菲尼克斯天港國際機場

菲尼克斯天港國際機場是一座位於美國亞利桑那州首府菲尼克斯（鳳凰城）的民用機場。是全美航空、西南航空的樞杻港，是亞利桑那州最大的機場，也是美國第八繁忙機場。

基本介紹

• 中文名：菲尼克斯天港國際機場
• 外文名：Phoenix Sky Harbor International Airport
• 地點：美國亞利桑那州首府
• 作用：交通

機場簡介

菲尼克斯（鳳凰城）天港國際機場（英文全稱：Phoenix Sky Harbor International Airport，三字代碼（IATA）：PHX；四字代碼（IACO）：KPHX；FAA：PHX），是一座位於美國亞利桑那州首府菲尼克斯（鳳凰城）的民用機場。是全美航空、西南航空的樞杻港，是亞利桑那州最大的機場。天港國際機場是美國第八繁忙機場。天港國際機場在1935年之前名為菲尼克斯（鳳凰城）機場（Phoenix Airport）。20世紀50年代，有四家航空公司服務本機場。今天它是西南航空第三大樞杻航空港，亦是天港國際機場第二多航班。自1990年,西南航空在本機場的流量增加352%。2005年，本機場服務4120萬人。

天港國際機場詳細信息圖

坐標：33°26′03″N 112°00′42″W

機場共有3條跑道，以下是跑道信息

方向	長度	表面狀況
8/26	3,052米（11,489英尺）	混凝土鋪成
8L/27R	3,139米（13,000英尺）	混凝土鋪成
17/35	2,377米（7,800英尺）	混凝土鋪成

航點航廈

菲尼克斯（鳳凰城）天港國際機場有三個航廈（第二、三、四航廈）。最初的啟用於1952年的第1航廈於1990年被廢除。機場管理處指出，第一航廈的設計已到了“退休”的時候，而人們已經熟悉了現有的航廈編號，因此不會對其他航廈重新編號。

控制塔台

菲尼克斯（鳳凰城）天港國際機場新的控制塔台在2007年1月14日午夜啟用，並且是世界的第三座高控制塔,排在慕尼黑國際機場和亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場後，高335英尺。

第二航廈

第二航廈於1962年投入運營，共擁有17個登機門（C、D、1A、1B、2─5、6A、6B、7─13），以及由聯合航空經營的紅地毯俱樂部（Red Carpet Club）。

吳邦國抵達天港國際機場

航空公司：加拿大航空（卡加利【季節性定期】、多倫多─皮爾遜） 阿拉斯加航空（波特蘭（俄勒岡州）、西雅圖/塔科馬） 大陸航空（克利夫蘭、休斯敦─洲際、紐華克） 大陸航空快運由肖托夸航空公司經營（休斯敦─洲際） 大陸航空快運由高速噴射航空公司（ExpressJet）經營（休斯敦─洲際） 大湖航空（蓋洛普, Page,普萊斯考特, Show Low） 聯合航空（華盛頓─杜勒斯） 泰德航空由聯合航空經營（芝加哥─奧黑爾、丹佛、聖弗朗西斯科（舊金山）） 聯合航空快捷由天西航空經營（洛杉磯）

第三航廈

第三航廈,1979年啟用,有2個大堂共提供16個門，和Crown Room Club，由達美航空公司經營。

北大堂

北部廣場終端3有10個門： 15 - 20， 23 - 26

穿越航空 (亞特蘭大) 達美航空 (亞特蘭大、辛辛那提/北肯塔基、紐約-甘迺迪，鹽湖城) 達美連繫由ExpressJet航空公司 經營(洛杉磯) 達美連繫由天空西部航空公司經營 (鹽湖城) 邊疆航空 (丹佛) 西北航空 (底特律，孟菲斯，明尼阿波利斯/聖保羅) 太陽國家航空 (明尼阿波利斯/聖保羅)

南大堂

南大堂有6個門： 2， 4 - 7， 9

美國航空 (芝加哥-奧黑爾，達拉斯-沃斯堡) 夏威夷航空公司 (火奴魯魯（檀香山）) 捷藍航空 (紐約-甘迺迪) 中西部航空公司 (密爾沃基)

第四航廈

A大堂

廣場A有28個門： A1 - A14、A17 - A30

第四航廈入口

全美航空 (夏洛特，達拉斯/沃斯堡，洛杉磯，明尼亞波利斯-聖保羅、費城、匹茲堡、鹽湖城、聖迭戈、西雅圖/塔科馬) 全美航空由美西航空經營 (阿卡普爾科、亞伯科基、安克雷奇、亞特蘭大、奧斯汀、巴爾的摩或者華盛頓、博伊西、波士頓、柏本克、卡沃、聖・盧卡斯，卡爾加里、坎昆、芝加哥-奧黑爾、克利夫蘭、哥倫布、達拉斯/沃斯堡、丹佛、底特律、埃德蒙頓、帕索、羅德岱堡、哈特福德/斯普林菲爾德，火奴魯魯（檀香山），休斯敦-洲際，印第安納波利斯，伊斯塔帕/伊斯塔帕，卡胡盧伊，堪薩斯城，科納，拉斯維加斯，利胡埃，長灘，洛杉磯， 曼薩尼約，馬薩特蘭，墨西哥城，邁阿密，密爾沃基【結節性定期】，明尼阿波利斯。保羅，紐約-甘迺迪，紐瓦克、奧克蘭、奧馬哈、安大略，橙縣，奧蘭多、費城、波特蘭(俄勒岡州)，巴亞爾塔港，羅利/杜罕、雷諾/太浩、薩加門多、鹽湖城、聖安東尼奧、聖迭戈（聖地亞哥）、聖弗朗西斯科（舊金山）、聖約瑟(加州)，聖荷西 (哥斯大黎加)，西雅圖/塔科馬，斯波坎，聖路易、坦帕、多倫多-皮爾遜、溫哥華、華盛頓-杜勒斯，華盛頓-雷根)

B大堂

B大堂有32個登機門： B1(A,B,C) - B14, B15(A,B,C) - B28

墨西哥國際航空 (瓜達拉哈拉、埃莫西、墨西哥城) 英國航空 (倫敦-希思羅)

機場夜景

墨西哥航空 (瓜達拉哈拉、墨西哥城) 全美航空（參見A大堂） 全美航空 (國際線入境班機，出境班機參閱A大堂) 全美航空快捷 由中西部航空公司（Air Midwest）運營 (錫達城、法明頓) 全美航空快捷 由梅薩航空運營 (阿柏克奇、亞斯本、奧斯汀、貝克斯菲爾德、伯班克、卡加利、卡爾斯巴德、 科羅拉多泉、 達拉斯/沃斯堡、丹佛、得梅因、杜蘭戈、埃爾帕索、尤金、旗桿市、佛列斯諾、大章克興、瓜達加哈拉、瓜伊馬斯、埃莫西、休斯頓─洲際、堪薩斯城、拉斯維加斯、長灘、洛杉磯、梅德福、孟菲斯、蒙特雷、蒙特羅斯/Telluride、 奧克蘭、俄克拉荷馬城、奧馬哈、安大略、橘郡、棕櫚泉、巴亞爾塔港、雷諾/太浩、鹽湖城、聖安東尼奧、聖迭戈（聖地亞哥）、聖弗朗西斯科（舊金山）、聖路易斯奧比斯波、聖塔芭芭拉、西雅圖/塔科馬、斯波坎、圖森、溫哥華、威奇塔, 尤馬) 西部捷運航空（WestJet） (卡爾加里、埃德蒙頓、溫尼伯【季節性定期】)

C大堂

C大堂有20個登機門: C1 - C20

西南航空 (阿爾伯克基、奧斯汀、巴爾的摩、伯明罕（阿拉巴馬州）、水牛城、伯班克、芝加哥-中途、哥倫布、丹佛、底特律、埃爾帕索, 休斯頓─霍比、印第安納波利斯、堪薩斯城、拉斯維加斯、小石城、洛杉磯、路易維爾、曼徹斯特（新罕布夏州）、納什維爾、紐奧良、奧克蘭、俄克拉荷馬城、奧馬哈、安大略、橘郡、奧蘭多、費城、匹茲堡、波特蘭、普羅維登斯、羅利/達勒姆、雷諾/太浩、薩克拉門托、鹽湖城、聖安東尼奧、聖迭戈（聖地亞哥）、聖何塞、西雅圖、聖路易斯、坦帕、塔爾薩)

D大堂

D大堂有八個登機門： D1 - D8

西南航空 (參見C大堂)

機場保全

2007年2月23日天港國際機場成為第一個正式使用Backscatter X-ray技術對乘客實施安檢的機場。 這項技術可以使安檢員透過乘客的衣物察看乘客是否攜帶了武器，爆炸物及毒品等違禁物品。因為如此，這些可以裝置在固定設備或隨身照相機上的儀器被一些人權組織戲稱為“裸體機器”， 他們擔心這些設備把乘客的裸體影像展示在安檢員的面前，而乘客事先並不知道自己的隱私權或許被侵犯。

意外事故

天港國際機場附近未發生任何嚴重意外。1987年8月16日，一架從底特律都會韋恩縣機場經天港國際機場中轉飛往加州聖·安娜約翰韋恩機場的西北航空255班機，在從底特律機場起飛時墜毀，機上人員除一名女孩外全部遇難，其中包括很多菲尼克斯地區的居民。

未來計畫

航空管制

CLR	118.1MHz,269.2MHz
GND	119.75MHz,132.55MHz
TWR	118.7MHz,120.9MHz,254.3MHz,385.4MHz
APP/DEP	124.1MHz,128.65MHz,269.6MHz,353.9MHz
ANG COMMAND POST	140MHz,311MHz
RDO	122.2MHz,122.6MHz
ATIS	127.575MHz
UNICOM	122.95MHz

航空保全無線施設

局名	種類	周波數	識別信號
PHOENIX	VOR	115.6MHz	PXR
PHOENIX	TACAN		PXR