DKZ10型捷運電動客車在於2005年順利通過各項試驗後正式投入北京城鐵13號線試運營。該車為4輛編組，非塗裝不鏽鋼車體。
基本介紹
- 中文名：DKZ10型捷運電動客車
- 軌距： 1435mm
- 供電電壓： 額定 DC750V
- 變化範圍：DC500～900V
概述,歷史運營,
概述
軌距： 1435mm
供電電壓： 額定 DC750V；變化範圍 DC500～900V
受電方式： 第三軌上部接觸受電
車輛型式： Tc——有司機室的拖車； M、M’車—— 動車
列車編組（近期）： 4輛/列—— -Tc·M－M’·Tc-
車輛尺寸：
Tc車 19500 mm（長）x 2800 mm （寬）x3510 mm（高）
M/M'車 19000 mm（長）x 2800 mm （寬）x3510 mm（高）
車輛定距: 12600
客室側門對數: 4對/側
側門有效開度: 1300mm
側門淨高度: 1800mm
定員載客: M車244人；Tc 226車
超員載客： M車 310人；Tc車 290人
車輛自重： M車：約35噸；T車：約30噸
速度： 最高運行速度 80 km/h；
平均技術速度：不低於50 km/h（典型區間、不含停站時間）
平均旅行速度： 不低於39 km/h（平均站停時間30秒）
平均啟動加速度（以平直道計）： 從0加速到40km/h，不小於0.83 m/s2
制動減速度：（以平直道、制動初速度70km/h計）
最大常用制動： 不小於1.0 m/s2
緊急制動： 不小於1.2 m/s2
歷史運營
H457在13號線一直作為測試調試車輛使用，上線運營次數較少，目前13號線所有運營車輛都改為六節編組，因此H457已經不再上線運營。
