基本介紹
- 中文名:高速船舶
- 從事:水上客運或娛樂、體育等
- 製作材料:輕型鋁合金或其他輕型非金屬材料
- 發動機採用:高速汽油機或輕柴油機
- 推進方式:螺旋漿或噴水推進器等
高速船舶主要從事水上客運或娛樂、體育等。它的種類較多,其船體通常用輕型鋁合金或其他輕型非金屬材料,發動機採用高速汽油機或輕柴油機,推進方式採用螺旋漿或噴水推進器等。水翼船該船的底部裝有前後各一對水翼,船載高航速航行時,水...
高速船 “高速船”系指最大航速V 大於或等於下述數值的船舶。船長15米以上,V大於等於3.7 ▽^0.1667米/秒;船長15米以下,v大於等於3.7▽^0.1667 米/秒且 V大於等於28km/h。式中:▽=對應於設計水線的排水量,m3。
先鋒級聯合高速船(英文:USNS Spearhead),是美國海軍隸下的一型高速雙體運輸船。。先鋒級聯合高速船由美國軍事海運司令部主導經營的JHSV項目發展而來,用以支持聯合或聯軍部隊作戰的陸軍和海軍。主要作用是在全球範圍的任務中運輸部隊,...
高速客船是指載客12人以上,最大航速達到≥3.7▽^0.1667 米/秒(▽ 是指對應的設計水線下的排水體積 ),或設計靜水時速沿海水域 ≥25海里, 內河通航水域≥35 公里的船舶 包括動力支承船舶 。簡介 它具有船體輕、主機功率大, ...
90年代中期,中國船舶工業集團旗下的上海新南船廠(CSSC Shanghai Simmo)亦曾短暫授權生產2艘(型號為 PS-30)予香港的遠東水翼船(其中1艘已售予韓國)。電動水翼船 2020年9月,純電動水翼船在瑞士琉森的在琉森湖上亮相。這是世界上...
作為中國第一艘高速客滾船,“海峽號”原名“卡特”,是全球僅有的幾艘航速最快、全鋁合金雙體穿浪型高速客滾船之一,由澳大利亞製造,總購價為4000萬美元左右。該船時速高達48節,船長97.22米、寬26.6米、船舶總噸位6556噸;客艙...
第十七條 高速客船在港口及內河通航水域航行時,應主動讓清所有非高速船舶。高速客船在海上航行及高速客船與其它高速船舶之間避讓時,應按避碰規則的規定採取措施。高速客船在特殊航段航行時,應遵守海事管理機構公布的特別航行規定。第十八...
驗收測試評估了船舶的主要系統和裝備,對全功率運行時的主推進系統、船舶控制系統、錨泊系統、食品保障和船員生存補給系統進行了測試。能力 聯合高速船採用商用標準設計,為了軍用僅做了少量修改。該艦船能夠將600噸(約544噸)載荷以35節的...
穿過墨西哥灣、巴拿馬運河,途徑夏威夷群島,橫跨太平洋,途中適逢3月11號發生在日本宮城縣東北部9級地震引起的海嘯,歷經海嘯影響區域時船舶長時間面臨4-6米大浪,但該輪最終還是高速、安全成功穿越。
與“動力航行”類高性能船如滑行艇、水冀艇等相比,高速雙體船技術不複雜,建造工藝亦較簡單,和傳統的船舶沒有很大差別,而且使用安全可靠,維修保養方便,造價較低。因而高速雙體船是各類高性能船中建造數量最多、增長最快的一種。目前...
船舶簡介 獐子島8號高速客船由獐子島漁業集團投資1700萬元建造,船長約48米、寬6.4米,航速26節,客位269個,為大連市設備功能最新、條件最好、航速最快、客位最多的陸島高速客船,建造時間歷時8個月。該客船在皮口至大長山鴛鴦港航線...
武漢南華高速船舶工程股份有限公司是由武漢理工大學產業集團有限公司、武漢高科國有控股集團有限公司、武漢開元科技創業投資有限公司、武漢開發投資有限公司、武漢高新技術產業投資擔保有限公司、武漢交通國有控股集團有限公司、武漢東湖新技術開發...
高速船舶工程教育部重點實驗室是一家以高速船舶工程為主要研究方向的實驗室,依託於武漢理工大學。研究領域方向 高速船水動力性能及船型最佳化研究、輕型結構與製造技術研究、高速船動力裝置與推進系統關鍵技術研究。研究隊伍 實驗室科研人員總計...
2023年2月,30米級 CAT-SWATH 雙模式高速風電運維船在江蘇省如東縣首次出海。 尺寸參數 總長32.4米,型寬 11.6米,排水量約200噸級。在雙體船(CAT) 模式下,船舶最大航速可達25節。產品特點 CAT-SWATH 雙模式高速風電運維船是...
介紹分析高速船快速性,為研究以及船舶工程的研究設計做出重要的參考 目錄 第1章緒論 1.1高速船的定義和特點 1.1.1高速船的定義 1.1.2高速船的分類 1.2快速性的定義及高速船快速性工作內容 1.2.1快速性的定義 1.2.2高速船...
並配有相應的遙控控制盒和主機電子檢測報警系統。作用 海巡08919高速海巡艇的列編,必將大大提升海上突發事件的應急反應能力,增強船舶污染水域的處置水平,提高對專屬經濟區海域的管理水平和海事巡航執法的效率。
成品包裝貨運輸船、成品油船、化學品船液化氣船、特大件工業裝備運輸船的需求有增長的趨勢 ,海洋開發所需的船舶和特種用途的高速船舶將會增加。相應地,對水翼艇、氣墊船、雙體船及小水線面船的研究將會加強。船舶發展的第二個因素是...
高技術船舶一般可分為6類:①大型油船和原油/散貨/礦石運輸船。②液化氣船,可分為液化石油氣船和液化天然氣船兩大類。③化學品運輸船。④大型貨櫃船及新型無艙蓋貨櫃船。⑤大型豪華旅遊船及大型客/車滾裝渡船。⑥高速船舶,...
艙室利用率高,通道可達性好;動力系統採用雙柴油機驅動(主機馬力為1200Hp/台),雙環半浸槳推進;在船體設計上採用技術成熟的國內先進的單體深V、雙斷級高性能滑行艇船型,高達115千米/時的最大靜水航速,為大中國區域內同尺度船舶最...
一艘貨櫃船的貨物裝卸速度大約是相同噸位的普通貨船三倍左右,而大型高速貨櫃船的裝卸速度差不多是同噸位普通貨船的4—5倍。這樣,可減少船舶停靠碼頭時間,加快船舶周轉,提高船舶、車輛及其它交通工具的利用率。由於貨櫃船進行集...
高速船舶推進器 《高速船舶推進器》由國防工業出版社於1992年出版,由(前蘇)馬甫留朵夫(Мавлюдов,M.A.)等編著。圖書內容 討論流體動力和空氣動力支持原理船舶推進器的設計方法,介紹高速船舶推進器的特點及其結構配置問題。
高速雙體艦,就是將兩個單體船橫向固聯在一起所構成的船。現代高性能雙體艦主要包括小水線面雙體船、穿浪雙體船、高速雙體船與複合型雙體船等四大類。高速雙體艦是當今雙體船中發展較快的一種。從外形上看,它由兩條瘦長型的單體船組成...
在航海中,高速帆船航路是高速帆船的傳統航路之一,此航路以歐洲及遠東或澳洲及紐西蘭作兩端,途經大西洋及南冰洋,某些船隻可能會滯留在赤道無風帶數日。此航路由西至東航行,以借用咆哮西風帶的強風來航行。很多船隻因航路本身顛簸,而...
船舶數據 “海峽號”客滾船前身被稱為“卡特”(THECAT)。該船由澳大利亞製造,造價3150萬美元,加上此前報關、二次裝修費用,總花費在4000萬美元左右。船長97.22米、寬26.6米。它是世界航速最快的高速客滾運輸船。2011年9月26...
噴水推進在高速艇領域占有主導地位,也在工況多變的拖船等與對操縱等性能要求高的軍用艦艇上使用。比如噴水推進可以無級變速、駐航和倒航,甚至可以原地迴轉,使用雙機雙槳甚至能夠船舶橫移,堪比為“水中直升機”,反潛艦艇、獵掃雷艇等...
氣墊船,是指一種利用表面效應原理,依靠高於大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊,使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側壁式氣墊船兩種。氣墊船多用輕合金材料製成,船...
沖翼艇是利用航行時貼近水面的艇翼的表面效應所產生的空氣升力使艇體脫離水面,在接近水面的空氣中飛行的一種特殊的高速船舶。沖翼艇是船也是飛機。它不但可以在水面迅速滑行,而且能在水面以上幾米乃至三四十米的低空飛行,所以人們稱它騰空...
為了達到此一目的,高速的船舶一般會較細長,其附屬物較小或是較少。若定期的清理船殼上寄生的生物及藻類,也可以減少船的阻力,防污油漆也可以減少船殼上的生物。像球狀船首等較先進的設計也可以減少波浪的阻力。考慮波阻力的一個簡單...