法蘭克福（馬來西亞）國際汽配展是由與馬來西亞政府下屬的對外貿易開發公司（MATRADE）共同舉辦的，2013年該展是第八屆。2011年，來自15個國家的近224家展商參加了法蘭克福（馬來西亞）汽配展。馬來西亞隸屬於東南亞國家聯盟（簡稱東協），這是個擁有10個國家和超過5.8億人口的區域。
基本介紹
- 中文名：2013年法蘭克福（馬來西亞）國際汽配展
- 外文名：Frankfurt International Auto Parts Expo-Malaysia
- 時間：2013年
- 主辦國家：馬來西亞
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展會時間
：2013年3月7日至3月9日
展會地點
：馬來西亞吉隆坡會議中心
組 委 會
：馬來西亞對外貿易發展局/法蘭克福（香港）展覽公司 （ 香港）
展會周期
：兩年一屆
展品範圍
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部件及系統 - 汽車駕駛之部件及原件、底盤、車身、電子及電器。汽車內部、外部、駕駛、駕駛動力及電子控制
配件及改裝 - 汽車配件、特別設備、改裝服務系統及改進設計
修理及保養 - 汽車保養及修理裝備、車間維修及塗漆、維修站建造及管理
加油站及洗車 - 加油站裝備、洗車及護理
展會介紹
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法蘭克福（馬來西亞）國際汽配展是由與馬來西亞政府下屬的對外貿易開發公司（MATRADE）共同舉辦的，2013年該展是第八屆。2011年，來自15個國家的近224家展商參加了法蘭克福（馬來西亞）汽配展。馬來西亞隸屬於東南亞國家聯盟（簡稱東協），這是個擁有10個國家和超過5.8億人口的區域。2010年1月1日，中國—東協自由貿易區正式成立，中國與東協六國——泰國、印尼、菲律賓、馬來西亞、汶萊和新加坡近7000種商品實行零關稅。除此而外，企業在中國-東協自由貿易區的任一國家設廠，產品都可銷往無關稅的其他10個國家；中國企業在東協投資生產的產品還將享受東協與日本、韓國、印度等國家的優惠關稅待遇。這些條件都為中國汽車企業進軍包括馬來西亞在內的東協市場提供了更好的機遇。2009年10月底，馬來西亞政府又出台了“國家汽車新政策”，以進一步開放汽車市場。
市場背景
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在東南亞地區，能夠與泰國汽車產業相媲美的只有馬來西亞了。馬來西亞的汽車工業位列全球20強，馬國是東南亞惟一擁有自主乘用車品牌的國家，也是東協最大的乘用車市場和製造中心。眾多汽車業巨頭將其當作進入東協其他國家的門戶和跳板。
據馬來西亞官方數據：馬來西亞現擁有4家乘用車及商用車製造商、1家機車製造商和9家機車組裝商；擁有76家汽車進口商、37家可從海外直接進口汽車的各類車型的經銷商；擁有成千家汽車維修店和汽車零配件店。
馬來西亞全年的汽車零配件銷售額有望突破45億馬幣，其中，35億馬幣的市場份額將由進口產品來填補； 2008年，馬來西亞新增約55萬的註冊車輛數，行駛在馬來西亞路上的汽車數量預計已突破500萬輛。
馬來西亞的汽車工業經歷了三個發展階段：一是20世紀60年代前的汽車整車進口階段；二是20世紀60年代～80年代的散件組裝階段；三是20世紀80年代後民族汽車工業發展階段。20世紀80年代起，為最大程度地保護本國汽車工業，馬來西亞先後創建了兩個國家汽車生產項目（寶騰和普騰）、一個國家機車生產項目以及一個國家卡車及客車項目。與此同時，馬來西亞還大幅提高進口汽車關稅。政府的保護傘，使得國產品牌汽車的發展順風順水，國產車的產能和銷量在汽車工業中占據了絕對比重。
