黃岡公交

歷史沿革

2003年，兩位江蘇商人成立民營黃岡華興公交公司 (下稱華興公交)，陸續投資3000多萬，收購瀕臨破產的黃岡市國有公交公司，獲25年城區公交線路獨家運營權。該公司擁有公交線路16條，可用車輛142台。

2016年，黃岡城區民營公交陷入發展泥潭——運營虧損、舉步維艱、車次減少、部分線路停運。

2017年5月23日，召開的黃岡市政府專題會議決定，啟動公交改革。

2017年5月25日，公交改革專班與民營華興公交公司展開首輪談判。

2017年6月27日，國有黃岡市公共運輸發展有限公司註冊成立。

2017年8月4日，雙方達成資產收購初步意向。

2017年9月30日，市公交發展公司與華興公交公司簽訂資產轉讓協定。

2017年11月24日，黃岡市公共運輸發展有限公司正式掛牌。

2018年1月12日，100台新能源純電動公車投入使用；4月28日，市公交發展公司完成充電站施工驗收；5月15日，虹橋社區公交首末站選址審議通過；

2018年9月23日，城鐵西站充電站獨立變電項目驗收合格、通電運行。

2018年5月5日起，公司在全市範圍發行全國交通一卡通，持有該卡，可在全國200多座城市刷卡坐車。

2018年7月1日，黃岡掌上公交APP測試版上線，市民使用手機APP就可隨時掌握城區公車運行實時信息，合理安排出行時間，選擇最優的公交出行方案。

截止2019年底，全市班線客運車輛近4500輛、營運線路2592條，年客運量9826萬人次、旅客周轉量482256萬人公里。全市4314個行政村實現村村通客車。全市各縣市區都有公交企業，公車輛總數1153台。

截止2021年底，黃岡市客運量2333.21萬人，旅客周轉量14億人。