高速鐵路混凝土梁拱組合橋

內容簡介

高速鐵路採用橋樑形式跨越道路、水系等障礙，隨著速度的提高，橋樑跨度也越來越大，梁拱組合橋越來越具有優勢。本書系統介紹了高速鐵路梁拱組合橋的結構設計理論、關鍵構造及施工技術，重點論述了簡支系桿拱、連續系桿拱、連續梁拱、連續剛構拱、上承式連續梁拱、中承式V形剛構拱和下承式剛架系桿拱等混凝土梁拱組合橋的技術特點和工程套用，充分體現了高速鐵路橋樑的理論發展和技術創新。在理論分析、模型計算的基礎上，整理不同類型組合橋的工程實例，使本書更具實用價值和參考意義。

圖書目錄

第1章緒論

1.1高速鐵路橋樑技術特點

1.2梁拱組合橋發展及套用

1.3梁拱組合橋體系類型及特點

第2章梁拱組合橋設計理論

2.1梁拱組合體系力學原理

2.2梁拱組合體系力學特徵

2.3梁拱組合橋變形特徵

第3章梁拱組合橋結構設計與分析

3.1總體設計

3.2結構設計

3.3關鍵構造

3.4結構分析

第4章簡支系桿拱橋

4.1概述

4.2主要技術參數

4.3結構構造

4.4工程實例

4.5科研試驗

第5章連續系桿拱橋

5.1概述

5.2主要技術參數

5.3結構構造

5.4工程實例

5.5動力檢測結果

第6章連續梁拱橋

6.1概述

6.2主要技術參數

6.3結構構造

6.4工程實例

6.5動力檢測

第7章連續剛構拱橋

7.1概述

7.2主要技術參數

7.3結構構造

7.4工程實例

7.5科研與試驗

第8章其他類型組合拱橋

8.1上承式梁拱組合橋

8.2中承式V形剛構拱橋

8.3下承式鋼架系桿拱橋

第9章展望

作者簡介

文望青，男，高級工程師。作者一直從事高速鐵路橋樑技術研究、勘察設計工作，全面參與中國高鐵橋樑的建設和發展，在鐵路橋樑勘察設計，科技研發以及工程建設等領域取得來顯著成績，先後獲得了國家科技進步獎一項（2019）、省部級科技進步獎、國家優質工程及優秀設計設計等幾十餘項。同時，作者作為我國高速鐵路行業橋樑知名專家和技術帶頭人，30年余來一直致力於我國高速鐵路橋樑的設計研究及國際交流，為我國高速鐵路橋樑品牌做出了傑出貢獻。現任中鐵第四勘察設計院集團公司副總工程師，全面指導橋樑勘察設計工作，主持了京滬高速鐵路的橋樑設計和研究工作，全面引領鐵四院高速橋樑勘察設計，在高速鐵路橋樑創新和技術進步等方面做出巨大貢獻。

高速鐵路混凝土梁拱組合橋

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