鹽城南洋機場

鹽城南洋機場（Yancheng Nanyang Airport，IATA：YNZ，ICAO：ZSYN），位於中國江蘇省鹽城市亭湖區南洋鎮境內，距市中心8.3千米，為4C級公共航空運輸機場（軍民合用），是國家一類航空開放口岸機場。

鹽城南洋機場始建於1958年，於2000年3月29日正式開通民航航班，於2017年10月19日正式更名為鹽城南洋國際機場，於2018年5月31日正式投入運營T2航站樓。

據2019年4月機場官網顯示，鹽城南洋機場擁有2座航站樓，分別為T1和T2，共有一條跑道，跑道長度為2800米、寬50米；停機位19個；通航點32個，周航班量330架次。

2018年，鹽城南洋機場旅客吞吐量1822173人次；貨郵吞吐量6587.146噸；起降架次16711架次。

基本介紹

• 中文名：鹽城南洋機場
• 外文名：Yancheng Nanyang Airport
• 機場代碼：IATA：YNZ，ICAO：ZSYN
• 通航日期：2000年3月29日
• 飛行區等級：4C級 
• 機場類型：軍民合用機場 
• 所屬地區：中國江蘇省鹽城市亭湖區
• 地區管理：中國民用航空局華東地區管理局
• 航站樓面積：4.33萬平方米
• 機位數量：19個（截至2019年4月）
• 跑道長度：2800米，共1條（截至2019年4月） 
• 航線數量：32個（截至2019年4月）
• 旅客吞吐量：1822173人次（2018年）
• 貨郵吞吐量：6587.146噸（2018年）
• 起降架次：16711架次（2018年）
• 運營機構：鹽城南洋機場有限責任公司
  東部機場集團有限公司

歷史沿革

1958年，鹽城南洋機場始建，初期為中國人民解放軍空軍二級永備機場；同年8月，機場正式開工建設，其中，機場跑道長2200米、寬50米，機場滑行道長1700米、寬14米，機場聯絡道長150米、寬14米，機場設停機坪3塊，共1.89萬平方米；同年12月，中國民用航空江蘇省管理處在鹽城軍用機場組建民航鹽城站。

1959年8月，民航鹽城站工程竣工，機場設有遠、近台，信標台，定向台，著陸雷達等通訊導航設備。

1960年1月15日，民航鹽城站正式開航。

1961年9月29日，民航鹽城站因虧損停航。

1962年5月2日，江蘇省人民政府批覆同意撤銷民航鹽城站。

自此至20世紀80年代，鹽城的民用航空事業中斷20多年。

1984年，時任鹽城市委書記的楊明，在中華人民共和國全國人民代表大會六屆二次會議上提出“要求恢復和開通鹽城民用航線”的提案，同年8月30日，中華人民共和國國務院、中央軍委同意鹽城軍用機場為軍民合用機場，中國民航同意在鹽城再次設立民航站。

1986年4月29日，鹽城南洋機場恢復通航。從此，鹽城民用航空業步入正軌。

1988年，鹽城市政府先後投資新建了候機樓1664平方米、停機坪4000平方米、停車場2000平方米、武警宿舍300平方米；同年2月5日，鹽城市政府與空軍中國聯航合作，成立中國聯合航空公司鹽城公司。

1989年6月12日，中國聯合航空公司鹽城公司更名為江蘇鹽城聯合航空公司。

1991年3月5日，機場開通北京南苑經鹽城至廣東佛山的往返航線，使用伊爾18客機運營，後改用三叉戟客機運營。

1992年8月，機場對跑道、滑行道、聯絡道、停機坪、指揮塔台等設施進行全面改造，並改建了市區與機場的道路專線3.25公里，在機場擴建期間，航班停航。

1993年4月，機場一期工程改造竣工；同年4月14日，機場復航。

1996年，鹽城市政府自籌資金1.2億元，按照4C級標準，年旅客吞吐量30萬人次規模建設鹽城民航站。

1999年年底，鹽城民航站建成，機場跑道全長2200米，寬50米，客機位3個，設計年旅客吞吐量30萬人次，機場等級為4C。

2000年1月27日，舉行了鹽城民航站竣工典禮。3月29日，鹽城機場正式開通民航航班。

2004年4月，鹽城機場口岸臨時開放，開通鹽城至韓國首爾臨時包機。

2006年6月30日，鹽城南洋機場一類口岸開放正式列入中國國家“十一五”口岸發展規劃。2006年10月，鹽城南洋機場候機樓擴建工程立項獲得了鹽城市發改委的批准。

2007年7月4日，中華人民共和國國務院以國函[2007]66號函復，同意江蘇鹽城航空口岸對外國籍飛機開放。

2008年7月7日，鹽城南洋機場候機樓改擴建工程國際部分竣工完成投入試運行。12月10日，鹽城南洋機場候機樓改擴建工程國內部分（改建）竣工完成投入試運行。12月11日，鹽城南洋機場候機樓改擴建工程、國際貨運倉庫工程進行竣工驗收。12月25日，鹽城南洋機場一類口岸對外開放通過國家驗收；12月26日，鹽城南洋機場候機樓改擴建等工程通過行業驗收（民航華東函[2008]279號）。

2009年2月21日，中國人民解放軍總參謀部批准鹽城南洋機場對外籍飛機開放。4月9日零時起，鹽城南洋機場對外國籍飛機開放，鹽城南洋機場躋身中國國家一類開放口岸，成為江蘇省內繼南京祿口機場後第二家一類開放口岸。

2010年4月13日至15日，中國民用航空華東地區管理局對鹽城南洋機場進行航空保全審計。8月31日，鹽城機場邊防檢查站正式掛牌。12月21日至22日，民航華東管理局鹽城南洋機場航空保全後續審計組對鹽城南洋機場進行了航空保全後續審計。12月23日，中華人民共和國鹽城檢驗檢疫局駐鹽城機場辦事處成立。12月30日，中華人民共和國鹽城海關駐鹽城機場辦事處成立。

2012年3月20日，鹽城南洋機場機坪擴建工程可研報告通過江蘇省發展改革委員會和民航華東地區管理局的評審。8月20日至23日，鹽城南洋機場通過民航華東地區管理局和民航江蘇監管局對機場使用許可證的檢查。8月28日，鹽城南洋機場機坪擴建工程動工，工程由空軍總隊承建，項目總投資6600萬元。擴建機坪31250平米總面積達到40850平米，由現在3個機位擴大到8個機位。12月29日，鹽城南洋機場免稅店試營業開業。

原鹽城民航站

2013年2月5日，鹽城南洋機場台灣居民口岸簽注點正式啟用。4月18日至19日，鹽城南洋機場改擴建工程項目可研評估會召開。本期主要建設內容：現有跑道延長600米至2800米，相應延長平行滑行道，增建東北端聯絡滑行道、跑道中部垂直聯絡道，增設22號跑道儀表著落系統，新建一座塔台及附屬用房，改造航管、氣象、通信等設施；擴建消防救援設施，擴建特種車庫（含場務用房）；還建相關軍航設施。12月12日至13日，鹽城南洋機場機坪擴建工程竣工驗收會召開。

2014年1月26日，國家發改委和解放軍總參謀部批覆同意實施鹽城南洋機場改擴建工程。5月4日，江蘇省發改委和民航華東地區管理局正式批覆鹽城南洋機場改擴建工程初步設計。7月，鹽城南洋機場飛行區改擴建工程正式啟動。10月13日，鹽城市人民政府作出關於鹽城民航站轉企改制為鹽城南洋機場有限責任公司的決定。

2015年2月5日，鹽城南洋機場有限責任公司正式成立。2月17日，鹽城南洋機場民航站區改擴建工程項目建議書獲鹽城市發展改革委員會批覆（鹽發改投[2015]1號），該項目擬對民航站區進行改擴建，新建T2國內航站樓3萬平方米，原有航站樓改造為國際航站樓使用，配套建設高架橋、停車場、站前景觀廣場、航空西餐樓、過夜旅客服務樓、民航停機坪，完善站區供電、供水和排污系統。6月15日至16日，鹽城南洋機場改擴建工程（一階段）、鹽城南洋機場儀表著陸系統更新工程通過了飛行校驗。6月17日，民航華東地區管理局組織對鹽城南洋機場改擴建工程行業驗收。6月24日，鹽城南洋機場改擴建工程（一階段）、鹽城南洋機場儀表著陸系統更新工程通過試飛。6月25日，鹽城南洋機場2800米跑道正式對外開放。11月26日，鹽城南洋機場航站區改擴建工程、T2航站樓及相關配套設施、機場快速幹線工程均獲江蘇省發改委可研報告批覆。

2016年2月2日 ,鹽城南洋機場改擴建工程更新塔台、航管樓工藝設備工程進行竣工驗收。3月3日，民航江蘇安監局組織對鹽城南洋機場航管樓工藝安裝工程進行行業驗收。3月16日，鹽城南洋機場航站區改擴建工程初步設計獲江蘇省發展改革委員會和民航華東地區管理局批准（蘇發改設施發[2016]216號）。

2017年2月12日，鹽城南洋機場市行政服務中心和東台城市候機樓啟用。同日，鹽城南洋機場快速幹線工程正式開工建設。5月23日至25日，民航華東局航空安保審計組對鹽城南洋機場進行航空安保審計檢查。10月19日，鹽城南洋機場經中國民用航空局批准更名為“鹽城南洋國際機場”（YANCHENG NANYANG INTERNATIONAL AIRPORT）（民航綜機函[2017]70號）。12月19日，鹽城南洋機場正式開通外國人口岸簽證業務。

2018年5月29日，鹽城南洋機場T2航站樓通過了民航華東地區管理局的行業驗收，標誌著T2航站樓已具備了轉場運行條件。5月31日，鹽城南洋機場T2航站樓正式投入運營。7月18日，鹽城南洋機場濱海城市候機樓正式開放營業。9月14日，東部機場集團有限公司成立，鹽城南洋機場有限責任公司成為其控股子公司。11月10日，鹽城南洋國際機場T2航站樓西側的國際區域對外投入使用。

硬體設施

• T1航站樓

鹽城南洋機場T1航站樓總建築面積1.31萬平方米，共有4個登機廊橋，停機坪可容納8架C類客機。候機樓內配有警務室、醫療室、母嬰室、吸菸室、開水間、自助咖啡機、ATM機、公用電話、VIP室、免稅店、商店、茶座餐廳、旅遊諮詢、自助值機、行李封包、旅客輪椅以及綠色通道等設施。

• T2航站樓

鹽城南洋機場T2航站樓總建築面積3.02萬平方米，配備5座登機廊橋；停機坪8.255萬平方米。候機樓內設特種車庫、公安安檢業務用房、旅客過夜用房、航空配餐中心和職工宿舍等。T2航站樓自上至下共設3個樓層，分別是出發層、到達層/站坪層、地下層。配設3套行李提取系統、11條安檢通道、24個值機櫃檯。航站樓採用“兩層式”旅客流程，國內國際旅客分離，出發和到達旅客上下分層，出發層在上，到達層在下，互不干擾，提高了旅客的出行效率。

• T2航站樓國際區域

鹽城南洋機場T2航站樓國際區域位於機場T2航站樓西側，面積8800平方米，設有6個國際值機櫃檯，1個大件行李值機，1個提取轉盤。海關出入境X光機各1台，海關查驗區域全流程數位化監控系統，並將海關總署配發的CT檢查設備鑲嵌到行李運輸系統之中。此外，海關配備熱成象式紅外測溫儀、通道式行人核輻射檢測儀、行李轉盤核輻射儀、風險攔截系統。邊檢出境6個人工通道、3個自助查驗通道，邊檢入境8個人工通道、4個自助查驗通道，新建邊檢勤務指揮中心及配套信息化系統。公安口岸簽證處按照規範要求，配備了簽注受理櫃檯以及制證室。

• 貴賓服務中心

鹽城南洋機場貴賓服務中心位於T1航站樓與T2航站樓之間，外觀採用現代化的全玻璃幕牆形式，既美觀，又能充分利用陽光以達到綠色節能的設計初衷。貴賓服務中心建築面積2013平方米，分上下兩層，設有八間貴賓廳，以及散客休息區，在一樓還設有獨立的安檢通道及登機口。貴賓服務提供送機服務和接機服務。送機服務提供貴賓中心休息廳、專人辦理乘機手續及行李託運、專用安檢通道以及專人、專車送往登機；接機服務提供專人機艙口舉牌接機、專車送至貴賓廳與接機人員會合、行李提取。

運營情況

航線航點

截至2019年4月，鹽城南洋機場通航城市37個，中國國內城市36個，國際及地區城市1個。

• 中國國內客運航點

航空公司	航點
中國南方航空	煙臺、深圳、廣州、重慶、大連
中國東方航空	西安、台北、西安、上海、昆明、長沙、武漢、瀋陽
中國聯合航空	北京（南苑）
中國國際航空	北京（首都）
四川航空	太原
香港航空	香港
祥鵬航空	溫州、鄭州
春秋航空	寧波、銀川、福州、石家莊、深圳
山東航空	廈門
廈門航空	哈爾濱、廈門
奧凱航空	海口、天津
成都航空	長春、成都
吉祥航空	南京
烏魯木齊航空	蘭州、烏魯木齊
長安航空	貴陽
華信航空	台北
參考資料：

• 國際/地區客運航點

航空公司	航點
韓亞航空	首爾
參考資料：

人工值機

據2019年4月鹽城南洋機場官網顯示，鹽城南洋機場中國國內航班航班起飛前120分鐘開始辦理乘機手續，航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續；國際航班航班起飛前120分鐘開始辦理乘機手續，航班起飛前45分鐘停止辦理乘機手續。

便民設施

服務類別	分布位置/具體服務
問詢	機場T2航站樓2樓西側
失物招領	提供在航班期間，整個候機廳範圍內失物的受理、認領、查詢服務
醫療	在機場候機大廳的設有醫療室，提供簡易醫療服務
行李封包	在T2航站樓二樓出發層西側區域提供打包服務
臨時登機證明辦理	機場國內候機大廳內警務室
航空意外保險	機場售票處
參考資料：

客貨運量

年份	旅客吞吐量（人次）	貨郵吞吐量（噸）	起降架次（次）
2005年	38022	277.3	1186
2006年	50674	365.2	1126
2007年	73892	578.369	1162
2008年	101278	604.826	1628
2009年	161682	1211.5	2216
2010年	191336	1615.2	2092
2011年	232315	2323.3	2558
2012年	316913	2842.351	3350
2013年	354251	3034.614	3668
2014年	528749	2162.133	5536
2015年	851990	3005.683	8842
2016年	1209004	5118.02	12402
2017年	1302974	5539.634	13121
2018年	1822173	6587.146	16711
參考資料：

特色服務

自助值機

截至2018年10月，鹽城南洋機場T2航站提供自助值機服務，自助值機器除了可以打登機牌之外，還有提供自選和機選座位的功能。

自助託運

截至2018年10月，鹽城南洋機場T2航站提供自助託運服務，旅客只需提供身份證或者登機牌，便可自助辦理託運手續。

城市候機樓

截至2017年2月，鹽城南洋機場設有4處城市候機樓，城市候機樓均配備了航班查詢、票務、值機等系統，具備異地值機功能。旅客在城市候機樓內不但可以實現實時、全方位的航班信息共享，也可在城市候機樓內購票、換取登機牌、候機，在進機場之前完成除安檢以外的全部手續。其中，鹽城南洋機場行政服務中心城市候機樓設立在市行政服務中心2樓（府西路1號市行政中心C座2樓東側）；鹽城南洋機場航空售票處城市候機樓位於鹽城市建軍東路9號；鹽城南洋機場五星城市候機樓位於五星汽車客運站內；鹽城南洋機場東台城市候機樓位於東台市客運總站位（東台市客運總站站前路6號）。

交通換乘

機場大巴

機場大巴線路走向為鹽城南洋機場—機場路—建軍路—迎賓路—市行政中心（沿途公交站點停靠），採取無人售票，票價2元，機場大巴的運營時間如下。

機場巴士

1、市行政中心首班07:00，末班18：00，發車間隔為30分鐘。

2、機場首班08:00，末班21:00，發車間隔為30分鐘（11:30除外）。

3、21:00以後，機場發車具體時間根據機場航班進港實際時間現場靈活調度。

公交線路

途經鹽城南洋機場的公交線路有鹽城公交15路，其首班車位06:20，末班車為18:20，約20分鐘1班，票價1元。

出租汽車

計程車等候處為鹽城南洋機場T2航站樓外。

鹽城市客運出租汽車收費價目表
公里路程	價格說明
3千米以內	起步價8元
註明：計程車運價每千米為1.80元；返程空駛費從5千米開始加收，加收幅度為車千米單價的50%；等候費進入計價器，每1分鐘收取0.40元，每三分鐘記一次價。

停車場

據2019年4月機場官網信息顯示，鹽城南洋機場設有兩個停車場，分別位於T1候機樓北側的地面停車場和T2候機樓北側的地下停車場，地面停車場小車位198個，大巴車位11個，地下停車場小車位432個，車位合計數量600餘個。

所獲榮譽

2005年3月，鹽城南洋機場獲評江蘇省口岸工作先進單位。

2005年6月，鹽城南洋機場獲評鹽城市文明單位。

2007年4月，中華全國總工會授予鹽城民航站“全國五一勞動獎狀”稱號。

2008年1月，鹽城南洋機場獲評2005-2006年度江蘇省文明單位。

2017年11月，經中央精神文明建設指導委員會複查，鹽城南洋機場有限責任公司繼續保留“全國文明單位”榮譽稱號。

2017年12月，鹽城南洋機場有限責任公司“飛燕班組”被評為“全國民航示範班組”。

價值意義

鹽城南洋機場的改擴建工程對推動鹽城航空事業加快發展、打造現代綜合交通運輸體系具有重要意義。（《鹽阜大眾報》 評）