13式輪式突擊車

概述

從公開的資料來看，13式機動戰車配備105毫米火炮，類似於斯崔克車族的機動火炮，是一款典型的輪式突擊炮，主要用於裝備快速反應部隊，執行遠程機動作戰任務，為步兵提供直射火力支援、以及反裝甲等。從這個意義來講，13式機動戰車可能與美國陸軍斯崔克戰車一樣，預示著日本陸上自衛隊的轉型。

眾所周知，日本是一個汽車大國，但是在整個冷戰之中，日本陸上自衛隊明顯對輪式裝甲車不感興趣，主要發展各種履帶式裝甲作戰車輛，如74、90式主戰坦克，89式步兵戰車等。一直到1980年代，日本陸自才開始發展87式6×6輪式裝甲偵察車和82式裝甲指揮車，總體性能平平。

1990年代情況發生了悄然變化，蘇聯解體，來自北方的強大威脅消失，日本陸上自衛隊開始轉型，由強調北方重裝甲決戰轉向戰略機動作戰，開始謀求向海外派兵能力，為此將名古屋的第10師團改編為'戰略機動型師團'。這樣，輪式裝甲車重量輕、戰略機動性能強的優點就得到了重視，日本陸自很快研製並裝備了96式8×8輪式裝甲輸送車。

不過96式輪式裝甲輸送車火力較弱，它只裝備一挺12.7毫米口徑重機槍或者40毫米口徑榴彈發射器，在面對強敵時另外要有強大的直射火力支援。而且，日本陸自認為在離島作戰中，缺乏重裝甲部隊展開的空間，另外從本土向這些地方投放重裝部隊也相當不便；在向海外派兵執行維和任務時，坦克、重型履帶式步兵戰車同樣面臨運輸困難，集結時間過長的問題。

所以日本陸上自衛隊決心研製一種火力支援車為快反部隊提供火力支援，這就是13式機動戰車出現的原因。

此前有訊息說，日本一度希望引進瑞士的皮蘭哈4系列輪式8×8步兵戰車，並在此基礎上發展自己的輪式步兵戰車系列。但從此次公開的13式機動戰車外觀來看，它的底盤與皮蘭哈4有很大的不同，最明顯的地方就是皮蘭哈4的駕駛艙在左，而13式戰車靠右。所以，13式機動戰車應該還是日本自行研發的輪式裝甲戰鬥車輛。