新嚙合原理斜交齒輪的設計理論與製造技術基礎

《新嚙合原理斜交齒輪的設計理論與製造技術基礎》是依託華南理工大學，由陳揚枝擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：新嚙合原理斜交齒輪的設計理論與製造技術基礎
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：陳揚枝
• 依託單位：華南理工大學

項目摘要

本項目研究的基於新嚙合原理的斜交齒輪機構屬於原創性的套用基礎研究。在申請者前期發明研究的新嚙合原理正交齒輪機構-適用於垂直交叉軸傳動的空間曲線嚙合輪機構設計理論的基礎上，本項目擬研究建立適用於任意角交叉軸傳動的基於新嚙合原理的斜交齒輪機構設計理論，包括空間曲線嚙合方程，幾何參數、運動學參數計算公式，失效準則，強度計算公式等，以及它的製造技術基礎。這種新型傳動機構，完全不同於傳統的空間曲面嚙合原理的傳動機構（齒輪，蝸桿），具有結構緊湊、傳動比大、重量輕、成本低等特點，特別適用於微小空間內的傳動，可廣泛套用於任意角度交叉軸、小動力或分度運動傳遞的微小型/微型機械裝置。本項目的研究成果將為新嚙合原理齒輪機構的工業化套用構建具有獨創性和完整性的設計理論體系和製造技術基礎，為齒輪工業開拓新的產品設計系列，尤其是為微小型機電產品或裝置的設計製造提供一些全新的套用基礎知識。

結題摘要

本項目研究的基於新嚙合原理的斜交齒輪機構屬於原創性的套用基礎研究，該新型斜交齒輪機構又名空間曲線嚙合輪機構或者斜交線齒輪機構。申請人前期發明研究的新嚙合原理正交齒輪機構——適用於垂直交叉軸傳動的正交線齒輪（前期研究稱微小彈性嚙合輪）設計理論的基礎上，本項目基於新嚙合原理研究建立了適用於任意角交叉軸傳動的斜交線齒輪機構設計理論，包括斜交線齒輪的空間曲線嚙合方程、重合度公式、幾何參數、失效準則、強度計算公式等。在此基礎上，本項目還拓展研究了更具有廣泛適用性的交錯軸線齒輪設計理論，包括交錯軸線齒輪的空間曲線嚙合方程、重合度公式、幾何參數；同時還研究建立了變速比線齒輪設計公式。總之，通過本項目研究，建立了較為完善的線齒輪設計理論體系。此外，本項目還研究了線齒輪的精加工技術基礎，並初步研究建立了線齒輪的傳動精度和其它套用基礎理論。這種線齒輪傳動機構，完全不同於傳統的空間曲面嚙合原理的傳動機構（齒輪，蝸桿），具有傳動比大、重量輕、成本低等特點，特別適用於微小空間內的傳動，可廣泛套用於任意角度交叉軸、小動力或分度運動傳遞的微小型/微型機械裝置。本項目的研究成果將為線齒輪機構的工業化套用構建具有獨創性和完整性的設計理論體系和製造技術基礎，為齒輪工業開拓新的產品設計系列，尤其是為微小型機電產品或裝置的設計製造提供一些全新的套用基礎知識。