龍龍高速鐵路

龍龍高速鐵路（Longyan-Longchuan High-speed Railway），簡稱龍龍高鐵，是一條連線龍巖市與龍川縣的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》中的高速鐵路區域連線線。

龍龍高速鐵路福建段於2019年9月28日正式開工；廣東省內梅州至龍川段（又名梅龍高速鐵路）於2019年12月15日正式動工。

龍龍高速鐵路由龍巖站至龍川西站，線路全長265.5公里，擬設11個車站。福建段設計時速250公里；梅州至龍川段時速350公里。

基本介紹

• 中文名：龍龍高速鐵路
• 外文名：Longyan-Longchuan High-speed Railway
• 線路全長：265.5公里
• 鐵路等級：高速鐵路
• 車站數量：11個
• 起止車站：龍巖站、龍川西站

沿線車站

龍龍高速鐵路全線擬設11個車站，由北向南分別為：龍巖站、古田會址站、上杭北站、武平站、蕉嶺站、雁洋西站、梅州西站、梅州站、興寧南站、五華站和龍川西站。其中龍巖至古田會址段利用既有贛瑞龍鐵路。

價值意義

龍龍鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》高速鐵路區域連線線，龍巖至武平段位於革命老區龍巖市境內，與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路相連，將結束革命老區、原中央蘇區縣——武平縣無鐵路的歷史。

龍龍高速鐵路施工圖

此外，龍龍鐵路的建設，將進一步推動地區經濟發展，加快紅色旅遊資源開發，助力龍巖革命老區振興發展。這條鐵路建成後，將形成閩粵兩省內陸高速鐵路通道和杭廣快速鐵路客運通道，改善沿線人民民眾出行條件，對加強福建、廣東兩省區域經濟互助互通，促進東南沿海和長三角、粵港澳大灣區發展合作，具有重大意義。（新華社 評）