝15枚口徑70mm的火箭彈和4個70mm火箭彈發射器(內側掛架的發射器每個裝19枚火箭彈，外側掛架的發射器每個裝12枚火箭彈)；

7、2～4枚紅外線制導的空對空飛彈；

8、2～4顆454kg(1000lb)通用炸彈(僅G.91Y型飛機)；

9、4顆340kg(750lb)凝固汽油彈(G.91Y型飛機)。

服役事件

G.91共生產約750架，裝備義大利，前西德,葡萄牙等國空軍，目前均已從各國空軍退役。

它曾參與非洲國家戰役，最初在幾內亞(第121中隊 老虎中隊)及莫三鼻給(第502中隊 美洲豹及第702中隊 蠍子)，還有服役記錄優良的安哥拉(盧安達) 。於1973年的2月，在蓋亞那有一架G-91被史特拉飛彈擊落，飛行員殉職。為了防止類似事件重演，飛行員採用貼地飛行以躲避 雷達搜尋加上反電達的橄欖綠塗裝及縮小機上徽章尺寸因應。非洲戰事平息之後，它們來到葡萄牙大陸的Tancos空軍基地然後Mo ntijo(第301中隊 美洲豹)及Azores島(第303中隊 老虎)最後於1993年退役。葡萄牙空軍於1966年開始接收G-91，從1976到1982共有40架G-91 R/4及70架G-91 R/3及26架訓練機G-91 T/3；然而卻有一架無法抵達，運送過程當中墬毀於西班牙境內。這些飛機大部分都沒有投入服役，都以替代零件使用而解體。

德國表示願意向葡萄牙出售一些德國空軍使用過的二手菲亞特 G.91R-4 戰鬥偵察機，但是附帶條件是這些戰鬥機只能在葡萄牙的領土上使用。里斯本非常爽快地同意了這個條件，但是在得到這些菲亞特 G.91R-4 戰鬥偵察機之後，立刻在1966年將其用於殖民的戰爭，理由是這些殖民地是“屬於葡萄牙的領土”。

葡萄牙空軍在比紹的比薩蘭卡空軍基

菲亞特 G.91R-4 戰鬥機很快成為葡萄牙空軍在非洲最重要的武器，這種戰鬥機可靠性非常好，維修保養簡單，可以在距離短、條件差的機場跑道起降，最重要的是其對地攻擊性能非常良好。菲亞特 G.91R-4 戰鬥機裝備了四門 12.7 毫米機關炮，而且在經過特別設計的機首部可以安裝三架照相機，因此具有相當出色的戰鬥偵察能力。