908

口號

標緻908RC——挑戰極限超越夢想。

優點

標緻908 RC不僅從外觀上給人一種感官的震撼，還將動力、舒適、智慧型與高品質環保水準融於一體，同時注重將新材料、巴糠新技術套用於設計，拋棄傳統的限制。標緻在908 RC中所提倡的美學藝戰影幾樂術與實用技術的統一，不僅大大地超越了人們對概念車原有的期待，還將公眾的焦點引向2007年的24小時勒芒耐力賽場。

為配合微粒過濾系統的使用，標緻汽車所研發的共軌高壓噴射柴油發動機技術使其穩居柴油技術的領先地位得到進一步鞏固，而將在908 RC車中所套用的標緻 V12 HDi FAP（帶微粒過濾器的12缸柴油發動機），也將在2007年24小時勒芒耐力賽場中向世界展示自己的實力。

發展

挑戰動力之巔創新環保品質

908 RC上搭載的是標緻最新研發的12缸帶微粒過濾器（FAP）的柴油發動機，該款發動機專為2007年世界賽車項目中對車輛性能考驗最為苛刻的勒芒24小時耐力賽精心打造，動力非凡同時兼具環保與油耗。12缸V型柴油發動機排氣量為5.5L，最大功率超過515千瓦，最大扭矩超過1200 Nm，將柴油發動機的動力提升到了全新的層次。由於採用了100度夾角的V型設計，使其有效地降低了車身重心，從而獲得了更為優異的動力性能。在尾部排氣系統末端，908 RC配備了兩個柴油微粒過濾器，通過對排出氣體的嚴格過濾，實現了更高標準的環保要求。

另外， 908 RC的獨特之處還體現在傳動系統的設計上，發動機橫置於車身尾部的中間位置，為了滿足超大扭矩的需求，經過特別調校的六檔順序變速箱也巧妙地置於發動機下方，使整體結構更為緊湊。

正是得益於這種新穎的傳動系統後置結構，908 RC不僅擁有超大容量的後備廂空間，而且絲毫不影響乘坐時人體的舒展程度，前排座椅位置前移的設計進一步為駕乘者營造了豐富而完美的駕馭體驗。

標緻908 RC的流線型車身經過精心設計，歷經多次風洞實驗，908 RC在保證動力系統和傳動系統實現快速冷卻的基礎上，進一步最佳化了其動力性能，同時降低了燃油消耗。

發動機所需的氣體從位於后角窗立柱的進氣口進入，兩個渦輪增壓的熱交換器通過後車輪拱罩吸入空氣，再經由拱罩後部的葉片排出車外。此外，在尾廂蓋上裝有一個可調控角度的後擾流板，駕駛員可以通過調整其角度來加強後橋的壓力，獲得更好的抓地性能。

陶瓷和碳纖維混合材質的四輪獨立剎車盤設計，不僅有效地減少了車身重量，並且能夠快速降記說店溫，保證制動的最佳效果。輪胎則是選用了最新的米其林Pilot Sport PS2高性能賽車輪胎，前輪尺寸為255/35 R20，後輪為285/30 R21。

造型前衛動感盡顯貴族氣質

如果說908 RC因為設計獨特的動力系統而再現“概念車”的非同一般，那么它的外部造型更是對“概念車”這一定義的最好詮釋。簡潔有力的前部造型延伸出低傾而勻稱的車身線條，集前衛與動感於一身。緊湊的輪輞設計與整體的現代風格相呼應，寬大穩重的鋁合金輪轂令車身更顯紮實（前輪20寸，後輪21寸）。從車身前臉到尾燈末端，908 RC就如同一隻威風凜凜的雄獅，蓄勢待發。作為標緻品牌的點睛之筆，獅子車徽和車體造型的和諧相融，彰顯出908 RC的王者風範。

從正面看，908 RC的前臉極具張力，個性十足，獅子的基因滲透在每一處細節。車燈照明系統採用了發光二極體（LEDS），內部寶石狀的巧妙設計令雙目更加炯炯有神，如同獅棵諒潤子的雙眸。引擎蓋部分的設計靈感同樣源自獅臉的線條，嘴部清晰可見其鋒利的牙齒，鍍鉻的獅徽作為點睛之筆，威猛卻不失智慧。

從側面看，獨具匠心的車身設計更是過目難忘。“隱形”的車門把手使造就了簡潔流暢側面曲線，從蘭辨邀催每個角度的光線反射效果都可以達到最佳。汽車尾部兩側的發光二極體（LED）尾燈與拋光的鋁質配件搭配，呈現出雄獅有力的腳爪造型，令人心生敬畏。908 RC尾部鍍鉻的雙排氣管給整個車身增添了動感效果。

金屬質感的黑色車身映襯出幽幽的藍光，貴族氣質應運而生，動感與高貴的血統盡收眼底。

開啟視覺震撼體驗智慧型科技

發揮前衛而超現代的設計靈感，908 RC座艙前移，極度傾斜的前風擋與全景天窗一氣呵成，透光面積戲項剃可以達到3平方米，乘坐車中與美景相伴，震撼的視覺感受不言而喻。前風擋向挨囑擔後延伸經駕駛員位置直至車身B柱，體貼的設計兼顧前後排乘客與大自然之間的互動享受。寬闊的視野與充足的光線令寬敞的車內空間更顯舒適，愉悅的駕乘氛圍令人陶醉。

車艙內部的風格簡潔流暢，大膽引入了太空飛行器的設計元素，頂尖科技的運用令駕乘更為舒適便捷。全部智慧型化功能均可通過寬大的觸控螢幕進行操作（包括收音機、MP3播放器、衛星導航系統、四區空調等）。而後排乘客同樣沒有被忽略，通過座椅間的多媒體顯示屏輕鬆實現“人機對話”（Man-Machine-Interface）。908 RC內飾選材考究，工藝精緻，充分襯托出豪華又超凡脫俗的氣質。紫灰色真皮內飾、拋光的鋁質裝飾條、鍍鉻功能按鈕以及Bell&Ross時鐘，激發了觸覺、視覺和聽覺的全新感受。冷暖手套箱、車門內側以及前後擱板等處預留了豐富的儲物空間，可見在實用性方面同樣出眾。

總結

908 RC通過其先進的技術創新，彰顯出“紳士座駕”的理念，成為一款未來豪華四門跑車的代言，它所面向的是追求享受與品味的更高層次的消費者，設計風格的大膽獨特和無與倫比的駕駛樂趣都將點燃他們的激情與夢想。

參數

<TH width=135>車型名稱</TH><TH>發動機</TH><TH>車體結構</TH><TH>推出年份</TH><TH>最高車速</TH><TH>0-100加速時間</TH><TH>100-0制動距離</TH><TH>長度</TH><TH>寬度</TH><TH>高度</TH><TH>車重</TH><TH>軸距</TH><TH>前輪距</TH><TH>後輪距</TH><TH>最小離地間隙</TH><TH>車身結構</TH><TH>車門數</TH><TH>座位數</TH><TH>油箱容積</TH><TH>行李箱容積</TH><TH>排量(cc)</TH><TH>排量(L)</TH><TH>工作方式</TH><TH>汽缸排列型式</TH><TH>汽缸數</TH><TH>每缸氣門數</TH><TH>壓縮比</TH><TH>氣門結構</TH><TH>缸徑</TH><TH>衝程</TH><TH>馬力</TH><TH>最大功率</TH><TH>最大功率轉速</TH><TH>最大轉矩(N·m)</TH><TH>最大轉矩轉速</TH><TH>發動機特有技術</TH><TH>燃油</TH><TH>燃油標號</TH><TH>供油方式</TH><TH>缸體材料</TH><TH>缸蓋材料</TH><TH>環保標準</TH><TH>機油容量</TH><TH>變速箱名稱</TH><TH>變速箱檔位個數</TH><TH>變速箱類型</TH><TH>驅動方式</TH><TH>前懸掛類型</TH><TH>後懸掛類型</TH><TH>助力類型</TH><TH>前制動器類型</TH><TH>後制動器類型</TH><TH>前輪胎規格</TH><TH>後輪胎規格</TH><TH>前輪輞規格</TH><TH>後輪輞規格</TH><TH>備胎</TH>

基本信息
標緻908RC 豪華型
V12 柴油發動機 HDi FAP
碳合成物及鋁質蜂窩結構
2007
300
22

車身
5123
2154
1370
0
3150
0
0
0

4
5
100
220
發動機

5.5


6
0





515
7000
1200









變速箱



底盤轉向




車輪制動
盤式
盤式
255 / 35 R 20
285 / 30 R 21

908

基本介紹

口號

優點

發展

總結

參數

總結

參數

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