E233系是一款屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的直流一般型電力動車組系列。E233系是E231系的後繼車型，也是JR東日本車隊中的新一代主力列車之一。
試車中的E233系0番台列車
試車中的E233系0番台列車
試車中的E233系0番台列車E233系是一款屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的直流一般型電力動車組系列。E233系是E231系的後繼車型，也是JR東日本車隊中的新一代主力列車之一。E233系由東急車輛製造、川崎重工業和JR東日本旗下的新津車輛製作所承造，於2006年12月起投入服務。2007年獲鐵道友之會選為第47屆桂冠獎得獎列車之一。E233系的開發目的是要取代中央快速線系統（包含青梅線、五日市線、八高線）使用多年201系。設計參照了2000年起大量投放在東京都地區的E231系及2005年起投放在常磐緩行線的E531系，並套用了多種在實驗列車E993系試驗的嶄新概念，如安裝備用器械、全色LED路線顯示牌等。除了中央快速線（0番台）外，E233系也在京濱東北線·根岸線（1000番台）和東海道線（3000番台）投入服務。另外，新一批列車（2000番台）預定2008年夏季會在與東京地下鐵千代田線直通運行的常磐緩行線投入服務。
