《齒輪嚙合理論》是1985年科學出版社出版的圖書，作者是吳大任，駱家舜。1內容簡介本書以微分幾何為工具闡述線接觸的齒輪嚙合理論，全書包括九章及一個附篇．前五章屬於基本理論而以誘導法曲率為中心．後四章以二次作用和二次包絡為...
《齒輪嚙合理論簡明教程》是2005年天津大學出版社出版的圖書，作者是王樹人。內容簡介 本書是作者多年講授齒輪嚙合理論課程基礎上並結合最科科研成果撰寫而成的。本書闡述齒輪嚙合的基本理論和套用。內容包括：齒輪嚙合理論的數學基礎，即微分幾何的基礎知識；空間嚙合理論；齒輪嚙合理論的套用。本書可作為博士研究生、碩士...
《現代嚙合理論》是2008年浙江大學出版社出版的圖書，作者是劉鵠然。內容簡介 《現代嚙合理論》為有關齒輪嚙合理論的專著，主要內容包括空間傳動坐標系的對稱設定，齒廓嚙合條件的矩陣表示，空間嚙合共軛齒廓曲率計算，根切界限點的判定方法，新共軛方法和新傳動方式。活動標形及其在點嚙合齒輪誤差分析中的套用，彈性嚙合...
在第2版中根據齒輪嚙合原理的發展和多年來的教學經驗，對內容進行了調整和增刪，特別是在基本理論的實際套用方面作了較多的增補，增加了綜合實例和一定量的習題，使之更結合工程實際。因此，本書既可作為高等學校教學用書，也可供從事齒輪傳動設計、製造、檢測的工程技術人員參考。圖書目錄 序言 第2版前言 初版前言 ...
《雙自由度齒輪嚙合理論及套用》是2011年機械工業出版社出版的圖書，作者是董學朱、李海濤、魏文軍。內容簡介 本書系統地介紹了雙自由度齒輪嚙合理論和計算方法，並且將其用於變軸交角漸開線齒輪傳動的嚙合分析，解決了幾何設計中的一些關鍵問題；用於對漸開螺旋面刀具雙自由度展成齒輪進行切齒嚙合分析，得到一些簡捷的...
《 對數螺旋錐齒輪嚙合理論》是2012年冶金工業出版社出版的圖書，作者是李強、閆洪波。內容簡介 《對數螺旋錐齒輪嚙合理論》，本書提出了一種全新的以對數螺旋線作為齒向線的螺旋錐齒輪-對數螺旋錐齒輪。並系統地研究了對數螺旋錐齒輪的傳動原理，形成了對應的嚙合理論體系；闡明了對數螺旋錐齒輪參數的設計確定方法；...
《車齒雙自由度嚙合理論與車齒刀設計方法研究》是依託西安交通大學，由毛世民擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 車齒是一種高效率、高精度的齒輪雙自由度加工方法，可以加工內齒輪、外齒輪、蝸桿等。當前車齒技術發展較快，出現了很多極具創新與套用價值的新型車齒刀具與車齒工藝，但車齒嚙合理論與車齒刀設計方法...
《面齒輪傳動性能和機率熱彈性嚙合理論的研究》是依託南京航空航天大學，由朱如鵬擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目完成的研究內容有：對面齒輪傳動的套用受到刀具數量和齒寬窄的限制提出了新的認識；導出了面齒輪的齒面方程，並作了計算機仿真；研究了面齒輪齒頂不變尖和不根切的條件；導出了嚙合方程，對嚙合...
《新嚙合原理斜交齒輪的設計理論與製造技術基礎》是依託華南理工大學，由陳揚枝擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目研究的基於新嚙合原理的斜交齒輪機構屬於原創性的套用基礎研究。在申請者前期發明研究的新嚙合原理正交齒輪機構-適用於垂直交叉軸傳動的空間曲線嚙合輪機構設計理論的基礎上，本項目擬研究建立適用於...
端曲面齒輪傳動(包括正交非圓面齒輪傳動和變傳動比面齒輪傳動)由非圓柱齒輪和端曲面齒輪相互嚙合組成，具有與非圓齒輪、面齒輪和端面凸輪相同的三重特性，補充了齒輪傳動類型的空缺。 本項目以端曲面齒輪傳動為研究對象，以創新設計理論、方法與實驗為目標，採用空間嚙合原理、齒輪時變包絡嚙合理論、現代設計等相關理論...
《真實齒面嚙合理論》是2006年科學出版社出版的圖書，作者是孫殿柱。內容簡介 該書對有誤差和熱處理變形的真實齒面嚙合理論進行了系統的研究，採用曲面造型技術、CAGD理論與齒輪嚙合原理進行交叉與融合，建立了一套適合於各種齒輪傳動真實齒面嚙合分析的新理念及方法。圖書目錄 序 言 前 言 第1 章 緒 論 第2 章...
《TI蝸桿砂輪磨齒嚙合理論及套用研究》是依託山東科技大學，由孫景友擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 漸開麵包絡環面蝸桿砂輪磨齒工藝，是根據齒輪空間一般交錯軸嚙合的原理開發的，砂輪對工件是環面包圍、線接觸磨削，具有磨削速度高、重合度大、連續展成、生產效率高、加工質量穩定等特點，普通砂輪用金剛石滾輪修整...
而齒輪理論和製造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立可靠的強度計算方法的依據，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；發展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的齒輪材料和製造齒輪的新工藝； 研究齒輪的彈性變形、製造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善齒輪運轉的平穩性，並在...
此外，受該新型無隙機構純滾動嚙合副特點啟發，對嚙合副嚙合理論進行擴展，提出了共軛曲線嚙合基礎理論，並提出了一種基於管狀齒形的（新型無隙行星傳動機構嚙合副固定齒輪可簡化為以管狀模型）動力齒輪傳動嚙合副，研究了其嚙合理論和嚙合特性。關於共軛曲線齒輪傳動系列研究結果表明，該型傳動具有承載能力大、傳動效率...
11.什麼是標準齒輪。答：m 、α、h*a、c* 為標準值，並且 s = e = p / 2 的齒輪。12.齒條的特點是什麼。答：（1）與齒頂線平行的各直線周節相等，其模數，壓力角均為標準值。（2）平行齒頂線齒槽寬等於齒厚的直線稱中線，是確定齒條尺寸的基準線。13.什麼是理論嚙合線、實際嚙合線和齒廓工作段。...
項目的實施將進一步豐富現有齒輪嚙合理論，開拓齒面構建理論與方法研究的新領域，為齒輪傳動的跨越發展提供新的學術思想；新型具有多點拓撲構形嚙合管齒輪具有高強度、高效率等突出優點，預期具有廣泛套用前景。結題摘要 本項目圍繞多點接觸嚙合管齒面成型原理及設計製造關鍵技術問題，開展多點接觸嚙合管齒輪基本理論及實驗...
本項目研究了兩類汽車變速比轉向器中標準齒條與變速比齒扇、標準齒輪與變速比齒條偉動副的嚙合原理、展成加工原理及相關技術。系統深入研究了變速比條件下傳動副的瞬心線、嚙合線、嚙合角、干涉，及變速比齒條的齒形、齒面和多齒嚙合特徵，揭示了速比變化的內在機制，為最佳化設計和加工提供了理論基礎。爾後進行了...
各點依次沿嚙合線接觸。因此﹐圓弧齒輪任一端面上凹﹑凸齒廓僅作瞬時嚙合。一對新圓弧齒輪在理論上是瞬時點嚙合﹐故圓弧齒輪傳動又常稱為圓弧點嚙合齒輪傳動。輪齒經過磨合後﹐實際上齒廓能沿齒高有相當長的一段線接觸。圓弧齒輪傳動的特點是﹕(1)綜合曲率半徑比漸開線齒輪傳動大很多﹐其接觸強度比漸開線齒輪傳動...
而齒輪理論和製造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立可靠的強度計算方法的依據，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；發展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的齒輪材料和製造齒輪的新工藝； 研究齒輪的彈性變形、製造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善齒輪運轉的平穩性，並在...
嚙合干涉 嚙合干涉是2000年公布的機械工程名詞。定義 齒輪副在嚙合過程中，由於必要的正確嚙合的條件不足，其中一個齒輪的齒面越出了所允許的運動界限，而出現的在理論上穿越其相齧齒面的現象。出處 《機械工程名詞 第一分冊》。
的交點P即為兩齒輪的相對瞬心，故兩輪此時的傳動比為 該式表明，相互嚙合的一對齒輪，在任意位置時的傳動比，都與其連心線 被其嚙合齒廓在接觸點處的公法線所分成的兩線段長成反比。這一規律稱為齒廓嚙合基本定律。共軛齒廓 凡能按照預訂傳動比規律相互嚙合的一對齒廓稱為共軛齒廓。理論上，對於預訂的傳動比，...
第一章 汽車與齒輪 1.1汽車概述 1.2齒輪傳動技術概述 1.3汽車中齒輪套用 第二章 齒輪共軛嚙合理論及嚙合特性 2.1數學工具 2.2共軛嚙合理論 2.3齒輪副嚙合特性 第三章 汽車齒輪的設計 3.1概述 3.2漸開線標準 3.3標準直齒圓柱齒輪幾何尺寸計算 3.4標準斜齒圓柱齒輪幾何尺寸計算 3.5齒輪強度計算 3.6...
本書可作為高等院校機械製造及其自動化學科的研究生和本科生的教學參考書，也可供從事齒輪加工和測量的工程技術人員參考。作者介紹 作者簡介 商向東 男，1956年生於瀋陽，工學博士、教授，現任瀋陽市科學技術協會主席。多年來，主要從事齒輪嚙合理論、齒輪加工與測量等方面的科研和教學工作。先後主持承擔或完成了國家...
由於大齒輪的齒廓圓弧半徑ρ2 略大於小齒輪的齒廓半徑ρ1，故當兩齒廓轉到K點,其公法線通過節點C時,齒便接觸,旋即分離，但與它相鄰的另一端面的齒廓隨即接觸，即兩輪齒K1、Kí，K2、K娦、K3、K婭……各點依次沿嚙合線接觸。因此，圓弧齒輪任一端面上凹、凸齒廓僅作瞬時嚙合。一對新圓弧齒輪在理論上是瞬時點...
陳禎（1983.07-），博士，講師。現任中國地質大學（武漢）機械與電子信息學院機械工程系講師，主要從事齒輪嚙合理論方面的研究，現主持新青年教師科研啟動基金1項，江蘇省博士後科研資助基金1項，作為項目主要參與人，參加了自然科學基金面上項目“新嚙合原理斜交齒輪的設計理論與製造技術基礎（No.51175180）”的研究工作...
