龍城大街東站

龍城大街東站，位於山西省太原市小店區龍城大街與馬練營路交叉口處，沿馬練營路東側南北向布置，是太原軌道交通1號線一期工程的第23座車站。

基本介紹

• 中文名：龍城大街東站
• 運營線路：太原捷運1號線（建設中） 
• 車站長度：415米 

歷史沿革

• 2022年

3月25日上午，中鐵十七局“汾晉三號”盾構機在中心街東站至龍城大街東站右線順利始發，太原捷運1號線108標段率先實現三台盾構機同時掘進。9月13日，太原軌道交通1號線龍城大街東站主體結構順利封頂。

• 2024年

3月，太原市規劃和自然資源局公布了多條太原市軌道交通1號線一期工程設施用地控規技術性深化方案調整規劃圖，龍城大街東站在規劃中。3月31日，太原軌道交通1號線龍城大街東站站廳層內，工人站在升降車上安裝吊頂轉換層，這標誌著該車站的裝飾裝修工作已全面鋪開。

龍城大街東站

車站簡介

龍城大街東站位於龍城大街與馬練營路交叉口處，沿馬練營路東側南北向布置，是太原軌道交通1號線一期工程的第23座車站。該車站總長415米，採用明挖法施工，主體結構形式為單柱雙跨（局部採用雙柱三跨）現澆鋼筋混凝土箱型框架結構。

建設成果

此次掘進的中龍右線區間全長1752米，將下穿大西、太焦、太中銀等11條既有鐵路和上世紀修建的磚混住宅樓、民房及眾多管線，且區間為小半徑施工，受盾構機的結構設計以及轉彎調整機制的限制，對掘進沉降量控制要求特別高，是太原捷運1號線施工技術含量和難度極高的項目。

施工要求

為攻克施工難點，施工團隊多次召開技術研討會，對涉鐵路段的掘進施工設定盾構掘進試驗段，提前對掘進參數及地表沉降情況進行總結，從而確定盾構掘進最佳參數；在連續小曲線半徑掘進過程中，通過加強千斤頂行程差控制平衡，確保盾構姿態與管片姿態相匹配，實現平穩掘進；同時針對盾構掘進沉降量控制在2毫米以內的要求，特別採用國內先進的“克泥效”工法，實現工程高品質精準建造，有效控制了盾構機下穿鐵路、民房上層土體和結構的下沉量。