巴基斯坦發生近18年來最嚴重的空難。一架載有152人的客機28日在巴基斯坦馬爾加拉山區(Margalla Hills)墜毀，出事地點距離伊斯蘭瑪巴德機場30公里。客機在伊斯蘭瑪巴德即將降落時，疑因遇上暴雨和濃霧，於目的地附近山區墜毀，機上152人全部罹難。巴基斯坦政府宣布全國哀悼一天。
基本介紹
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簡介
2010年7月28日，一架客機在巴基斯坦首都伊斯蘭瑪巴德附近馬爾加拉山區(Margalla Hills)墜毀。巴基斯坦一名航空部門發言人稱，飛機載有152人。這架飛機從土耳其起飛，途經喀拉蚩，目的地為伊斯蘭瑪巴德。
救援人員在空難現場
救援人員在空難現場據中國之聲《央廣新聞》2010年7月28日13時41分報導，中國之聲剛剛收到的訊息：據巴基斯坦當地媒體報導，一架載有152名乘客的客機2010年7月28日上午在巴基斯坦首都伊斯蘭瑪巴德馬格拉山山區墜毀，目前人員傷亡情況不明。
經過
準備降落時墜毀 失事客機為一架航班號為ED202的空客321飛機，當地時間早上7時45分，客機從該國港口城市喀拉蚩起飛，按照計畫，應該在大約9時45分左右降落在目的地———首都伊斯蘭瑪巴德。
不過這架飛機沒有按照預定時間降落。不久之後，就傳出了飛機墜毀的訊息。巴基斯坦航空管理部門說，客機在準備降落時墜毀。
據悉，當時伊斯蘭瑪巴德附近空域的天氣情況是，雲層較厚，並且有雨。
該飛機隸屬於巴基斯坦藍色航空公司。該公司的發言人拉希爾。艾哈邁德對媒體說，客機上共有146名乘客，還有6名機組成員，在距離伊斯蘭瑪巴德不遠的一處小山中墜毀。
藍色航空公司是一家私人航空公司。該公司發言人說，航班上大部分乘客為巴基斯坦人。美國駐巴大使館說，機上有兩名美國公民。目前已經確認失事客機上沒有中國公民。
巴基斯坦內政部長馬立克最初對外透露，現場至少發現5人還有生命跡象。但隨後他改口稱，機上152人已經全部遇難。
墜毀前客機打晃
巴當局派出直升機前往墜機現場搜救
巴當局派出直升機前往墜機現場搜救很多目擊者對媒體稱，客機在失事前飛得很低。一位名叫阿爾塔芙的目擊者說，墜機發生時，他正好在失事地點附近。他說，他看到飛機飛行的姿態十分不穩，“之後我們看到它一頭栽了下去，隨後聽到爆炸聲。”當地媒體記者拉曼說，“我看到客機從我的屋頂上空掠過，朝著山那邊飛去，我當時還納悶這架客機怎么飛這么低。
三到四分鐘後，我聽到低沉的爆炸聲。“哈蒂姆。海珊也是目擊者之一。他說：”事發時正在下雨。我看到飛機飛得特別低，就好像從我窗前飛過去一樣。“
客機完全被毀壞
客機墜毀後，巴政府立刻派出大量醫療和救援人員前往現場施救，特種部隊也出動。電視畫面顯示，救援直升機一直在失事空域盤旋，而大半座山都濃煙滾滾。客機部分機身已經被大火燒得面目全非，很多金屬碎片散落在附近山地，很多還掛在樹枝上。不少樹木被壓斷，並起火燃燒。
巴基斯坦媒體記者在現場報導稱，客機完全被毀壞，碎片散落在很大的一片區域。一些碎片還在燃燒。
救援人員達瓦爾說，現場一片狼藉，遇難乘客的遺體大多殘缺不全。“我們看到的都是遺體殘片，現場景象十分恐怖。我們對山區進行了仔細搜尋，沒有發現生還者。”
巴基斯坦政府28日宣布，該國將為此次空難的遇難者哀悼一天。（張樂）
探因
飛機失事可能是由濃霧和降雨引起
巴基斯坦電視台拍攝到的事故現場畫面
巴基斯坦電視台拍攝到的事故現場畫面據巴基斯坦電視台報導，28日上午，一架客機在巴基斯坦首都伊斯蘭瑪巴德貝布托國際機場附近的山谷墜毀，機上載有152人，其中6名是機組人員。
電視畫面顯示，墜毀的飛機的遺骸還在燃燒，周圍有部分遇難者的遺體。乘客家屬聚集在失事現場附近，失聲痛哭。
飛機失事的原因尚不清楚。但有媒體報導天氣狀況不佳可能是導致飛機墜毀的原因。飛機下降時，機場附近正在下雨並彌濃霧。據目擊者稱，飛機在降落時失去平衡，緊接著一聲巨大的爆炸聲，飛機墜毀。
目擊
目擊者親述慘劇
目擊者阿爾塔夫(Saqlain Altaf)對巴基斯坦ARY電視台稱，當時他正在山中與全家遠足，他起初看到這架飛機在空中搖搖晃晃地飛著。
飛機飛行路線
飛機飛行路線他說：“這架飛機顯然失去了平衡，然後我們就看到它跌落地面。”他隨後聽到了墜機的巨大爆炸聲。
一位目擊者說：“當時在下雨，我從辦公室視窗看到客機飛得很低。”
巴基斯坦一家電視台的電視畫面顯示，一架直升機在墜機現場附近上空盤旋，周圍是升起的滾滾濃煙，周圍林地也有樹木著火。
還有目擊者說，墜機時先聽到巨響，然後看到濃煙。
伊斯蘭瑪巴德市政府高官伊納亞特(Imtiaz Inayat)說：“墜機區域橫躺著一些遇難者遺體，我們已經找到4到5具。”
他說：“墜機區域遍布大火。我們已經向出事區域派遣了救援人員與直升機。”
救援者邊走邊嘔吐
據新華社電 直升機轟鳴著，掛著裝有屍體的袋子飛過默爾加拉山頂那片被燒焦的樹林。白色的濃煙、漸弱的火苗、空氣中瀰漫著焦煳的屍臭味，一場突如其來的空難，讓雨中的伊斯蘭瑪巴德陷入無盡悲傷。
默爾加拉山下動物園裡的管理員表示，他們早些時候看到失事的飛機在山頂附近低空飛翔，機身掠過樹梢，看上去在努力飛得更高一些，但是幾次嘗試都失敗了。後來飛機往北飛去，卻沒有飛過一處更高的山頂，撞向懸崖後墜毀。
由於事發山頂附近，沒有道路通向那裡，很多救援人員只好邊砍伐樹木，邊在泥濘的山坡上艱難前行。
記者在通往出事地點的道口看到，一些返回的救援人員的鞋子、衣服、頭髮上都沾滿了泥巴。滂沱的大雨和山上瀰漫的霧氣也嚴重影響了救援。
有返回的救援者說，事發地點到處都是屍體碎片，“太恐怖了”。有的救援者從山上下來，一邊走一邊嘔吐；有的據說在現場暈了過去。
遇難者家屬失聲痛哭
遇難者家屬失聲痛哭墜機現場嚇暈救援者
事故發生後，巴基斯坦軍政部門分別派出大量救援人員前往現場，多家民間救援組織也派出救護車。由於事發地點在默爾加拉山頂附近，沒有道路通向那裡，很多救援人員只好邊砍伐樹木，邊在泥濘的山坡上艱難前行。
救援者說，到達山頂最快也要一個小時。一些返回的救援人員的鞋子、衣服、頭髮上都沾滿了泥巴。有返回的救援者說，在事發地點到處都是屍體的碎片，沒有一具是完整的，根本無法辨認，“太恐怖了”。有的救援者從山上下來，一邊走一邊嘔吐；有的據說在現場暈了過去。
很多乘客的親屬本來在伊斯蘭瑪巴德機場等著迎接自己的親友回家，卻聽到這個不幸的訊息。他們中很多人趕到通往山頂的路口，試圖向出事地點出發，但被警察攔住，只能一邊哭喊一邊抗議。
奇蹟
一名乘客奇蹟躲過空難
卡西姆在銀行工作，每周乘坐“藍色航空”公司飛機前往伊斯蘭瑪巴德。他當天本打算乘坐這趟航班，不過在最後一刻改變了主意。
“我知道，在降落地點附近有很多山，經常有閃電。天氣預報報告今天早上有大雨，”他告訴美國有線電視新聞網，“我買了機票，已經確認完畢，將要登機。不過，我在6點決定不坐了，因為天氣不好。”
航空公司人員隨後打電話詢問。卡西姆說：“我告訴他們，我非常抱歉。我沒有取消訂票。因為下雨，我決定不坐這趟航班。”
“我現在腦子還很木，非常木。我覺得這就是命。”
救援
直升機在進行救援事件發生在巴基斯坦瑪格拉山谷，事發時當地正在降雨。救援人員正在趕往墜機區域途中，但是路面狀況不佳，加劇了救援難度。
官員起初認為這是一架小型飛機。後來警方稱，28日上午的墜機事件，“可能是一次較大的慘劇。”
傷亡情況
7月28日，在巴基斯坦喀拉蚩機場，失事客機乘客的家屬圍住機場工作人員，詢問情況。巴基斯坦內政部長馬利克28日證實，當天發生在伊斯蘭瑪巴德附近山區的墜機事件中，飛機上147名乘客和機組人員全部遇難，沒有生還者。
失事客機乘客的家屬
失事客機乘客的家屬飛機型號
空客公司證實，今天在巴基斯坦墜毀的飛機是空客A321客機,屬於空客A320系列。這個系列的飛機是第一款套用全數字電傳操縱飛行控制系統的民航客機。這款客機多用於中短程航線，通常可搭乘約150名乘客。空中客車A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321等機型，各機型之間具有駕駛艙和操作通用性。目前，A320系列飛機在全球擁有300多家客戶和用戶，訂單數超過6500多架，已交付飛機超過4200多架，是世界上最受歡迎的單通道商用飛機。
A321客機
A321客機而空客A321客機為A320系列飛機的最大型號，與A320相比，機身加長6.93米，增加24%的座位和40%的空間，在機翼前後各增加兩個應急出口，對機翼進行局部加長和改進，起落架被加固。於1989年5月啟動該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。航程可達5600公里/3000海里。在典型的兩級客艙布局下能載客185人（在包機或低成本運營時載客量可增至220人）。是第一種在德國漢堡空客客車工廠進行最後組裝的空客飛機。
最新訊息
巴基斯坦一架客機墜毀，機上152人全部罹難，機上有數名外國人，沒有中國公民。政府宣布全國哀悼一天。
失事客機上乘客的親人
失事客機上乘客的親人失事的空中巴士屬於私營航空公司，早上由南部港口城市喀拉蚩飛往首都伊斯蘭瑪巴德，在首都北部山區與機場控制塔失去聯繫，料墜機可能是天氣惡劣所致。國防部長否認已經尋獲飛行紀錄儀。
今次是巴基斯坦4年來最嚴重的民航事故。國家主席胡錦濤及國務院總理溫家寶分別向巴基斯坦領導人致慰問電。
背景資料
空客A321型客機由歐洲空中客車公司製造。該客機研製項目於1989年啟動，1993年3月客機進行首飛，同年12月獲歐洲聯合航空局適航認證。1994年初，首架空客A321型客機交付德國漢莎航空公司投入運營。 空客A321型客機屬於空中客車公司研製的A320系列雙發中短程客機之一。該系列還包括A318、A319、A320客機。A321是A320的加長型，是該系列中最龐大的成員。
A321客機
A321客機A321型客機長度為44.51米，翼展34.1米，高度11.76米，最大起飛重量89噸。機上裝有兩台V2500型發動機，最大航程5500公里。另外，客機的起落架還得到了加固，以承受更重的機體和更大功率的發動機。
在世界單通道商用飛機中，A320系列擁有最寬敞的機身，油耗、排放和噪音也是同級別中最低的。空客A321型客機秉承了該系列的優良特性。飛機客艙長34.4米，最大客艙寬度3.70米，兩級客艙布局可載客194人。
