380噸結構疲勞試驗機系統是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2012年4月1日啟用。
基本介紹
- 中文名:380噸結構疲勞試驗機系統
- 產地:日本
- 學科領域:交通運輸工程
- 啟用日期:2012年4月1日
- 所屬類別:物理性能測試儀器 > 力學性能測試儀器 > 材料試驗機
380噸結構疲勞試驗機系統是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2012年4月1日啟用。
380噸結構疲勞試驗機系統是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2012年4月1日啟用。技術指標控制方式 : 荷載, 行程, 引伸計, 位移計四種方式; 主要性能: 可八點載入; 精度: 1% F.S (使用的...
這部分的試驗一般採用多通道的構件疲勞試驗機來進行。通過搭建不同的平台,通過不同方向的力來實現整體的抗疲勞試驗。什麼是汽車的懸掛系統呢?它是指在車身以及輪胎之間的彈簧和避震器等構件組成的整個車體的支持系統。我們在駕車過程中所...
電磁驅動疲勞試驗機的機械結構是由機架、電磁振動器、振動彈簧、載荷感測器、試件和配重質量塊組成整機的振動系統。動力單元中有由電磁振動器提供振動動力源來提供激勵,形成振動源。若電磁振動器輸出的激振力的頻率相位值與整機系統的固有...
多點協調載入結構疲勞試驗機是一種用於力學、工程與技術科學基礎學科、材料科學、機械工程領域的物理性能測試儀器,於2010年11月22日啟用。技術指標 (1)試驗件固定與載入基礎:由承載能力為150T的剪力牆和鋼質T型槽基礎以及載入支架聯合...
大型結構件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試,是目前質檢、科研、高校、建築、公路、鐵道、橋樑、汽車、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業疲勞性能檢測領域,套用範圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。
PMW系列脈動疲勞測試系統結構設計科學合理、運轉可靠、運行成本低廉、低噪聲低能耗、無需專用冷卻系統、性能穩定可靠、維護保養簡便易行,實際運行能耗僅為相同規格電液伺服疲勞試驗系統的十到二十分之一,節能效果十分顯著,是真正節能又環保的...
可實時測試並處理試驗台的試驗轉速、閘瓦壓力、制動功率、各種載荷、軸承溫度等數據,實時顯示和列印出各項所需的數據。監控系統由工業監視器對試驗台的工作狀態進行監視。實物輪軸疲勞試驗台用於車輪、車軸的疲勞試驗,試驗台結構可以參考圖...
一、QJICWQ動態彎扭矩疲勞試驗機產品介紹:本試驗機由主機、恆壓伺服泵站、傾技儀器控制器、計算機與軟體、管路系統等組成,可套用於各類材料、結構件、部件的動態性能、疲勞以及靜態力學性能試驗。本儀器針對IC卡在國標16649.1等試驗標準...
。主要功能 1.對軌道結構、車輛結構、土木工程以及橋樑等構造物的疲勞可靠性進行研究。研究成果可以為軌道交通車輛的發展提供理論和實驗支撐。2.可以為軌道及車輛結構的生產、維保企業提供疲勞測試試驗平台,通過產、學、。
選擇適當的偏心距,控制電機轉速以達到曲軸試驗彎矩的負荷要求,保持恆定轉速持續試驗。參考資料:汽車發動機曲軸彎曲疲勞試驗方法 產品需求 在現在工業各領域中,大約50~90%以上的結構強度破壞都是由於疲勞破壞造成的,如曲軸、連桿、齒輪、...