ETC車道跟車,是指兩輛車通過收費站時,後一輛車與前一輛車車距過近,系統只識別一輛車的牌號,抬桿後,兩輛車同時通車,其中有一輛未繳通行費。
基本介紹
- 中文名:ETC車道跟車
- 釋義:ETC收費時的情況
ETC車道跟車,是指兩輛車通過收費站時,後一輛車與前一輛車車距過近,系統只識別一輛車的牌號,抬桿後,兩輛車同時通車,其中有一輛未繳通行費。
ETC車道跟車,是指兩輛車通過收費站時,後一輛車與前一輛車車距過近,系統只識別一輛車的牌號,抬桿後,兩輛車同時通車,其中有一輛未繳通行費。簡介如今,ETC越來越普及,極大地方便了車主的通行。但是也有一部分車主,專蹭別人的...
4)跟車干擾問題解決不好。通訊區域大了有利於提高通車速度,但會增加跟車干擾,造成前後車位置顛倒的機率升高。通訊區域小,可以防止跟車干擾,但車輛速度較快時,交易失敗的機率會增加。2011年前ETC系統中使用的天線性能不能充分發揮自動收費車道的效能,不能完全滿足實際工程的需求,有必要通過先進創新的設計方案來對...
l智慧型定位,對OBU位置的最高識別精度優於0.1m,有效杜絕旁道干擾和跟車干擾;l相控陣波束掃描,可根據OBU定位信息調節信號波束進行跟蹤,使OBU始終位於最佳通信區域,交易更穩定;l信號分集接收,強化低質量微弱信號的識別能力,大幅度提升複雜車道環境條件下的交易成功率;l軟體無線電引擎,採用FPGA並行計算核心,信號動態...
a)遇有2km(或3km)出口預告標誌後,做好駛出準備,逐步變更至最右側車道;b)遇有1km 出口預告標誌後,在右側車道跟車行駛,不宜超車;c)遇有500m出口預告標誌後,開啟右轉向燈,做好進入減速車道的準備,不應超車;d)遇有出口預告標誌時,進入減速車道,在到達匝道時逐步將速度降至匝道限速範圍內,通過匝道駛...
ETC車載裝置 ○ ○ ○ ○ ○ Toyota Pilot高階智駕 Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝) ● PCS預碰撞安全系統(帶前方行人識別) DRCC動態雷達巡航控制系統(帶全速域跟車功能) LTA車道循跡輔助系統 LDA車道偏離警示系統 AHB自動調節遠光燈系統 PKSB泊車輔助制動功能(靜止物) ●...
不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個原則就是前後車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時,兩車之間有足夠的安全距離,從而有足夠的時間供後車駕駛員做出反應,採取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意併入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行...
4-218 怎樣通過ETC專用收費車道?/ 78 4-219 通過高速公路收費站怎樣交費或領取通行證?/ 79 4-220 怎樣正確駛入高速公路?/ 79 4-221 高速公路入口加速車道前停有車輛如何行駛?/ 80 4-222 高速公路安全駕駛如何確認跟車間距?/ 80 4-223 什麼是高速公路的匝道?/ 80 4-224 高速公路匝道如何避免...
胡某軍經遂寧富臨運業有限公司駕駛培訓、考試合格後,安排為事故客車的副駕駛員,2020年4月11日起駕駛該車通行遂寧至西昌客運班線8次,其中6次單獨駕駛,2次在主駕駛員劉某強指導下駕駛,事故發生當日主駕駛員劉某強請假參加培訓考試未跟車。(四)事故道路相關情況 1.事故道路情況 事發路段位於雅(雅安)西(...
胡某軍經遂寧富臨運業有限公司駕駛培訓、考試合格後,安排為事故客車的副駕駛員,2020年4月11日起駕駛該車通行遂寧至西昌客運班線8次,其中6次單獨駕駛,2次在主駕駛員劉某強指導下駕駛,事故發生當日主駕駛員劉某強請假參加培訓考試未跟車。(四)事故道路相關情況 1.事故道路情況 事發路段位於雅(雅安)西(...
T 8306—2021 ETC 收費車道跟車干擾交易流程測試 T 8307—2021 ETC 系統路側單元(RSU)工作信號強度測試 T 8308—2021 ETC 系統路側單元(RSU)工作頻率及頻率容限測試 T 8309—2021 ETC 系統路側單元(RSU)通信流程測試 7 供配電設施測試 T 8401—2021 電能質量測試 8 照明設施測試 T 8501—2021 路面照度...
1月11日,問界M9冬測結果公布。在壓實雪面雙移線測試中,問界M9通過速度為88.6km/h;在最低至-26.8°C環境下浸車10小時,最大採暖制熱15分鐘後,問界M9車內平均溫度達26.45°C;在跟車車速55km/h、跟車距離5檔的情況下,問界M9主動預判並剎停,通過雪天CCRH測試。2025年2月,工信部公布了最新第 392 批...
紅外線車輛掃描系統主要用於:一般公路收費站、不停車收費系統(ETC)、自動車輛分類系統(AVC)、公路計重收費系統(WIM)、固定式超限檢測站、海關車輛管理系統等。功能特點 ■ 專為公路自動收費系統的車輛分離檢測而設計,技術成熟完全消除跟車現象,將半掛車、全掛車、腳踏車可靠分離,保證稱重檢測數據與車輛的一一對應...
SHINE-G60型DSRC微波天線是一款專門針對最新出台的電子收費專用短程通信系列標準而設計的DSRC微波天線,具有更快通信速率,更高可靠性和更強大的套用擴展功能,同時,可以選配雙DSRC通信區域天線,達到更加精確的小區分割和準確AVI識別與DSRC通信,在實現更高不停車通行速 度的同時,更有效防止跟車干擾。SHINE-G60型DSRC...
Q063 跟車時如何判斷前車距離? /024 Q064 如何應對側方停車? /024 Q065 如何對付“非”字型停車位? /024 Q066 如何對付斜位停車位? /024 Q067 高速行車開窗透氣省油嗎? /024 Q068 直線行駛比轉彎省油嗎? /025 Q069 擋位速度匹配為什麼更省油? /025 Q070 經常打蠟為什麼更省油? /025 Q...
5.吳付威,黎莉,付銳,王暢,馬勇. 城市道路干擾跟車對駕駛人注意力分配的影響[J]. 重慶交通大學學報(自然科學版),2018,37(06):87 - 91.6.吳付威,王鑫,王暢. 城市道路駕駛人橫向避險特性研究[J]. 中國安全科學學報,2018,28(08):7 - 12.7.吳付威,山岩,付銳,王暢. 高速公路干擾跟車時...