鷹式教育，當幼鷹長到足夠大時，鷹媽媽會把它們推下山崖。當幼鷹往谷底墜下時，它們就會拚命地拍打翅膀，同時也掌握了生存的本領——飛翔。2008年，一個僅有3斤8兩重的早產兒來到人間，醫生判定，他將是一個腦癱患兒。孩子父親“不服這口氣”，於是，他，成為了“鷹爸”。在父親何烈勝殘酷的鷹式教育下，兒子多多沒有腦癱，3歲雪地中裸跑；4歲攀爬日本富士山；5歲駕駛飛機上天。“鷹式教育”真的成功了嗎？
基本介紹
- 中文名：鷹式教育
- 性質：進行極端體能訓練的一種教育方式
- 關注時間：2012年
- 創辦人：何先生
定義,來源,教育方式,教育成果,遭受質疑,專家建議,
定義
鷹式教育是指通過極端手段對孩子進行逼迫從而激發孩童潛能的教育方式，具體表現為極端體能訓練和七商並舉教育法。這種教育方式是由南京一位被媒體稱為鷹爸的何先生創立，2012年受到網友的關注和質疑。
鷹式教育來源
鷹式教育的名稱起源於一個童話故事：當幼鷹長到足夠大的時候，鷹媽媽就會狠心地把幼鷹趕下山崖，幼鷹往谷底墜下時，拚命地拍打翅膀，趁此掌握飛翔的本領。
這種教育方式稱為鷹式教育。
教育方式
多多是一名早產兒，曾被醫生預言可能智力低下，為此他的父親制定了非常嚴格的教育計畫：1、從出生6個月開始，“裸跑弟”每天學習訓練就長達8個小時。
2、多多從保育箱裡抱出來的第十天開始，無論寒暑，父母都堅持給他游泳，水溫始終控制在恆溫25℃。
鷹式教育
鷹式教育3、多多在兩歲時，就經常跟著父親一起爬紫金山，並自己堅持爬到山頂。他的父親每天還堅持陪多多進行其他訓練，比如每天3公里快走慢跑訓練，爬繩盪橋，練習滑輪車、踏板車、腳踏車，這中間還穿插了給孩子報名各種訓練班，例如進行武術、跆拳道、街舞訓練。
4、多多從小就經常隨父親遠途跋涉旅行，最長一次曾有連續十四天，每天十公里以上的旅程。上海世博會期間，2歲半的多多就隨大人在園內行走參觀了三天。
教育成果
經過三年多的“極限訓練”，四歲的多多已經完全看不出早產兒的痕跡，並且在很多方面都要優於同齡兒童。鷹爸是從體商、智商、德商、情商、膽商、逆商、心商、靈商、志商、財商等十商訓練來培養多多的理解、情感、自理、自控、記憶、反應、體能、毅力等各種能力。
二周歲時，多多就進入了南京太平巷幼稚園讀幼托。隨後到南京實驗幼稚園讀小班，2011年11月隨家人到美國旅行，進入了美國紐約一家幼稚園，由小班跳級升中班，兩周后再次跳級升大班，後來還進入了天才班，三個月後因為要回國才結束了在美國的學習。
四歲的多多認識的漢字有3000多個，並且有較好的自理能力和耐勞能力。
多多跟小朋友們相處融洽，懂得分享和感恩。多多的表現已經完全超出了與他同齡孩子的標準。2012年1月，台灣一家權威的智商測試機構對多多進行測試，結果發現其智商潛力高達218，並已經達到了國小一年級的標準。
2012年大年初一，美國紐約雪地裸跑；同年7月金牛湖孤身“玩”帆船；8月，青島入海參加國際OP級帆船賽；9月底，15個小時攀上日本富士山。
2013年元旦，新街口捷運賣報練“財商”；2月，“鷹爸”依據對“裸跑弟”的培養心得，寫出《鷹爸三字經》；5月，“裸跑弟”成為南京市紅十字會無償獻血志願者協會最小志願者；8月，拿下全國第七屆金子塔珠心算精英大賽冠軍；8月底，飛越北京野生動物園，創吉尼斯最小飛行員紀錄。
開學後，5歲的多多將是南京理工大學實驗國小四年級旁聽生。
8月31日，現代快報報導了5歲“祼跑弟”要駕機飛越北京野生動物園的訊息。雖然計畫差點“流產”，但最終在“鷹爸”與機場方面的努力溝通下，當天下午，5歲“裸跑弟”還是實現了成功壓艙單飛，飛越北京野生動物園，又創造了一項新的世界紀錄。
多知道點
“蜜蜂-3”飛機
“蜜蜂”系列飛機是我國的第一種超輕型飛機，由北京航空航天大學設計並製造。“蜜蜂-3”飛機是雙座超輕型飛機，具有上單翼、半封閉座艙、正常式尾翼、前三點固定式起落架和三軸操縱系統。機翼平面形狀為長方形，剖面為平凸翼型。
“裸跑弟”駕機飛上了天
由於天氣原因，此次飛行比原計畫推遲了一個小時，被安排在傍晚5點半進行。由於這次飛行第一次拉彩色煙帶，第一次飛往北京上空，而且時間也比較長，“鷹爸”表示“有一點壓力”。
多多看上去，沉著而又冷靜。他穿著天藍色的空軍服，腳蹬皮靴，非常精神。換裝、戴帽、扣耳機、整理對講機的角度……他像一個訓練有素的戰士，向楊艷武教練報告後，拿起摺疊小板凳，一邊正步向前，一邊向周圍的人揮手。走到“中華少年號”輕型飛機—蜜蜂-3旁，他踩著摺疊小板凳，右腿跨進機艙，翻過身子，坐進位置，扣安全帶，戴上耳麥和防風鏡，目光緊盯前艙玻璃。
隨著後艙楊教練的指令，“推油，離開螺旋槳，等待命令，準備起飛！”多多大聲喊口令，接著開“蜜蜂-3”在地面繞了三圈，楊教練雙手平直伸出機艙外，以證明飛機由多多駕駛，轟得一聲起動了，聲音很大，小飛機開始在田地路上滑行，且越來越快，1分鐘後騰空而起，“中華少年號”向遠方飛去……期間，楊教練還拉了兩條彩色煙帶，一條是紅色的，一條是黃色的，把多多駕駛的飛機在天上優美的運動軌跡記錄在空中，展現在觀眾面前。
大約10分鐘之後，“蜜蜂-3”又飛了回來，越飛越低，最後又平穩著地，多多從駕駛前艙安全走了下來，大家歡呼起來。
遇上大氣流，鎮定說“不怕”
第一次是在空中盤旋、拉彩彈，帶有表演性質。第二次，才正式飛越北京動物園。
18點08分，多多再次駕駛蜜蜂-3，正式嘗試飛越北京野生動物園。這次飛行，歷時35分鐘，在永定河200米上空，飛機遇到了大氣流。
“你怕不怕？”“不怕”“累不累？”“還可以”……儘管多多沒有求助，但考慮到多多歲數小，沒有經驗，楊艷武教練還是幫了他一把。“不過，大部分飛行，還是他獨立完成的！”飛行結束後，楊艷武對多多讚不絕口，“這個孩子出乎我們意料，他聰明、勇敢，接受能力非常強，就是體力差了一點，畢竟才5歲。”
下一目標
他還要穿越可可西里
“鷹爸”告訴記者，通過這幾年的實踐和總結，覺得他提出的體商、德商、情商、智商、財商、逆商和膽商七商並舉教育法，其實就是鷹式教育法。這種教育法的精髓就是強調鷹式環境的重要性，至於家長通過何種方式創造這種訓練環境可以各不相同，因此鷹式教育具有越來越多的借鑑性。現實中就看家長有沒有發現的眼光，隨時隨地營造鷹式環境，例如，許多家長特彆強調學習成績，其實這是七商中的“智商”部分。
“鷹爸”表示，他會將鷹式教育進行下去。他還有一個聽上去更為瘋狂的計畫，要讓多多穿越可可西里。當然，安全性依然是第一，他戲謔地說，“我可是多多的親爹”。
場外
多多“飛天”
媽媽不敢看
前天的飛行現場，未見多多媽媽的身影。“我有事。”多多的媽媽笑著告訴記者，但很快她便承認，其實自己不敢看。
她告訴記者，聽鷹爸說讓多多飛行的事情，也沒有太在意，以為“只是說說”。沒有想到，兒子拿下全國第七屆金子塔珠心算精英大賽冠軍後，就直接被帶到河北接受訓練了。
“我覺得太不可思議了，很緊張，可是沒有辦法，他爸爸決定的事情，誰也阻攔不了。”多多媽只能配合“鷹爸”。
飛天四問
為何要讓孩子玩“飛天”？
提到“裸跑弟”的“飛天計畫”，“鷹爸”說，翱翔天空是人類的夢想。上世紀初，美國萊特兄弟發明飛機，此後不斷有人向天空發起一波又一波衝擊，而在航空世界紀錄史上沒有中國人的名字。“鷹爸”說，如果5歲多多試飛成功，將刷新世界最小飛行員的紀錄。據他了解，國外已有9歲孩子壓艙單飛的紀錄。
“鷹爸”說，在他提出的七商教育理念中，“飛天”屬於“膽商”訓練，有別於此前的雪地裸跑屬於“體商”，寒冬街頭賣報屬於“財商”。他說，訓練兒子從小“膽大包天”，就是希望能激起對未知世界的一種探索精神，這也是課常和書本中學不來的實踐課。
孩子飛天有多大的風險？
“太危險了”“遇上這樣的父親，這孩子活得挺不容易的。”……鷹爸讓多多開飛機再次招來眾多網友的熱議和非議。
“我絕不可能拿兒子生命做實驗，我玩不起也輸不起。”鷹爸說。他告訴記者，他選擇“蜜蜂-3”，因為這是目前中國市面上最安全的飛機，是北航生產30年成熟定型產品，自重只有100公斤。在飛行過程中，如果失去動力，“蜜蜂-3”就成了一架滑翔傘，當傾斜度超過60度，機身會自動回正。萬一失去尾翼，甚至折了一隻翅膀，也只會螺旋下降，不會俯衝，更不會直線墜落。況且“蜜蜂-3”飛一兩百米高度，萬一出事，任何地面都可以緊急迫降。而且飛行採用壓艙單飛，飛行員坐在前艙自控飛行，教練員坐在後艙發布命令，遇到緊急情況，後艙教練員可以接管飛機。為了讓多多更自如地駕駛飛機，“鷹爸”和教練們專門到北航對飛機進行了改裝。
5歲孩子能操縱起飛機？
“勇士飛行俱樂部”在離北京60公里的一處鄉下，地里長著莊稼，跑道就是一條田間的泥巴地。看這么小的孩子過來學開飛機，附近的村民好奇地圍上來問這問那。“這孩子將來可以開神州11”“孩子，將來大爺在電視看到你的時候，你千萬不要忘記，你和你的啟蒙教練都是來自民間的！”村民談笑著。
8月高溫天氣，每天清晨5點趕到訓練點，上午9點結束。每天飛行之前要向空管部門申請，每次飛行至少需要3人配合，飛行教練員、機械師和地勤安保員。也不是一直在飛，而是講一段理論，再飛一會。楊教練講解理論十分認真，小傢伙學得也很認真。
開始多多是坐在後艙隨教練一起操作，兩個星期後就坐到前艙，獨自操作。著陸後，多多顯得很興奮，他說很刺激，一點也不怕。不過，可能是過了好奇階段，他表示“以後不想開飛機了”。
玩飛機需要花多少費用？
“鷹爸”給記者算了一筆賬，用在飛行上的費用每天大約在1000元，加上吃、住、交通費，整個訓練下來大約3萬元。以每天飛行訓練和理論學習7個小時計算，每小時的學費大約180元左右，相當於一節課外輔導的費用，價格雖不菲，但也算能承受，好比出國旅行一趟。
“鷹爸”說，這次飛天訓練，多多收穫很大。三個星期，多多雖然曬黑了，卻已經掌握了飛行技巧。
根據事先的計畫，他們要將“蜜蜂-3”拆下來打包運到南京後再組裝，然後由多多單人駕駛，飛越長江南京段。但因為手續辦理確有難度，最後選擇在訓練基地上空進行了。
遭受質疑
網友反應
對於“裸跑弟”，很多網友的第一反應就是心疼，不少網友對於這種偏向於極端的教育方式也是褒貶不一。網名“下一站天王”的網友說：“裸跑弟弟真可愛，小孩子真的很厲害。”
鷹式教育
鷹式教育網友“大拿圖得”感慨，“沒有不愛孩子的父母，這父母的方式怎么這樣極端啊？”
網友“心中的安逸”也為孩子抱不平：“至於用這個方法么？太偏激了吧。應讓他的父母脫掉一起跑！”
還有很多網友心疼孩子，擔心孩子凍出病來，紛紛留言關注孩子的後續情況。也有網友對這種教育方式表示支持，認為“孩子就該從小鍛鍊！”
專家建議
對於“裸跑弟”雪地裸跑，劉主任認為，只要孩子是經過科學的、循序漸進的訓練，並且有了明顯的改善體質的效果，可以堅持下去，適當“凍一凍”沒有壞處，不過這也不是適用於所有孩子，具體還是要看孩子的適應能力和體質而定，不能強求，導致最後結果適得其反。
