《Cessna 172R型飛機機型培訓教程》 共兩個部分，第一部分為飛機機身部分，主要介紹Cessna 172R型飛機機體結構、各系統的功能、飛機維修工作內容，以及維修中所需的設備、排除常見故障的方法等；第二部分為動力裝置部分，主要介紹Cessna 172R型飛機使用的IO-360-L2A型發動機及其附屬檔案和螺旋槳的結構、工作特點和使用維護要求。
基本介紹
- 書名：Cessna 172R型飛機機型培訓教程
- 作者：閻成鴻;劉艷芳
- 出版社：航空工業出版社
出版信息,圖書簡介,目錄,
出版信息
Cessna 172R型飛機機型培訓教程
拼音題名
Cessna 172R xing fei ji ji xing pei xun jiao cheng
其它題名
並列題名
ISBN
978-7-80243-204-8
責任者
閻成鴻主編
出版者
航空工業出版社
出版地
北京
出版時間
2008
中圖分類號
V271
附註
唯一標識符
圖書簡介
本教程為中國民航飛行學院CCAR-147維修培訓機構專用教材，共分為兩個部分，第一部分為飛機機身部分，共有9章；第二部分為動力裝置部分，共有8章。 本教程圖文並茂，通俗易懂，主要供維護Cessna 172R型飛機的機務人員培訓、學習使用。
目錄
第一部分 飛機機體
第1章 飛機機體概述
1.1 Cessna 172R型飛機的主要性能參數
1.2 Cessna 172R型飛機的幾何參數
1.3 飛機站位
1.4 飛機區段劃分
1.5 飛機通道口和檢查口蓋
1.5.1 通道/檢查口蓋的編號
1.5.2 飛機上各種通道/檢查口蓋的位置
第2章 機體
2.1 機身用途
2.1.1 機身構造
2.1.2 機身艙位分布及安裝的主要設備
2.2 機翼、襟翼和副翼
2.2.1 機翼結構形式和構造
2.2.2 機翼上的設施
2.2.3 襟翼結構形式和構造
2.2.4 副翼結構形式和構造
2.3 尾翼
2.4 機體維護注意事項
2.4.1 蒙皮變形的原因、檢查和預防
2.4.2 鉚釘、螺釘鬆動的原因和檢查
2.4.3 構件的腐蝕及預防
2.4.4 有機玻璃的老化及其預防
2.4.5 油箱通氣系統常見故障與排除
第3章 起落架
3.1 主起落架構造及維護
3.1.1 主起落架拆卸、安裝
3.1.2 腳蹬支架拆卸、安裝
3.1.3 主機輪校準
3.2 前起落架構造
3.2.1 前起落架主要部件
3.2.2 前起落架拆卸、安裝
3.2.3 安裝扭力桿
3.2.4 緩衝支柱分解、檢查、組裝
3.2.5 減擺器拆卸、分解、安裝
3.3 主起落架機輪和輪軸
3.3.1 主起落架機輪拆卸、安裝
3.3.2 主機輪輪軸拆卸、安裝
3.3.3 主機輪分解、組裝
3.3.4 主機輪檢查、檢測
3.3.5 機輪平衡
3.4 前起落架機輪
3.4.1 前起落架機輪拆卸、安裝
3.4.2 前起落架機輪分解、組裝
3.4.3 前起落架機輪檢查、檢測
3.5 剎車系統維護
3.5.1 概述
3.5.2 剎車管路拆卸
3.5.3 剎車組件和管路拆卸、安裝
3.5.4 剎車組件檢查
3.5.5 新剎車片調整
3.5.6 主作動筒拆卸、分解、安裝
3.5.7 剎車系統排氣
第4章 飛行操縱系統
4.1 副翼操縱系統
4.1.1 副翼操縱系統概述
4.1.2 副翼的拆卸、安裝
4.1.3 副翼鐘形搖臂的拆卸、安裝
4.1.4 副翼雙頭控制搖臂的拆卸、安裝
4.1.5 鋼索與滑輪的拆卸、安裝
4.1.6 調節、測試
4.2 方向舵操縱系統
4.2.1 方向舵操縱系統概述
4.2.2 方向舵拆卸、安裝
4.2.3 方向舵腳蹬拆卸、安裝
4.2.4 方向舵操縱系統的調節、測試
2.4.1 蒙皮變形的原因、檢查和預防
2.4.2 鉚釘、螺釘鬆動的原因和檢查
2.4.3 構件的腐蝕及預防
2.4.4 有機玻璃的老化及其預防
2.4.5 油箱通氣系統常見故障與排除
第3章 起落架
3.1 主起落架構造及維護
3.1.1 主起落架拆卸、安裝
3.1.2 腳蹬支架拆卸、安裝
3.1.3 主機輪校準
3.2 前起落架構造
3.2.1 前起落架主要部件
3.2.2 前起落架拆卸、安裝
3.2.3 安裝扭力桿
3.2.4 緩衝支柱分解、檢查、組裝
3.2.5 減擺器拆卸、分解、安裝
3.3 主起落架機輪和輪軸
3.3.1 主起落架機輪拆卸、安裝
3.3.2 主機輪輪軸拆卸、安裝
3.3.3 主機輪分解、組裝
3.3.4 主機輪檢查、檢測
3.3.5 機輪平衡
3.4 前起落架機輪
3.4.1 前起落架機輪拆卸、安裝
3.4.2 前起落架機輪分解、組裝
3.4.3 前起落架機輪檢查、檢測
3.5 剎車系統維護
3.5.1 概述
3.5.2 剎車管路拆卸
3.5.3 剎車組件和管路拆卸、安裝
3.5.4 剎車組件檢查
3.5.5 新剎車片調整
3.5.6 主作動筒拆卸、分解、安裝
3.5.7 剎車系統排氣
第4章 飛行操縱系統
4.1 副翼操縱系統
4.1.1 副翼操縱系統概述
4.1.2 副翼的拆卸、安裝
4.1.3 副翼鐘形搖臂的拆卸、安裝
4.1.4 副翼雙頭控制搖臂的拆卸、安裝
4.1.5 鋼索與滑輪的拆卸、安裝
4.1.6 調節、測試
4.2 方向舵操縱系統
4.2.1 方向舵操縱系統概述
4.2.2 方向舵拆卸、安裝
4.2.3 方向舵腳蹬拆卸、安裝
4.2.4 方向舵操縱系統的調節、測試
4.3 升降舵操縱系統
4.3.1 升降舵操縱系統概述
4.3.2 升降舵拆卸、安裝
4.3.3 尾部升降舵雙臂曲柄的拆卸、安裝
4.3.4 前部升降舵雙臂曲柄的拆卸、安裝
4.3.5 升降舵操縱系統調節、測試
4.4 升降舵配平操縱系統
4.4.1 升降舵配平操縱系統概述
4.4.2 配平調整片作動筒的拆卸、安裝
4.4.3 配平調整片作動筒分解、組裝
4.4.4 配平調整片作動筒清潔、檢查
4.4.5 配平調整片自由間隙檢查
4.4.6 配平調整片操縱手輪的拆卸、安裝
4.4.7 配平調整片控制系統調整、測試
第5章 電氣系統
5.1 電源系統
5.1.1 系統概述
5.1.2 系統組成
5.2 燈光系統
5.2.1 系統概述
5.2.2 系統組成
5.2.3 故障分析和日常維護
5.3 電氣設備
5.3.1 起動機
5.3.2 空速管加溫
5.3.3 襟翼操縱
5.3.4 輔助電動燃油泵
第6章 儀表系統
6.1 儀表系統概述
6.1.1 航空儀表的分類
6.1.2 航空儀表的發展過程
6.1.3 模擬式與數字式航空儀表的優、缺點
6.1.4 儀表的基本布局格式
6.2 總靜壓系統及大氣數據儀表
6.2.1 總靜壓系統
6.2.2 大氣數據儀表
6.3 發動機儀表
6.3.1 發動機儀表系統概述
6.3.2 駕駛艙發動機儀表
6.3.3 發動機儀表感測器
6.4 真空系統及姿態航向儀表
6.4.1 真空系統概述
6.4.2 真空系統組成
6.4.3 真空系統常見故障
6.4.4 真空系統日常維護
6.5 告警系統
6.5.1 告警燈板
6.5.2 失速告警系統
第7章 飛機無線電設備
7.1 通信系統
7.1.1 系統概述
7.1.2 系統組成部分
7.2 導航系統
7.2.1 系統概述
7.2.2 系統組成部分
7.3 其他
7.3.1 Pointer3000-11 ELT應急定位發射機
7.3.2 電子設備冷卻風扇
第8章 空調、裝飾設備和防火
8.1 飛機座艙空調
8.1.1 新鮮空氣的分配
8.1.2 空調系統的操作
8.1.3 加溫和除霧
8.2 裝飾設備
8.2.1 座椅
8.2.2 整體式座椅安全帶/肩帶
8.2.3 地圖室
8.2.4 貨物系留
8.2.5 座艙設備的維護
8.3 座艙滅火
第9章 Garmin1000電子設備
9.1 Garmin1000系統概述
9.1.1 Garmin1000系統簡介
9.1.2 Garmin1000系統主要部件及交聯
9.1.3 Garmin1000系統部件安裝位置
9.2 Garmin1000系統部件
9.2.1 GDU1040
9.2.2 GMA1347
9.2.3 GIA63
9.2.4 GRS77
9.2.5 GMU44
9.2.6 GDC74A
9.2.7 GEA71
9.2.8 GTX33
9.3 Garmin1000的通信/導航系統
9.3.1 通信/導航系統功能
9.3.2 通信/導航頻率的顯示和調節
9.3.3 應答機工作模式控制
9.3.4 GMA1347聲頻板的功能
9.4 Garmin1000的飛行儀表系統
9.4.1 飛行儀表系統組成
9.4.2 飛行儀表的顯示內容
9.4.3 Garmin1000的發動機指示系統
9.4.4 發動機頁面
9.4.5 貧油頁面
9.4.6 系統頁面
4.3.1 升降舵操縱系統概述
4.3.2 升降舵拆卸、安裝
4.3.3 尾部升降舵雙臂曲柄的拆卸、安裝
4.3.4 前部升降舵雙臂曲柄的拆卸、安裝
4.3.5 升降舵操縱系統調節、測試
4.4 升降舵配平操縱系統
4.4.1 升降舵配平操縱系統概述
4.4.2 配平調整片作動筒的拆卸、安裝
4.4.3 配平調整片作動筒分解、組裝
4.4.4 配平調整片作動筒清潔、檢查
4.4.5 配平調整片自由間隙檢查
4.4.6 配平調整片操縱手輪的拆卸、安裝
4.4.7 配平調整片控制系統調整、測試
第5章 電氣系統
5.1 電源系統
5.1.1 系統概述
5.1.2 系統組成
5.2 燈光系統
5.2.1 系統概述
5.2.2 系統組成
5.2.3 故障分析和日常維護
5.3 電氣設備
5.3.1 起動機
5.3.2 空速管加溫
5.3.3 襟翼操縱
5.3.4 輔助電動燃油泵
第6章 儀表系統
6.1 儀表系統概述
6.1.1 航空儀表的分類
6.1.2 航空儀表的發展過程
6.1.3 模擬式與數字式航空儀表的優、缺點
6.1.4 儀表的基本布局格式
6.2 總靜壓系統及大氣數據儀表
6.2.1 總靜壓系統
6.2.2 大氣數據儀表
6.3 發動機儀表
6.3.1 發動機儀表系統概述
6.3.2 駕駛艙發動機儀表
6.3.3 發動機儀表感測器
6.4 真空系統及姿態航向儀表
6.4.1 真空系統概述
6.4.2 真空系統組成
6.4.3 真空系統常見故障
6.4.4 真空系統日常維護
6.5 告警系統
6.5.1 告警燈板
6.5.2 失速告警系統
第7章 飛機無線電設備
7.1 通信系統
7.1.1 系統概述
7.1.2 系統組成部分
7.2 導航系統
7.2.1 系統概述
7.2.2 系統組成部分
7.3 其他
7.3.1 Pointer3000-11 ELT應急定位發射機
7.3.2 電子設備冷卻風扇
第8章 空調、裝飾設備和防火
8.1 飛機座艙空調
8.1.1 新鮮空氣的分配
8.1.2 空調系統的操作
8.1.3 加溫和除霧
8.2 裝飾設備
8.2.1 座椅
8.2.2 整體式座椅安全帶/肩帶
8.2.3 地圖室
8.2.4 貨物系留
8.2.5 座艙設備的維護
8.3 座艙滅火
第9章 Garmin1000電子設備
9.1 Garmin1000系統概述
9.1.1 Garmin1000系統簡介
9.1.2 Garmin1000系統主要部件及交聯
9.1.3 Garmin1000系統部件安裝位置
9.2 Garmin1000系統部件
9.2.1 GDU1040
9.2.2 GMA1347
9.2.3 GIA63
9.2.4 GRS77
9.2.5 GMU44
9.2.6 GDC74A
9.2.7 GEA71
9.2.8 GTX33
9.3 Garmin1000的通信/導航系統
9.3.1 通信/導航系統功能
9.3.2 通信/導航頻率的顯示和調節
9.3.3 應答機工作模式控制
9.3.4 GMA1347聲頻板的功能
9.4 Garmin1000的飛行儀表系統
9.4.1 飛行儀表系統組成
9.4.2 飛行儀表的顯示內容
9.4.3 Garmin1000的發動機指示系統
9.4.4 發動機頁面
9.4.5 貧油頁面
9.4.6 系統頁面
9.5 MFD顯示頁面組和應急模式顯示
9.5.1 MFD上顯示的主要信息
9.5.2 MFD頁面組
9.5.3 應急模式顯示
9.6 Garmin1000系統的供電
9.6.1 匯流條和斷路器
9.6.2 備用電瓶
9.7 Garmin1000系統的維護
9.7.1 Garmin1000系統的故障監控
9.7.2 Garmin1000系統的一般排故程式
9.7.3 Garmin1000系統的維護
9.7.4 Garmin1000系統的維護模式
9.8 選裝Garmin1000系統的飛機與基本型飛機的差別
9.8.1 儀錶板布局
9.8.2 發動機儀表
9.8.3 羅盤系統
9.8.4 航道偏離指示器和自動定向儀指示器
9.8.5 飛行儀表
9.8.6 通信/導航收發機
9.8.7 告警系統
9.8.8 燃油量指示系統
9.8.9 真空系統
第二部分 動力裝置
第10章 動力裝置概述
10.1 發動機簡介
10.2 發動機主要技術性能參數
10.3 IO-360-L2A發動機的構造及使用特點
第11章 主要機件
11.1 汽缸活塞組件
11.1.1 汽缸頭
11.1.2 汽缸筒
11.1.3 活塞
11.1.4 活塞銷
11.1.5 漲圈
11.2 連桿和曲軸
11.2.1 連桿
11.2.2 曲軸
11.3 氣門機構及進、排氣裝置
11.3.1 氣門機構
11.3.2 進氣裝置
11.3.3 排氣裝置
11.4 機匣、附屬檔案機匣和收油池
11.5 附屬檔案傳動裝置
11.6 發動機日常維護時的注意事項
11.6.1 發動機拆卸和安裝注意事項
11.6.2 發動機清潔和存放注意事項
11.6.3 發動機整流罩組件注意事項
11.6.4 發動機安裝架組件注意事項
11.6.5 防止灰塵進入發動機內部
11.6.6 汽缸的壓縮性試驗
11.6.7 汽缸活塞組件注意事項
第12章 滑油系統
12.1 滑油系統組成
12.1.1 滑油的主要功用
12.1.2 IO-360-L2A發動機滑油系統結構
12.1.3 工作原理
12.2 滑油系統附屬檔案
12.2.1 收油池
12.2.2 滑油泵
12.2.3 滑油濾
12.2.4 閥門
12.2.5 散熱器
12.2.6 其他部件
12.3 使用維護特點
第13章 散熱裝置
13.1 散熱裝置的組成和功用
13.1.1 汽缸散熱片
13.1.2 導風板
13.1.3 整流罩
13.2 散熱裝置常見故障
第14章 燃油系統
14.1 燃油系統組成
14.2 燃油系統附屬檔案
14.2.1 膜盒式機械燃油泵（AC型燃油泵）
14.2.2 噴射式燃油調節器
14.2.3 燃油分配器
14.2.4 燃油噴嘴
14.2.5 燃油導管
14.3 使用維護特點
14.4 燃油系統常見故障及排除
第15章 點火系統
15.1 點火系統概述
15.1.1 點火系統組成
15.1.2 點火系統功用
15.1.3 點火系統工作流程
15.2 點火系統附屬檔案
15.2.1 磁電機
15.2.2 磁電機/起動開關
15.2.3 電嘴
15.2.4 高壓導線組件
15.3 使用維護特點
15.4 點火系統常見故障分析
第16章 發動機起動和試車
16.1 發動機起動系統
16.2 發動機起動
16.3 試車過程中故障分析
第17章 螺旋槳
17.1 螺旋槳組成
17.2 螺旋槳受力
17.3 使用和維護特點
參考文獻
9.5.1 MFD上顯示的主要信息
9.5.2 MFD頁面組
9.5.3 應急模式顯示
9.6 Garmin1000系統的供電
9.6.1 匯流條和斷路器
9.6.2 備用電瓶
9.7 Garmin1000系統的維護
9.7.1 Garmin1000系統的故障監控
9.7.2 Garmin1000系統的一般排故程式
9.7.3 Garmin1000系統的維護
9.7.4 Garmin1000系統的維護模式
9.8 選裝Garmin1000系統的飛機與基本型飛機的差別
9.8.1 儀錶板布局
9.8.2 發動機儀表
9.8.3 羅盤系統
9.8.4 航道偏離指示器和自動定向儀指示器
9.8.5 飛行儀表
9.8.6 通信/導航收發機
9.8.7 告警系統
9.8.8 燃油量指示系統
9.8.9 真空系統
第二部分 動力裝置
第10章 動力裝置概述
10.1 發動機簡介
10.2 發動機主要技術性能參數
10.3 IO-360-L2A發動機的構造及使用特點
第11章 主要機件
11.1 汽缸活塞組件
11.1.1 汽缸頭
11.1.2 汽缸筒
11.1.3 活塞
11.1.4 活塞銷
11.1.5 漲圈
11.2 連桿和曲軸
11.2.1 連桿
11.2.2 曲軸
11.3 氣門機構及進、排氣裝置
11.3.1 氣門機構
11.3.2 進氣裝置
11.3.3 排氣裝置
11.4 機匣、附屬檔案機匣和收油池
11.5 附屬檔案傳動裝置
11.6 發動機日常維護時的注意事項
11.6.1 發動機拆卸和安裝注意事項
11.6.2 發動機清潔和存放注意事項
11.6.3 發動機整流罩組件注意事項
11.6.4 發動機安裝架組件注意事項
11.6.5 防止灰塵進入發動機內部
11.6.6 汽缸的壓縮性試驗
11.6.7 汽缸活塞組件注意事項
第12章 滑油系統
12.1 滑油系統組成
12.1.1 滑油的主要功用
12.1.2 IO-360-L2A發動機滑油系統結構
12.1.3 工作原理
12.2 滑油系統附屬檔案
12.2.1 收油池
12.2.2 滑油泵
12.2.3 滑油濾
12.2.4 閥門
12.2.5 散熱器
12.2.6 其他部件
12.3 使用維護特點
第13章 散熱裝置
13.1 散熱裝置的組成和功用
13.1.1 汽缸散熱片
13.1.2 導風板
13.1.3 整流罩
13.2 散熱裝置常見故障
第14章 燃油系統
14.1 燃油系統組成
14.2 燃油系統附屬檔案
14.2.1 膜盒式機械燃油泵（AC型燃油泵）
14.2.2 噴射式燃油調節器
14.2.3 燃油分配器
14.2.4 燃油噴嘴
14.2.5 燃油導管
14.3 使用維護特點
14.4 燃油系統常見故障及排除
第15章 點火系統
15.1 點火系統概述
15.1.1 點火系統組成
15.1.2 點火系統功用
15.1.3 點火系統工作流程
15.2 點火系統附屬檔案
15.2.1 磁電機
15.2.2 磁電機/起動開關
15.2.3 電嘴
15.2.4 高壓導線組件
15.3 使用維護特點
15.4 點火系統常見故障分析
第16章 發動機起動和試車
16.1 發動機起動系統
16.2 發動機起動
16.3 試車過程中故障分析
第17章 螺旋槳
17.1 螺旋槳組成
17.2 螺旋槳受力
17.3 使用和維護特點
參考文獻
