黃岡公鐵兩用長江大橋

黃岡公鐵兩用長江大橋，位於鄂黃長江大橋和武漢陽邏長江大橋之間，上距陽邏長江大橋約37公里，下距鄂黃長江大橋約17公里，是目前世界最大跨度公鐵兩用長江大橋。

基本介紹

• 中文名：黃岡公鐵兩用長江大橋
• 開工：2010年2月8日
• 建設工期：4年
• 全長：4010.81米

簡介

大橋於2010年2月8日上午正式開工建設，建設工期為4年，計畫於2014年建成。

橋樑結構

黃岡長江大橋全長4010.81米，主跨567米，主橋為雙塔雙索麵鋼桁梁斜拉橋，主塔為鋼筋混凝土H型，塔高193米。橋樑設計為雙層橋面，下層橋面通行雙線高速鐵路，上層橋面通行四車道高速公路。

建橋意義

黃岡長江大橋是新建武漢至黃岡城際鐵路及黃岡至鄂州高速公路的關鍵性控制工程，還是大(慶)廣(州)高速公路和(武)漢鄂(州)高速公路連線的重要紐帶，遠期還可作為(北)京九(龍)和武(漢)九(江)兩條鐵路聯絡線上過江通道，是集城際、鐵路、公路三位為一體的過江通道。

大橋的建設，將加快武漢城市圈交通一體化進程，有效改善鄂東地區公路、鐵路網布局，滿足黃岡、鄂州兩市快速過江和對外出行需要。