面齒輪傳動性能和機率熱彈性嚙合理論的研究

《面齒輪傳動性能和機率熱彈性嚙合理論的研究》是依託南京航空航天大學，由朱如鵬擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：面齒輪傳動性能和機率熱彈性嚙合理論的研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：朱如鵬
• 依託單位：南京航空航天大學
• 研究期限：1997-01-01 至 1999-12-31
• 批准號：59675005
• 支持經費：10（萬元）
• 申請代碼：E0502
• 負責人職稱：教授

項目摘要

本項目完成的研究內容有：對面齒輪傳動的套用受到刀具數量和齒寬窄的限制提出了新的認識；導出了面齒輪的齒面方程，並作了計算機仿真；研究了面齒輪齒頂不變尖和不根切的條件；導出了嚙合方程，對嚙合軌跡作了計算機仿真；研究了運動誤差和重合度；研究了各類誤差對嚙合性能的影響；研究了面齒輪傳動中的曲率和相對滑動速度；運用彈性接觸力學原理，建立了面齒輪傳動接觸應力的計算方法；通過有限元分析，提出了適用於面齒輪傳動彎曲強度的計算應力公式；套用傳熱學原理，提出了面齒輪傳動閃溫一維簡化解和三維解；分析了面齒輪傳動系統的動力學特性。本項目的研究填補了國內空白，其中關於面齒輪傳動的應力分析和閃溫計算方法在國外尚未見報導。