2016年度中國主要城市交通分析報告

《2016年度中國主要城市交通分析報告》於2017年1月10日，由交通運輸部科學研究院等多家權威機構正式發布。報告顯示，濟南、哈爾濱、北京位列全國堵城前三，貴陽和昆明則擠入年度堵城排行榜TOP10，分列第五位和第七位。

基本介紹

• 中文名：2016年度中國主要城市交通分析報告
• 發布時間：2017年1月10日
• 發布機構：交通運輸部科學研究院等
• 前三名：濟南、哈爾濱、北京

信息發布

2017年1月10日，交通運輸部科學研究院等多家權威機構正式發布了《2016年度中國主要城市交通分析報告》，報告顯示，2016年度十大堵城分別是：濟南、哈爾濱、北京、重慶、貴陽、深圳、昆明、杭州、大連和廣州。

現狀分析

哈爾濱、濟南分別為早、晚高峰“最堵”

濟南的擁堵主要與2016年政府“高快一體”、“海綿城市建設”、新建捷運等城市大面修路施工有關，這些利民項目可能在短期給出行帶來不便，預計竣工後濟南擁堵將得到較大的改善。而哈爾濱則在本次報告中被評為道路規劃最不合理城市，道路規劃嚴重影響其交通發展。

從發展趨勢上看，一線城市擁堵幅度增長幅度基本停滯，深圳擁堵漲幅小於2%，北京擁堵漲幅微弱僅為0.24%，老牌堵城廣州和上海甚至稍有下降，說明各地政府的治堵措施起到了作用。而從四個季度的擁堵趨勢來看，一線城市第四季度均呈現下降趨勢，其中深圳同比降幅最大達9.2%。

報告還顯示，2016年11月之後，一線城市北上廣深擁堵較10月份有明顯下降，較上一年同期也有明顯下降。這可能與冬季用戶出行減少、春運返鄉、治理政策、霧霾、網約車新政等多重因素有關。

治堵典範

2016年凸顯出的兩個治堵效果明顯的城市——杭州和深圳成年度治堵典範之城。杭州2016年擁堵下降與G20開始前的兩治一整、G20的單雙號限行、交通違法曝光台的推出、城市多個快速路節點的打通有關。從全年數據來看，G20成擁堵分水嶺，下半年比上半年擁堵下降了13%。

深圳2016年緩堵可能與3月開始禁摩，4月15號擴大限外區域，8月8號開始HOV車道、10月24日國內首條“拉鏈式”潮汐車道等措施有關。2016年第四季度與前三季度相比，擁堵下降了4.1%。