基本介紹
- 中文名：鶴劍蘭高速公路
- 主線全長：78.9公里
歷史沿革,線路走向,交通地位,價值意義,高速收費,
歷史沿革
2017年11月15日，鶴劍蘭高速公路蘭坪連線線開工。11月16日，鶴劍蘭高速公路劍川縣沙溪支線開工。
2017年11月鶴劍蘭高速沙溪支線開工
2021年10月，沙溪支線合江2號隧道右幅順利貫通，沙溪支線2號梁場圓滿完成T梁預製任務。10月22日，鶴劍蘭高速劍川南立交區主線二號橋右幅合龍。
2023年4月29日凌晨1時起，鶴劍蘭高速公路沙溪支線正式通車運營。通車以後，從大理白族自治州劍川縣城到沙溪古鎮的通行時間，由原來的近1小時縮短為20分鐘。10月24日，鶴劍蘭高速公路雲嶺雪邦山特長隧道蘭坪端斜井順利貫通，成為全線首座貫通的隧道斜井，標誌著鶴劍蘭高速公路隧道施工邁出了堅實一步。
線路走向
連線線由沙溪支線和劍川南立交連線線、蘭坪連線線、羊岑立交連線線、馬登立交連線線和石寶山連線線組成。
交通地位
是國家高速公路網規劃中的四川攀枝花至雲南片馬口岸高速公路的組成部分，屬雲南省2016-2030地方高速公路網規劃“五橫五縱”及雲南省“十三五”滇西北旅遊互通互聯的重點工程之一，是雲南省西北部的一條橫向加密線，兼具聯通鶴慶、劍川、蘭坪三地和橫向連線大麗、上鶴兩條幹線公路、加密骨架網路等功能。
價值意義
鶴劍蘭高速公路建成後，可將劍川、蘭坪、雲龍、漾濞、大理市連成高速公路環線，可實現產業互補和區域協調發展，對於促進麗江、大理、迪慶、怒江、保山等滇西旅遊經濟圈的形成具有重要意義。項目實施對加快滇西北城市群建設、完善全省高速公路路網結構、提升國省幹線公路運輸服務水平、緩解區域交通壓力和促進滇西北片區全域旅遊發展有重大意義。
高速收費
全線設定劍川南、羊岑、石寶山、馬登、沙溪共5個匝道收費站。
