21世紀全國高等院校汽車類創新型套用人才培養規劃教材·新能源汽車技術

《21世紀全國高等院校汽車類創新型套用人才培養規劃教材·新能源汽車技術》是2013年北京大學出版社出版的圖書，作者是崔勝民。

《新能源汽車技術》全面系統地論述了新能源汽車技術，闡述了新能源汽車的類型，發展新能源汽車的必要性和新能源汽車發展現狀及趨勢；重點介紹了電動汽車用動力電池、電動汽車用電動機、純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車的結構、原理及設計方法等；對天然氣汽車、液化石油氣汽車、甲醇燃料汽車、乙醇燃料汽車、二甲醚燃料汽車、氫燃料汽車和太陽能汽車的特點、發展現狀及趨勢也進行了介紹。書中內容既有在新能源汽車上已經廣泛套用的成熟技術，也有最新發展的一些高新技術。

基本介紹

• 書名：21世紀全國高等院校汽車類創新型套用人才培養規劃教材·新能源汽車技術
• 作者：崔勝民
• ISBN：9787301157435
• 出版社：北京大學出版社 
• 開本：16
• 尺寸：25.6 x 18.2 x 1.4 cm
• 重量：481 g

內容簡介

《新能源汽車技術》內容豐富，理論性和實用性強，可作為高等院校車輛工程及其相關專業的教材，也可作為從事新能源汽車相關領域的工程技術人員、管理人員和科研人員的參考書。

目錄

第1章 緒論

1.1 新能源汽車的定義和分類

1.1.1 新能源汽車的定義

1.1.2 新能源汽車的分類

1.2 發展新能源汽車的必要性

1.2.1 能源短缺

1.2.2 環境污染

1.2.3 氣候變暖

1.3 汽車新能源概述

1.3.1 能源的定義與分類

1.3.2 汽車新能源種類與來源

1.3.3 天然氣

1.3.4 液化石油氣

1.3.5 甲醇

1.3.6 乙醇

1.3.7 二甲醚

1.3.8 生物柴油

1.3.9 氫

1.3.10 太陽能

1.4 新能源汽車發展概述

1.4.1 國外新能源汽車發展概述

1.4.2 國內新能源汽車發展概述

1.4.3 新能源汽車發展趨勢

思考題

第2章 電動汽車用動力電池

2.1 概述

2.1.1 電動汽車用動力電池分類

2.1.2 電動汽車用動力電池的性能指標

2.1.3 電動汽車對動力電池的要求

2.2 鉛酸蓄電池

2.2.1 鉛酸蓄電池的發展動態

2.2.2 鉛酸蓄電池的分類與結構

2.2.3 鉛酸蓄電池的特點

2.2.4 鉛酸蓄電池的工作原理

2.2.5 鉛酸蓄電池的充放電特性

2.2.6 鉛酸蓄電池的充電方法

2.2.7 鉛酸蓄電池SOC估計

2.3 鎳氫電池

2.3.1 鎳氫電池的發展動態

2.3.2 鎳氫電池的分類與結構

2.3.3 鎳氫電池的特點

2.3.4 鎳氫電池的工作原理

2.3.5 鎳氫電池的充放電特性

2.3.6 鎳氫電池SOC估計

2.4 鋰離子電池

2.4.1 鋰離子電池的發展動態

2.4.2 鋰離子電池的分類與結構

2.4.3 鋰離子電池的特點

2.4.4 鋰離子電池的工作原理

2.4.5 鋰離子電池的充放電特性

2.4.6 鋰離子電池的充電方法

2.5 燃料電池

2.5.1 燃料電池的發展動態

2.5.2 燃料電池的分類

2.5.3 燃料電池的特點

2.5.4 燃料電池系統

2.5.5 質子交換膜燃料電池

2.5.6 鹼性燃料電池

2.5.7 磷酸燃料電池

2.5.8 熔融碳酸鹽燃料電池

2.5.9 固體氧化物燃料電池

2.5.10 直接甲醇燃料電池

2.5.11 微生物燃料電池

2.5.12 再生型燃料電池

2.6 太陽能電池

2.6.1 太陽能電池的分類

2.6.2 太陽能電池的特點

2.6.3 太陽能電池的發電原理

2.6.4 太陽能電池的伏安特性

2.7 其他動力電池

2.7.1 鎳鎘電池

2.7.2 鋅鎳電池

2.7.3 空氣電池

2.7.4 鐵電池

2.7.5 超級電容器

2.7.6 飛輪電池

思考題

第3章 電動汽車用電動機

3.1 概述

3.1.1 電動機的分類

3.1.2 電動機的額定指標

3.1.3 電動汽車對電動機的要求

3.2 直流電動機

3.2.1 直流電動機的分類

3.2.2 直流電動機的結構與特點

3.2.3 直流電動機的工作原理

3.2.4 直流電動機的基本方程

3.2.5 直流電動機的運行特性

3.2.6 直流電動機的控制

3.3 無刷直流電動機

3.3.1 無刷直流電動機的分類

3.3.2 無刷直流電動機結構與特點

3.3.3 無刷直流電動機的工作原理

3.3.4 無刷直流電動機的數學模型

3.3.5 無刷直流電動機的控制

3.4 異步電動機

3.4.1 異步電動機的結構與特點

3.4.2 異步電動機的工作原理

3.4.3 異步電動機的運行特性

3.4.4 異步電動機的數學模型

3.4.5 異步電動機的控制

3.5 永磁同步電動機

3.5.1 永磁同步電動機的結構與特點

3.5.2 永磁同步電動機的運行原理與特性

3.5.3 永磁同步電動機的數學模型

3.5.4 永磁同步電動機的控制

3.6 開關磁阻電動機

3.6.1 開關磁阻電動機的結構與特點

3.6.2 開關磁阻電動機工作原理與運行特性

3.6.3 開關磁阻電動機的數學模型

3.6.4 開關磁阻電動機的控制

思考題

第4章 純電動汽車

4.1 概述

4.1.1 純電動汽車的分類

4.1.2 純電動汽車的組成與原理

4.1.3 純電動汽車驅動系統布置形式

4.1.4 純電動汽車的特點

4.1.5 純電動汽車的關鍵技術

4.2 純電動汽車傳動系統參數設計

4.2.1 電動機參數設計

4.2.2 傳動系傳動比設計

4.2.3 電池組容量設計

4.2.4 設計實例

4.2.5 性能仿真

4.3 純電動汽車續駛里程

4.3.1 純電動汽車續駛里程模型

4.3.2 純電動汽車續駛里程影響因素

4.4 純電動汽車電池管理系統

4.4.1 電池管理系統的功能

4.4.2 電池管理系統的硬體實現

4.4.3 電池管理系統的軟體實現

4.5 純電動汽車經濟性評價指標及行駛能耗

4.5.1 純電動汽車能耗經濟性評價指標

4.5.2 純電動汽車的能量利用率

4.5.3 純電動汽車的能耗

4.6 純電動汽車車載數據採集系統

4.6.1 系統主要功能描述

4.6.2 系統主要特點

4.6.3 系統設計

4.7 純電動汽車車型實例

思考題

第5章 混合動力電動汽車

5.1 概述

5.1.1 混合動力電動汽車的分類

5.1.2 混合動力電動汽車的組成與原理

5.1.3 混合動力電動汽車的特點

5.1.4 混合動力電動汽車的關鍵技術

5.2 混合動力電動汽車動力系統設計

5.2.1 發動機

5.2.2 電動機

5.2.3 儲能裝置

5.2.4 動力分配裝置

5.2.5 整車仿真模型

5.2.6 控制策略

5.2.7 仿真實例

5.3 混合動力電動汽車制動能量回收系統

5.3.1 混合動力電動汽車制動力分配控制策略

5.3.2 混合動力電動汽車制動力分配控制策略的實現

5.4 混合動力電動汽車的能量管理

5.4.1 混合動力電動汽車的能量管理策略

5.4.2 混合動力電動汽車的工作模式

5.4.3 混合動力電動汽車模糊邏輯能量管理策略

5.5 混合動力電動汽車車型實例

思考題

第6章 燃料電池電動汽車

6.1 概述

6.1.1 燃料電池電動汽車的類型

6.1.2 燃料電池電動汽車的特點

6.1.3 燃料電池電動汽車對燃料電池的基本要求

6.1.4 燃料電池電動汽車的關鍵技術

6.2 燃料電池電動汽車的基本結構

6.2.1 燃料電池發動機

6.2.2 輔助動力源

6.2.3 DC/DC變換器

6.2.4 驅動電動機

6.2.5 動力電控系統

6.3 燃料電池電動汽車傳動系統參數設計

6.3.1 驅動電動機

6.3.2 傳動系傳動比

6.3.3 燃料電池

6.3.4 輔助動力源

6.4 燃料電池電動汽車車型實例

思考題

第7章 其他新能源汽車

7.1 天然氣汽車

7.1.1 天然氣汽車的分類與特點

7.1.2 天然氣汽車的結構與原理

7.1.3 天然氣汽車的發展現狀及趨勢

7.2 液化石油氣汽車

7.2.1 液化石油氣汽車的特點

7.2.2 液化石油氣汽車的結構與原理

7.2.3 液化石油氣汽車的發展現狀及趨勢

7.3 甲醇燃料汽車

7.3.1 甲醇燃料汽車的定義與特點

7.3.2 甲醇燃料汽車的發展現狀及趨勢

7.4 乙醇燃料汽車

7.4.1 乙醇燃料汽車的特點

7.4.2 乙醇燃料汽車的發展現狀及趨勢

7.5 二甲醚燃料汽車

7.5.1 二甲醚燃料汽車的特點

7.5.2 二甲醚燃料汽車的發展現狀及趨勢

7.6 氫燃料汽車

7.6.1 氫能汽車的分類與特點

7.6.2 氫燃料汽車的發展現狀及趨勢

7.7 太陽能汽車

7.7.1 太陽能汽車的基本結構與原理

7.7.2 太陽能汽車的特點

7.7.3 太陽能汽車的發展現狀與趨勢

思考題

附錄 國內新能源汽車相關標準

參考文獻