基本介紹
- 中文名：88B式主戰坦克
- 從屬：第二代主戰坦克
- 最大行程：500公里
- 單位功率：19.45馬力/噸
- 戰鬥全重：38噸
- 最大公路速度：57公里/小時
簡介,防護仍需努力,其他性能,綜合作戰能力評析,結語,
簡介
自動裝定分劃式是先鎖定穩像陀螺，然後由炮塔角速度感測器產生目標的方位角速度信號。當瞄準目標並測定距離後，計算機只計算一次並產生射擊諸元信號，這些信號通過步進電機驅動器自動裝定瞄準鏡中的環形分劃。當用環形分劃再次瞄準目標後，炮長就可開火。
ISFCS 212火控系統的主要特點有瞄準鏡獨立穩定，具有較高的穩定精度，以便在坦克行進中由炮長觀察、瞄準、跟蹤目標並測定目標的距離及目標相對運動角速度；配有允許射擊門使系統能自動找準確的開火時機；彈道計算機能不斷計算射擊諸元，並不斷提供給火炮，可以提高火炮首發命中率；自動裝定射角和方位提前角而不擾動瞄準線，火控系統操作簡單，反應時間短，從發現目標到開火大約只需6秒；炮長1×潛望鏡與微光瞄準鏡(或熱像儀)可互換；系統配有目標方位角速度、目標高低角速度、炮耳軸傾斜、橫風4種自動感測器和藥溫、氣溫、初速、手動裝定橫風、手動裝定距離以及在方位向和高低向的綜合修正6種手動裝定參數，還可選擇多種彈種；火控系統可與原坦克的車長晝/夜潛望式瞄準鏡接口，此時車長可以超越控制調轉火炮到作戰方向；可在行進中對運動目標進行快速而準確的射擊。
該火控系統結構簡單、原理新穎、且技術成熟、工藝性好、無技術難點、適合於國內的生產水平，而且造價低廉。通過多次實彈射擊實驗及其它考核，證明其功能穩定、齊全、工作可靠、操作簡便。與國外同類型的火控系統相比，該系統中的瞄準鏡用一個光學元件使瞄準鏡直接在高低和左右兩個方向上都能穩定。到目前為止，在國外尚未見到類似結構原理的穩定線瞄準的火控系統。
防護仍需努力
在防護性能上，88B的首上甲板可在需要時披掛新型複合裝甲塊(究竟是陶瓷還是其他什麼材料，一般不對外公開)來加強正面防護，車體兩側的側裙板也能有效地防禦破甲彈的攻擊，與59、69和79式等坦克相比，88B的裝甲防護力有了很大提高，但裝甲鋼鑄造炮塔與採用複合裝甲或貧鈾裝甲等焊接炮塔相比，在防護能力上還存在一定差距。
除裝甲防護外，88B還有其他防護手段。如坦克炮塔兩側的4具76毫米煙幕彈發射器，拋射距離100米，齊射時可形成弧度為120°、正面長度為120～150毫米的煙幕帶，煙幕持續時間可達2分鐘；坦克外部所塗的防紅外迷彩漆可有效降低坦克被發現的機率；戰鬥艙內安裝的超壓式集體三防裝置和能防止二次效應的低壓自動滅火抑爆系統。所有這些綜合防護措施都進一步強化了88B的防護性能。
其他性能
88B的動力裝置採用一台12150ZL型V型12缸4衝程水冷廢氣渦輪增壓柴油機，乾重1050公斤，額定功率730馬力，標定轉速2000轉/分，單位功率19.45馬力/噸。坦克的最高時速為57公里，最大行程500公里。
88B的傳動箱為直齒輪式；變速箱為機械固定軸式，有5個前進檔和1個倒檔。轉向機構為二級行星式，主離合器與轉向操縱為機械液壓助力式，這種機械可保證一旦液壓機構失靈，能立即轉換為機械操縱。懸掛裝置採用不等剛性扭桿加無油自潤滑摩擦減震器的複合式懸掛。車體每側有6個直徑為670毫米的雙輪緣掛膠負重輪和3個掛膠托帶輪，在第1、2、6負重輪處裝有摩擦減震器，誘導輪在前，在左誘導輪內裝有里程、速度感測器，主動輪後置。履帶採用單銷式高強度金屬履帶板，也可換裝雙銷掛膠式履帶。88B的車內還裝有功率為10千瓦的三相交流矽整流式發電機和4塊6-TKA-180低溫起動型蓄電池，在炮塔尾部有供坦克用的全套潛渡裝置，車體尾部另有2個200升附加油桶。
88B的通信系統為1部加裝了保密機的VRC-8000型跳頻電台，通信距離為20-25公里。
綜合作戰能力評析
在火力上，88B的105毫米炮在發射普通尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿世界上絕大多數第二代主戰坦克的前裝甲；如果發射新型大長徑比尾翼穩定脫殼穿甲彈時，其穿甲能力達500毫米以上，可在2000米距離上擊穿世界上現役幾乎所有的第二代主戰坦克和部分第三代主戰坦克的前裝甲。雖然仍無法擊穿M1A1/A2和豹-IIA6的前裝甲，但如果戰術運用得當，對付M1A1/A2和豹IIA6的側面和後部裝甲是毫無問題的。
在火控能力上，88B的下反穩像式火控系統相當先進，與世界上許多第三代主戰坦克相同；先進的火控系統使88B無論晝夜均可在行進間對運動目標實施精確射擊，且射擊反應時間極短。另外，該火控系統也可降級使用，即當穩像部分出現故障時，可作為自動裝表簡易火控系統使用；當自動裝表系統出現故障後，可用人工裝定表尺方式進行瞄準射擊。從穩像式火控系統的實際使用情況看，不亞於美軍M1坦克和德軍豹-II坦克的FLT2型火控系統。在夜戰能力上，最初的88B裝的是微光夜視儀，夜視效果不強，在與裝有簡易熱像儀的59D對抗演練中，曾處於下風，後來將微光夜視儀換裝為簡易熱像儀後，使先進的火控系統性能得到充分發揮，夜戰能力有了很大提高。
綜合而言，88B的性能在世界第二代坦克中堪稱佼佼者。與日本74式坦克相比，88B在火控系統方面與其相當，而在火力、動力、防護性能方面全面優於74式坦克。與蘇聯T-64坦克相比，88B火力、火控和防護性能上占優，機動性方面則與之相當。但就整體技術水平來看，88B與世界第三代主戰坦克仍存在一定的差距。
結語
客觀地講，88B是一型性能極為優秀的主戰坦克，已經完全實現了當初的設計要求，而追逐第三代主戰坦克的性能指標本來就不是它的設計初衷，因為那是更先進的國產第三代主戰坦克的任務。
88B的主要技術參數
戰鬥全重 38噸
乘 員 4人
車 長 9.328米
車 寬 3.372米
車 高 2.29米
主 炮 1門83式105毫米線膛炮
1挺 12.7毫米高平兩用機槍
1挺 7.62毫米並列機槍
彈藥基數 105毫米炮彈44發；12.7毫米機槍彈500發；7.62毫米機槍彈2250發
功 率 730馬力(2000轉/分)
最大公路速度 57公里/小時
最 大 行 程 450公里
最大爬坡度 32度
過垂直牆高 0.8米
潛 水 深 5米
國產88系列主戰坦克及其主要發展和衍生型號
88系列主戰坦克除88式原型車和88B外，還包括88A和88C兩種型號的主戰坦克，它們是88B的發展型坦克。
88C主戰坦克是88式系列中最具代表性的產品，1999年國慶大閱兵時首次公開出現。
從嚴格意義上講，88C坦克更像是一種全新坦克。因為不管是外形，還是內部設備和火炮等，88C都與88B、88A有著顯著不同。在88C主戰坦克上採用了自動裝彈機、大口徑火炮、穩像式火控系統、模組複合裝甲和外掛裝甲等多種先進技術，是中國坦克發展的一次飛躍。
88C的外型尺寸、火炮與我國另一種外貿坦克型號——85ⅡM基本相同，坦克全長10.65米，寬3.3米，高2.3米，戰鬥全重約41.5噸，乘員3人。
88C型坦克外形的最大變化是用焊接炮塔取代了中國坦克傳統的鑄造炮塔，炮塔顯得很有稜角；炮塔兩側各有6具76毫米煙幕彈發射器，但配置方式與88B不同，為兩排配置，內側4具，外側2具。
88C坦克採用傳統的總體布局方式，其車體左側是駕駛艙，戰鬥艙位於坦克的中部，前面與駕駛艙相通，後部與動力艙用隔板隔離。戰鬥艙內裝有武器系統(主炮、彈藥、自動裝彈機和輔助武器)、火控系統、通信系統，以及低壓自動滅火抑爆系統。戰鬥艙為2名乘員，車長位於炮塔右側可作360度旋轉的指揮塔下方，車長的艙門蓋上安裝有晝夜合一周視鏡。炮長位於炮塔的左側，其前方安裝有晝夜瞄準和雷射測距三合一的穩像式瞄準鏡。在車長指揮塔和炮長艙口後部中央是彈殼拋出窗。炮塔尾部中央有橫風感測器。動力艙位於車體後部，艙內安裝有推進系統。主要部件有發動機、彈性聯軸節、傳動箱、主離合器、變速箱、行星轉向機、制動器及傳動裝置等。這些部件均置於動力艙的前部和下部，傳動裝置上面是動力裝置的散熱與冷卻系統。艙內還裝有獨立的自動滅火系統。
88C主戰坦克主炮為一門48倍口徑125毫米滑膛炮，火炮俯仰角為-4-+12度，其身管上有多層輕質合金熱護套和抽菸裝置。在炮口上端裝有射瞄基準裝置，身管採用可由防盾口向前抽出的結構；這對戰時搶修具有重要意義。
該炮炮鋼採用電渣重熔冶煉技術，身管採用液壓自緊工藝製造，內膛表面經鍍鉻硬化處理後，大大提高了炮管的抗疲勞強度、磨損壽命和防腐蝕能力，戰技術性能處於世界一流水平。該炮配備的彈種包括鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈、尾翼破甲彈和多用途殺傷榴彈，其藥筒均為半可燃式，採用分裝式定角自動裝填，彈藥基數為41發。
88C採用的是經過改進的第三代新型尾翼穩定脫殼穿甲彈。其威力既優於俄軍現役T-72、T-80、T-90主戰坦克所用的BM-13、BM-17、BM-32、BM-42型彈，也優於美軍的M828A1和SM829E2型貧鈾穿甲彈，與美軍最新的M946型彈威力大致相當，能夠擊穿世界上幾乎所有現役主戰坦克的前裝甲。同時，88C型主戰坦克還裝備有國產炮射飛彈，從而擁有了遠程打擊能力。88C裝有一部機電一體化控制的自動裝彈機，性能可靠。該自動裝彈機由旋轉輸彈機、彈盒提升機、推彈機、火炮電機閉鎖器、系統配電盒和操縱台等組成，有自檢功能。它能自動選擇彈種，自動完成輸彈、裝彈、發射等一系列動作，戰鬥射速可達8發/分。
88C的通信電台為889B型，通信距離22～30公里。
在防護性能上，88C的車體由國產新型裝甲鋼板焊接而成，車體首上甲板採用新型複合裝甲，車體兩側掛有8毫米可拆卸式多層夾布橡膠禁止裙板，能有效的防止破甲彈擊穿車體側裝甲。炮塔為模組式焊接結構，外型低矮，裝甲傾斜角度合理，在炮塔前半部火炮護盾的左右，各有兩塊可更換式複合裝甲塊；炮塔兩側和後部有屏護柵欄，可防破甲彈攻擊。車體首上甲板和炮塔前部採用的是我國研製的新型間隙式複合裝甲，炮塔正面和頂部裝甲厚度比鑄鋼結構的88A/B型主戰坦克有較大的加強。
88C的6具76毫米電動煙幕彈發射器，配有多功能寬頻譜干擾彈。另外，88C型主戰坦克的車體外表噴有防可見光、近紅外、遠紅外及毫米波探測的寬頻譜迷彩塗層，具有一定的低探測偽裝功能。量產型的88C型主戰坦克在炮塔上還安裝有JD-3型車載紅外干擾機，可有效地干擾並壓制敵方的紅外半主動制導反坦克飛彈，使88C型坦克初具光電對抗能力。
88C的動力裝置與88B相同，坦克的最高時速為57公里，從0～32公里的加速時間為14秒。此外，在車體右側後部有兩個圓形孔是發動機的排氣孔和熱煙幕噴射孔，這樣就使88C具備了2套煙幕偽裝系統。88C的傳動裝置為液壓換檔的行星變速箱，有5個前進檔和1個倒檔。轉向操縱為液壓助力的雙桿式，懸掛裝置採用不等剛性高強度、高韌性扭桿輔以無油潤滑摩擦片式減晨器。履帶採用單銷高強度金屬履帶板，也可換裝雙銷掛膠式履帶。在炮塔尾部有供坦克用的全套潛渡裝置和2個200升附加油桶。
