《高速遠程滑坡乾碎屑流動力學機理的研究》是依託上海交通大學,由邢愛國擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:高速遠程滑坡乾碎屑流動力學機理的研究
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:邢愛國
- 依託單位:上海交通大學
- 批准號:40602035
- 申請代碼:D0705
- 負責人職稱:研究員
- 研究期限:2007-01-01 至 2009-12-31
- 支持經費:27(萬元)
《高速遠程滑坡乾碎屑流動力學機理的研究》是依託上海交通大學,由邢愛國擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《高速遠程滑坡乾碎屑流動力學機理的研究》是依託上海交通大學,由邢愛國擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要國內外幾乎所有的高速遠程滑坡皆呈現流體化的運動特徵。這些滑坡的滑體都毫不例外的從有一定結構的岩體轉化為流體化的...
《地震觸發高速遠程滑坡-碎屑流全程動力學機理研究》是依託上海交通大學,由邢愛國擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 汶川地震觸發的高速遠程滑坡-碎屑流具有衝擊能量巨猛難以阻擋、滑動速度極快難以逃逸、滑行距離遠且滑動方向曲折難以預測等特點造成了重大的地質災難。這些山體滑坡大多高位拋出,由於高速氣墊效應,飛行...
《高速遠程滑坡-碎屑流“裹氣流態化”減阻機理研究》是依託西南交通大學,由程謙恭擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目研究高速遠程滑坡-碎屑流的裹氣流態化減阻機理。首先,通過流化床試驗和流變試驗,測定碎屑流在不同氣-固比下的流變特性參數;然後,據所得流變參數,通過所選取的三個典型實例的三維相似模型...
本課題以高速遠程滑坡碎屑流為研究對象,重點研究高速滑坡運動過程中的兩個關鍵問題:滑坡碎裂化並轉化為碎屑流的動力過程及由衝擊鏟刮作用導致的滑坡運動放大效應。採用現場調查、物理模型試驗、理論分析和數值試驗等手段,對高速滑坡碎屑流的動力過程、力學機制及模型進行研究。基於岩石衝擊破碎試驗和滑坡塊體運動碎裂化...
《高速遠程滑坡裹氣流態化懸浮減阻機理研究》是依託西南交通大學,由王玉峰擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目研究高速遠程滑坡的裹氣流態化懸浮減阻機理。基於前期研究成果,首先,以謝家店子滑坡為依託,設計真實地形下的三維相似模型實驗,實現碎屑流自源區呈整體性拋出後的“裹氣→碎屑化→流態化”...
《高速遠程滑坡液化減阻和超前衝擊氣浪機理研究》是依託西南交通大學,由程謙恭擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 高速遠程滑坡衝擊化碎屑流拋擲軌跡及速度的研究、衝擊化碎屑流拋擲飛行阻力及定向拋距計算的研究;高速滑體衝擊液化機理、動量衝擊散體流化起動流速與起動規律、高速振動-羥幸夯踝杌淼氖笛檠芯坑肜...
《岩溶山區特大崩滑災害成災模式與早期識別研究》是2016年科學出版社出版的圖書,作者是李濱。內容簡介 本書對我國西南岩溶山區特大崩滑災害的成災模式與早期識別進行了深入的研究,介紹了最新理論研究成果。全書共八章,涉及岩溶山區特大崩滑災害發育特徵、破壞機制與成災模式、 穩定性評價、高速遠程滑坡碎屑流動力學...
地質力學所地質安全風險評價研究室副主任。人物經歷 2007年於長安大學獲得地質工程專業博士學位;2008年進入中國地質科學院地質力學研究所博士後流動站工作,2009年博士後出站後留地質力學研究所工作至今;日本京都大學(2008年)和香港科技大學(2013年)訪問學者。研究方向 重大地質災害成因機理與風險區劃。
建立了厚層黃土-紅粘土地質結構的特大型滑坡變形失穩識別特徵,提出了多級旋轉型滑坡擴展式旋轉滑動、漸滅式旋轉滑動、複合式旋轉滑動的繼發性機理和“分級疊加”的穩定性評價方法。拓展了滑坡體邊界層特徵研究方法,首次運用空氣動力學和大型風洞試驗方法對高速遠程滑坡啟程高位滑動-近程凌空飛行-遠程碎屑流等過程研究,...
長期從事重大地質災害與工程地質問題的研究,結合山區城鎮和國家重大工程規劃建設,在西部複雜山區重大地質災害開展了一系列創新性研究,建立了西南岩溶山區大型崩滑災害失穩模式,提出了岩溶山體關鍵塊體劣化失穩機制和高位碎屑流成災理論,創新了複雜山區特大滑坡災害早期識別與監測預警新技術方法,實現複雜山區典型大型高陡...
提出了水位升降速率對於的滑坡低風險估計值,探討水位升降速度對於滑坡穩定性的影響,並分析了暴雨與庫水位耦合作用對滑坡災害的影響。總結了渝東南岩溶山區特大地質災害發育特徵,系統研究了斜傾厚層岩質滑坡等典型崩滑災害的破壞模式、失穩機理,初步建立了基於災害成因機理的山區城鎮高速遠程滑坡—碎屑流危險區劃分析...
國家自然科學基金項目“高速遠程滑坡乾碎屑流動力學機理的研究”項目組主要成員 主持完成國家自然科學基金重點項目“典型人類工程活動與地質環境相互作用的研究”中的“岩石及裂隙岩體模型卸荷破壞試驗”。國家自然科學基金重大項目“三峽水利樞紐工程關鍵技術問題的套用基礎研究”中的二級子課題“三峽船閘邊坡岩體脆彈粘性時空...
楊情情,女,博士,西南交通大學講師。中南大學土木工程本科,日本群馬大學岩土工程碩士、博士。研究興趣包括高速遠程滑坡(rock avalanche)運動機理和堆積特性的實驗模擬和數值分析。主持科研項目4項,已發表科技論文28篇,其中以第一作者發表SCI 3篇。論文涵蓋高速遠程滑坡的現場調查、實驗技術與數值分析等工作成果。高等...
[17] 高速遠程滑坡-碎屑流“裹氣液態化”減租機理研究,國家自然科學基金項目,主研;[18] 強震條件下邊坡岩體與錨固結構相互作用機制研究,教育部博士點基金,主研;[19] 不同地層及複雜受力條件下微型樁抗滑組合結構設計理論及施工技術研究,中鐵二院科技項目,主研;[20] 鄭西鐵路客運專線黃土隧道隧底地基處理及...
[2] 2012.01-2015.12,國家自然科學基金項目—“高速遠程滑坡-碎屑流裹氣流態化減阻機理研究(項目編號:41172260)”,項目負責人; [3] 2002.01-2004.12,國家自然科學基金項目“高速遠程滑坡液化減阻和超前衝擊氣浪機理研究(項目編號:40172093)”,項目負責人; [4] 2012.01-2014.12,國家自然科學基金項目—“高速鐵路軟基中...
李新坡,男,漢族,山東莘縣人,博士,現為 中國科學院水利部成都山地災害與環境研究所研究員 ,博士生導師 。主要研究方向為滑坡災害的發育、啟動和運動機制及計算模擬,滑坡碎屑流/土石流-結構動力相互作用,滑坡、高邊坡及崩塌滾石災害工程防治技術。獲得國家自然科學基金項目資助3項(青年科學基金項目1項、面上目2...
5. 中國地質調查局項目:高速遠程滑坡形成機理研究,2010年~2013年,排名2,項目第二負責人。(結題)6. 四川省國土資源廳512災後重建專項:四川地震災區2008年重大地質災害應急勘察設計項目(涉及5處滑坡、泥 石流治理工程設計),2008~2011,排名2,項目第二負責人。(結題)。代表論著 [1] 熊承仁, 劉寶琛...
重大地質災害形成機理研究是本次論壇一個重點,殷躍平研究員詳細分析了近期發生的關嶺、武隆等典型災害,提出防治重大地質災害要同時加強失穩模式和成災機理研究,根據實驗提出在極端降雨、地震等條件下,當滑坡具備碎屑流特徵時,其安全避讓範圍應增加1/3的距離,並且等效摩擦角應降到20度之下。黃潤秋教授探討了大型滑坡...
13.高地應力軟岩隧道大變形災變機理及預測評價與控制方法(2019年1月—2023年12月,國家自然科學基金重點項目-41831286,主要參加人)廳局級項目 1.元磨高速公路隧道圍岩分類及套用研究(2002-2004年,雲南省交通科技項目,專題負責人);2.山區高速公路典型滑坡剖析(2002—2004年,雲南省交通科技項目,負責人);3...