基本介紹
- 中文名：DK16AG型捷運電動客車
- 編組：全動車任意編組
- 自重(t)：33.5
- 定員(人)：180
- 軌距（mm）：1435
- 供電方式：750V第三軌供電
概況,技術參數,
概況
車輛廠廣泛套用新技術、新工藝、新材料對原車進行了徹底大修改造，提高了車輛防火安全等級，改善乘客乘坐的舒適度，主要表現在以下幾個方面：
1、客室及司機室內裝飾全部重新設計，充分體現以人為本的服務理念，最大程度地提高乘客的舒適性，內裝設計符合DIN5510標準；
2、採用靜止逆變電源系統代替發電機組，增加了電源容量，降低了噪音；
3、採用新型的廣播信息系統，具有聲音、顯示同步自動報站功能及緊急報警對講功能；
4、增加了列車母線，解決了車輛過斷電區時，輔助電源停電的問題。
因北京捷運2號線新車DKZ16型空調捷運列車全部到貨並替換原有車型，DK16AG於2008年開始推移，到2009年1月15日，最後一列DK16AG(T127車組)退役，自此，北京捷運所有服役列車全部更新為每側4門的寬體列車。
技術參數
自重(t)/定員(人)：33.5/180
編組：全動車任意編組
長*寬*高(mm):19000*2650*3509
軌距(mm)：1435
轉向架中心距(mm)：12600
構造速度(km/h)：80
通過最小曲線半徑(m)：80
供電電壓和方式：DC750V，第三軌
受流方式：第三軌上部受流器受流
起動加速度(m/s2)：1.0
制動加速度(m/s2)：1.2
通風方式：強迫通風
客室側門數：每輛3對
客室側門高度/開度(mm)：1840/1200
制動機型號：SD
客室照明：22*40=880W
客室座椅方向：縱向
車型： 4型車
配屬（這裡指剛到北京捷運時候的配屬）：太平湖車輛段
車號：T120、T126、T127、T128
