三亞鳳凰國際機場（IATA：SYX；ICAO：ZJSY），位於中國海南省三亞市天涯區鳳凰村，東距三亞市中心約14公里，西距天涯海角旅遊風景區5公里，為4E級民用機場。
三亞鳳凰國際機場建於1994年6月，1994年7月1日正式通航。
鳳凰國際機場是中華人民共和國的國內幹線機場，機場占地面積463.32公頃，航站樓面積6.53萬平方米。鳳凰機場已成立3家基地公司，執飛三亞的航空公司達到32家，其中國內航空公司22家、國際及地區航空公司10家；已開通航線287條（其中國內航線228條、國際航線56條、地區航線3條）；與國內外131個城市通航（其中國內76個城市、地區3個城市，國際52個城市）；運營的航空公司共32家（其中國內航空公司22家、國際及地區航空公司10家），並被評為SKYTRAX四星機場。
基本介紹
- 中文名：三亞鳳凰國際機場
- 機場代碼：IATA：SYX；ICAO：ZJSY
- 通航日期：1994年7月1日
- 飛行區等級：4E級
- 機場類型：民用運輸機場
- 所屬地區：中國華南海南省三亞市
- 地區管理：中國民用航空中南地區管理局
- 航站樓面積：6.53萬平方米
- 航線數量：287條
- 通航城市：131個
- 運營機構：三亞鳳凰國際機場有限責任公司
歷史沿革,建築規模,建設分期,設計參數,運營情況,通航城市,便民設施,交通換乘,計程車,機場巴士,高鐵,公交線路,停車場,所獲榮譽,
歷史沿革
- 機場前身
1940年5月，機場前身修建。
解放後，在其舊址上重新修建了三亞機場，屬軍用三級機場。
1954年10月，對機場跑道、滑行道、停機坪等進行修復。
1955年4月，完工。
1961年4月1日，開闢廣州——湛江——海口——三亞航線，成為軍民合用機場。
1963年10月1日起，停航。
1984年10月15日，復航。
1986年3月16日，將航線改為廣州直飛三亞。
1986年12月，跑道加長至1750米。
- 新建機場
1987年12月12日，國務院和中央軍委正式批覆，同意三亞鳳凰民用機場立項建設。
1990年5月，三亞鳳凰機場開工建設，總投資14.7億元。
1994年6月，三亞鳳凰機場建成，同年7月1日正式通航。機場設計年客流吞吐量150萬人次。
2002年5月28日，海南省國資委將三亞鳳凰機場委託給海航集團運營管理。
2004年，海航集團完成對鳳凰機場的重組，實現通航十年來的首次盈利。
2007年，三亞鳳凰機場客流量首次突破500萬。
2006年1月9日國際航站樓奠基，在2006年7月客運大樓內有告示稱現進行擴建工程。
2008年鳳凰機場全面啟動總投資約34.36億元的三期擴建工程。
2010年二期擴建全部完工，工程投資近10個億，設計年客流吞吐量600萬人次，新建和擴建了國內航站樓、國際航站樓、機場賓館、站坪以及一系列配套設施，航站樓面積新增近3萬平方米。
2011年客流量首次突破1000萬，位列全國機場18位，躋身全國大型機場行列。
2011年三期擴建啟動，總投資近30億，共15個項目，重點進行新航站樓建設、消防中心遷建、停機坪擴建和飛行區道路交通布置、生產配套設施升級、新貨運中心和貴賓航站樓建設等。三期I階段改擴建完成後，航站樓面積將達到8.5萬平方米，停機位增至60個。三期改擴建項目全部完成後，候機樓面積將達到10萬平方米，停機位達到78個，屆時可保障年客流量2500萬人次。
2012年9月8日，三亞鳳凰國際機場候機樓免費無線網路（wifi）項目正式投入使用，設計容量支持3000人同時線上。
2014年1月8日，海南島新航路調整方案得到最終批覆，改變了長期以來進出三亞的民航班機只有一條縱貫海南島的航路的現狀，提升航班正常率。
2016年初，鳳凰機場T2航站樓、西環高鐵鳳凰機場站先後啟用。
2016年8月20日，記者從海南檢驗檢疫局了解到，國家質檢總局發布實施進境食用水生動物指定口岸制度公告，並公布了首批通過驗收的46個指定口岸名單。三亞鳳凰國際機場名列其中，為海南唯一的進境食用水生動物指定口岸，允許進境食用水生動物的種類包括魚類、甲殼類和軟體類。
2016年底，鳳凰機場西端站坪項目、綜合交通系統投入使用。
2018年9月20日，鳳凰機場新擴國際航站樓正式啟用。
建築規模
建設分期
二期擴建
三亞鳳凰國際機場擴建工程總面積12.9萬平方米，建成後將增加站坪10.1萬平方米（12個停機位），道肩0.65萬平方米，特車停車場2萬多平方米，全面解決現有的站坪擁擠問題。還將新建航站樓4.8萬平方米、停車樓3萬平方米、次降方向儀表著陸系統，擴建停機坪23萬平方米以及供油系統。遠機位站坪將於今年5月開工，並於年內建成；航站樓將在年內開工，預計2006年6月建成。
三期擴建
2010年全面啟動的三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程主要包括14個工程項目，先後已建成貴賓航站樓、新消防中心、公務機停機坪、中心變電站及助航燈光改造、西區站坪、跑道盲降系統升級、光頭嶺搬遷等7個項目；國內航站樓東擴、西區貨運站、停車樓綜合體、新建食堂綜合樓及6號宿舍樓工程、西端站坪等6個項目已開工建設，預計2016年年底建成。
設計參數
航站樓 | 建築面積 （萬平方米） | 設計容量 （萬人次） | 站坪面積 （萬平方米） | 投用時間 （年） |
T1航站樓 | 4.2 | 1500 | / | 1996 |
T2航站樓 | 2.0 | 1200 | 18.9 | 2014 |
國際航站樓 | 1.0 | / | / | / |
貴賓航站樓 | 1.3 | / | / | / |
運營情況
通航城市
| 國內 | |
|---|---|
| 國際 |
便民設施
| 設施名稱 | 設施介紹 | 設施位置 |
|---|---|---|
Wi-Fi | 旅客可以使用手機、平板電腦或筆記本電腦，通過鳳凰機場的免費Wi-Fi訪問網際網路。 | 三亞鳳凰國際機場Wi-Fi已覆蓋國內候機樓、國際候機樓及貴賓航站樓等區域。 |
ATM | 鳳凰機場國內候機樓目前有3台ATM取款機，分別為交通銀行、中國建設銀行和中國光大銀行;貴賓航站樓有2台ATM機，分別為中國農業銀行和交通銀行。， | 位於國內候機樓出發廳4號門和到達廳4號門和附近。 |
貨幣兌換 | 以兌換的幣種有美元，歐元，英鎊，港幣，加拿大元，澳大利亞元，台幣等銀行掛牌貨幣，也提供林吉特，盧布，泰國銖，菲律賓比索，日元，韓元等小幣種兌換業務。 | 三亞鳳凰機場國際到達廳行李分揀對面 |
輪椅服務 | 各航空公司對承載特殊旅客人數有限制，旅客在購票時，需向航空公司提出申請，並開具《特殊旅客乘機申請書》；旅客持《特殊旅客乘機申請書》在航班起飛前1小時30分鐘，前往機場問訊櫃檯辦理輪椅服務。 | 機場問訊櫃檯。 |
衛生間 | 國內候機樓1)二樓出發大廳: 出發廳1#門旁、 公安執勤櫃檯旁 2)二樓候機大廳： 11-14#登機口：南方航空頭等艙休息室旁；6-10#登機口：6#登機口對面、機場頭等艙休息室旁； 南方航空頭等艙內； 機場頭等艙內 4-5#登機口：5#登機口旁 3)一層候機廳： 15-18#登機口：東部遠機位候機廳； 1-3#、A-C#登機口：西部遠機位候機廳 4)一樓到達行李提取廳:南方航空行李查詢櫃檯對面 5)一樓迎客廳；急救中心對面； 行李暫存櫃檯旁； 肯德基旁 國際候機樓 迎客廳左側、值機櫃檯旁、候機區、頭等艙休息室、公安簽證櫃檯、行李提取區 | |
吸菸區 | 吸菸區共有5個，其中國內候機樓4個，分別位於法式花園、航站樓一樓東側自動隔離門外、國內出發一層及二層戶外；國際候機樓1個，位於國際候機樓中心花園。 | |
母嬰休息室 | 母嬰休息室是專供攜帶嬰幼兒乘機的媽媽們臨時休息使用，休息室內有哺乳室、沙發、嬰兒床、嬰兒手推車及兒童玩具等。 | 1）T1航站樓一樓隔離區內1-5號候機區域內。2）T1航站樓二樓隔離區內14號登機口對面，南航頭等艙休息室左側。 3）T2航站樓二樓隔離區內24-25號登機口對面 |
醫療急救中心 | 醫療急救中心為旅客提供有償的普通醫療救助服務和機場內應急救護服務。 | 國內候機樓到達大廳西側， |
（以上內容來自參考資料）
交通換乘
計程車
乘坐計程車來往於市內-機場間，單程需時約30分鐘，價格一般在30元左右。
機場巴士
1、三亞市內至鳳凰機場，民航巴士第一班從早上08：45分開始到晚上20：30最後一班收班（具體發車時間：08:40；10:30；12:00；13:30；15:30；17:00；19:00；20:30）。
三亞鳳凰國際機場
三亞鳳凰國際機場行車線路：大東海廣場（始發站）——寶宏龍都酒店——泓洲埃德瑞酒店——國光豪生酒店——美麗春天酒店——機場（終點站）。註：在三亞二環路上的各停車站點也可以乘坐，收費標準：市內各站點——機場15元/人；國光豪生酒店——機場10元/人；
2、鳳凰機場至三亞大東海，只要有航班到港就有民航巴士在候機樓出港口等候（正常情況下末班車收車時間為00:30）。
行車路線：鳳凰機場——濱海路——三亞度假村——金雞嶺路——解放路——汽車總站——下洋田——大東海。收費標準：機場——三亞度假村10元/人；機場——市內15元/人。
3、機場至市內全程行車時間約40分鐘左右
三亞鳳凰國際機場班車時刻表
A線：鳳凰機場—>三亞灣—> 市委（鴻洲埃德瑞酒店） | |
站點1、凱賓斯基度假酒店 | 途經萬勃溫泉海景山莊 |
站點2、三亞海航度假酒店 | 途經金銀島海景大酒店-銀韻海景度假村 |
站點3、天福源度假酒店 | 途經三亞灣假日酒店-贏寰花園-武警療養院 |
站點4、椰林灘大酒店 | 途經海霞灣度假酒店-藍海銀灘度假酒店-星海源度假村-華源溫泉海景度假村-三亞灣銀苑-景利萊度假酒店 |
站點5、碧海藍天酒店 | 途經銀海大酒店-民航酒店 |
站點6、東方海景大酒店 | 途經果喜大酒店-豪威海景大酒店 |
站點7、鴻洲埃德瑞酒店 | 途經汽車總站-民航售票處（解放一路）-市委 |
B線：鳳凰機場—> 大東海（南中國大酒店） | |
站點1、山海天酒店 | 途經玉華苑酒店-明珠海景酒店 |
站點2、麗景海灣酒店 | 途經寶宏龍都酒店-華信酒店 |
站點3、銀泰度假酒店 | 途經寶宏龍都酒店-華信酒店 |
站點4、大東海廣場 | |
站點5、南中國大酒店 | |
C線：（南中國大酒店）—> 鳳凰機場大東海 | |
站點1、南中國大酒店 | 始發站 |
站點2、銀泰度假酒店 | 途經-大東海廣場-林達海景酒店-嘉賓國際大酒店-華信酒店 |
站點3、山海天大酒店 | 途經-寶宏龍都酒店-玉華苑酒店-麗景海灣酒店-明珠海景酒店 |
站點4、鴻洲埃德瑞酒店 | 途經-市委-汽車總站 |
站點5、東方海景大酒店 | 途經-豪威海景大酒店-果喜大酒店 |
站點6、碧海藍天酒店 | 途經-銀海大酒店 |
站點7、椰林灘度假酒店 | 途經-華源溫泉海景度-星海螈度假村假村-藍海銀灘度假酒店-海霞灣度假酒店 |
站點8、天福源度假酒店 | 途經-武警遼養院-贏寰花園-三亞灣假日酒店 |
站點9、三亞海航度假酒店 | 途經-銀韻海景度假村-金銀島海景大酒店 |
站點10、凱賓斯基度假酒店 | 途經-萬勃溫泉海景山莊 |
站點11、鳳凰機場 | 終點站 |
高鐵
公交線路
8路公車
運行於市內汽車東站——鳳凰機場的8路公車請在國內候機樓正前方公路側上落站點乘坐，運行時間早上06:00至晚上23:00循環發車間隔10分鐘左右，乘車點：大東海（始發站）——途徑市內（解放路、濱海路、三亞灣）各站點——機場（終點站）。收費標準：大東海——機場5元/人；市內——機場4元/人。
27路公車
運行於三亞鳳凰機場——亞龍灣的27路公車首末時間是07:00--18:30。全程票價為10元，採取分段式收費。主要停靠站點：鳳凰機場、海虹路口、美麗新海岸、碧海藍天、海月廣場、卓達大廈、市總工會、同心家園、吉陽鎮政府、田獨國小、亞龍灣。以上信息僅供參考，具體發車時刻請以公車公司時間為準。
停車場
三亞鳳凰國際機場國內停車場現有停車位527個（354個小車停車位，33個大車停車位，140個過夜車位），面積3.5萬平米；國際停車場現有155個停車位，面積1.7萬平米；貴賓樓停車場現有131個停車位。
三亞鳳凰國際機場停車場收費標準表
車輛類型 | 臨時停車收費標準 | 晝夜停放收費標準 | |||
10分鐘以內 | 10分鐘-1小時 | 1小時以後 | 首24小時 | 超過24小時後 | |
小型客貨車 | 0元 | 6元/輛 | 每小時加3元，每天最高收費限額30元/輛 | 20元/輛 | 每12小時加收10元/輛（不足12小時按12小時計） |
中型客貨車 | 0元 | 8元/輛 | 每小時加5元，每天最高收費限額40元/輛 | 25元/輛 | 每12小時加收12元/輛（不足12小時按12小時計） |
大型客貨車 | 0元 | 15元/輛 | 每小時加8元，每天最高收費限額50元/輛 | 30元/輛 | 每12小時加收15元/輛（不足12小時按12小時計） |
計程車 | 特許經營管理費300元/輛·月 | ||||
註：1. 停車場（不含計程車專用停車場）內車輛停靠不足10分鐘（含10分鐘的）免收停車管理費；超過10分鐘後按實際時間計收停車管理服務費。 2. 各類車輛分類標準： 小型客貨車：12座以下或1噸以下；中型客貨車：13座-24座或1-5噸；大型客貨車：25座以上或5噸以上。 | |||||
所獲榮譽
2004年首次參加中國民航總局“旅客話民航”評比就奪得“用戶滿意優質獎”的桂冠。2005年又榮獲“旅客話民航”機場服務質量最高獎項——“機場地面服務優秀獎”，這是中國民航地面服務質量的最高獎項。同年還先後榮獲了“2005全國用戶滿意企業”，“2005全國用戶滿意榮譽成就金獎”，“全國誠信信用單位”等多個國家級獎項；在省市範圍內更是連年多次被評為“海南省用戶滿意服務單位”、“三亞市安全生產先進單位”等。2014年6月26日，三亞鳳凰國際機場榮膺SKYTRAX“四星機場”。
