先鋒級聯合高速船（英文：USNS Spearhead），是美國海軍隸下的一型高速雙體運輸船。。
先鋒級聯合高速船由美國軍事海運司令部主導經營的JHSV項目發展而來，用以支持聯合或聯軍部隊作戰的陸軍和海軍。主要作用是在全球範圍的任務中運輸部隊，軍用車輛，貨物和設備，並支持軍事物流和人道主義救援行動，體現了美軍高速機動的新理念。其採用了雙體船設計並能夠在淺水區域中航行，它的飛行甲板能夠支持直升機和無人機晝夜起降，具有吃水淺，速度快，有效載荷高的特點，將成為未來美國海軍和陸軍水面部隊的重要裝備。
先鋒級聯合高速船自2003年由美國通用動力公司開始設計，首艦2010年7月22日在奧斯塔美國公司造船廠開工建造，2011年9月12日下水，2012年12月服役，至2015年共建造有7艘，其中5艘已服役。
基本介紹
- 中文名稱：先鋒級聯合高速船
- 英文名稱：USNS Spearhead
- 研製時間：2003年-2008年
- 服役時間：2012年12月
- 定型時間：2011年9月12日
- 國家：美國
- 設計單位：通用動力公司
- 建造單位：奧斯塔美國公司造船廠
- 建造數量：7艘
- 服役情況：服役5艘
- 造價：約1.78億美元
- 艦型：戰略輸送運輸艦
發展沿革,研製背景,建造沿革,服役歷程,技術特點,設計特點,艦型結構,動力系統,武器裝備,運輸能力,性能數據,服役動態,本級艦,總體評價,
發展沿革
研製背景
2001年，美國租借了澳大利亞英凱特（Incat）造船公司建造的高速雙體運輸船，並命名為HSV-X1“合資企業”號。 “合資企業”號原本是用來運輸人員和貨物的，按照契約，Incat公司把它改造為後勤艦船的試驗船之後交付美國，該船之後在美軍中參與了大量軍事行動。2002年4月到6月中旬，美國中央總部（CENTCOM）將其派往波斯灣大約60天用於運送人員和裝備，以支持持久自由軍事行動。2002年8月初，“合資企業”號從波斯灣返回之後，就被派往美國西海岸，參加“千年挑戰-2002”行動。2002年8月9日，“合資企業”號載滿了14輛參加“千年挑戰-2002“行動的斯瑞克步兵運輸車和12輛其他的車輛，包括高機動多用途輪式車（Humvee）和中型戰術車輛系列（FMTV），在沒有演練的情況下僅僅20個士兵35分鐘之內就完成了高速雙體船上26輛車輛的裝載，然後在40小時內以30節的速度航行了2400公里，到達了美國西部市塔科馬港口斯瑞克步兵運輸車的基地，在13分鐘之內將其中的25輛卸下。2002年8月底，“合資企業”號又繼續前往歐洲支持波蘭的“勝利攻擊”演習。
2002年11月，美國又租借了TSV-1X“矛頭”號，後更名為“先鋒”號。2003年，又租借了HSV-2“褐雨燕”號 。2003年，美國海軍陸戰隊又向澳大利亞奧斯塔（Austal）船廠租借了“西太平洋快車”號（Westpac Express）高速雙體船，用於駐紮在日本沖繩的陸戰隊第三遠征部隊（ MEF）使用。美國大量租借高速雙體船，主要用以與海軍、海軍陸戰隊、海岸警衛隊協作，試驗高速雙體船的性能能力、潛在的操作效果和技術，以及作戰影響等。在滿載情況下，高速船航速近40節，因而可在10小時內航行400海里。其技術優勢還在於能夠以這個速度裝運戰備部隊，包括士兵、裝甲車、燃料、彈藥，連同態勢感知和整套指揮設備，而大部分其他平台都不具備這些功能。
先鋒級聯合高速船
先鋒級聯合高速船建造沿革
高速雙體船在獲得了的良好使用效果後，美國軍方啟動了“聯合高速運輸船（JHSV）”項目，由美國陸軍和海軍聯合採辦，美國軍事海運司令部（MSC）海軍艦船項目執行辦公室（PEO）下屬戰略與戰區海運項目辦公室（PMS385）具體負責運行，並計畫購買10-12艘JHSV，將它們作為高速戰區支援艦（TSV）使用，以提升快速投送能力，這些新型的JHSV將有更大的有效載荷能力，能運載約1250噸重貨物，而先前的“合資企業”號只能運載約545噸。美國軍方計畫JHSV可以將補給和支援直接送到對手海岸，10-12艘可在10小時內將一個旅的作戰部隊部署到400海里以外的地方，而在速度上能與它匹敵的空運方式，完成類似任務則需要250架次的C-17戰略運輸機。美國海軍還在考慮組建以JHSV與瀕海戰鬥艦為基礎的兩棲作戰群，兩者並肩作戰，能搭載營/連級規模的作戰部隊快速抵達熱點地區，以應付中小規模衝突的需要。
JHSV的設計方案理念是最大限度地利用商業高速船標準和商業現用設備，前者包括美國航運局（American Bureau of Shipping）、美國海岸警衛隊的標準，後者指的是稍加改裝就可投入軍用的商用設備。通用動力先進信息系統公司是JHSV任務系統的首席承包商，澳大利亞奧斯塔船廠在2008年11月獲得了美國海軍首艘JHSV的建造契約，並同時獲得了9艘的建造選擇權（option），總計契約金額達16億美元，2009年11月，奧斯塔美國公司正式啟用了新式模組化製造設施，為製造新艦做好了準備。
2010年4月，JHSV項目圓滿完成了初始關鍵設計評估（Initial Critical Design Review）。2010年11月，完成了國防採購委員會的項目評估，這一評估批准了該項目開始生產的授權。最初計畫首艘JHSV“先鋒（Spearhead）”號於2010年11月13日開始建造，2011年11月13日交付美國陸軍，之後第二艘和第三艘將分別交付美國陸軍和美國海軍，最終陸軍和海軍各將擁有5艘JHSV。這些分別交付的JHSV沒有什麼不同，陸軍和海軍可以在交付之後對其進行改裝，以適應各自軍種的不同需要。JHSV項目辦公室還提供了艦橋模擬器，其中美國陸軍使用了維吉尼亞州尤蒂斯堡的一部先進模擬器，該模擬器曾被海軍用來訓練瀕海戰鬥艦艦員。2010年7月22日，奧斯塔美國公司為首艘JHSV正式舉行龍骨鋪設儀式，這距其啟動新式模組化製造設施僅僅才幾個月時間。2011年5月2日，美國陸軍和海軍簽署協定確定，為了節省經費，美國陸軍決定向海軍轉讓5艘JHSV，這樣美國軍事海運司令部將擁有全部的10艘JHSV。
服役歷程
先鋒級聯合高速船貨物裝卸2012年8月16日，JHSV首艦JHSV-1“先鋒”號在美國阿拉巴馬州莫比爾市成功完成驗收試驗。2014年2月5日，先鋒級聯合高速船“先鋒”號抵達希臘克里特島紹達灣（Souda Bay）進行停靠補給，之後JHSV-1“先鋒”號前往位於美軍第6艦隊作戰區域執行其首次部署任務。
技術特點
設計特點
先鋒級聯合高速船的建造標準是“海軍高速船隻標準（Hight Speed Naval Craft Rules）”，這要比通用動力公司建造瀕海戰鬥艦的建造標準“海軍艦船標準（Naval Vessel Rules）”要寬鬆得多。
根據美國海軍的計畫，先鋒級聯合高速船將由軍事海運司令部的21/22名文職船員操縱，其中前4艘由軍事海運司令部在編的非軍事人員操縱，後6艘由契約制船員操縱，美國陸軍則計畫為這種船配置31名船員。
先鋒級聯合高速船防禦武器
先鋒級聯合高速船防禦武器艦型結構
先鋒級聯合高速船採用鋁合金雙體船設計，該船吃水淺，僅僅12.57英尺，可以進入水深在15米以上的港口。
動力系統
先鋒級聯合高速船採用MTU20V8000 M71L柴油發動機，這種柴油機還為“阿拉基”號和美國正在建造的通用動力公司的獨立級瀕海戰鬥艦所採用。每個船體配有兩台，共4台瓦錫蘭WLD1400 SR噴水推進器，速度快，時速35-45節，可以35節的航速運載600-700噸的物資航行1200海里。
武器裝備
先鋒級聯合高速船的防禦武器是4挺12.7毫米口徑機槍，其作戰構想是在緊張程度不高的環境中獨立作戰，提供360度的防禦性火力覆蓋，或者是在海軍“海上盾牌”的保護之下進行防禦。美國海軍最初沒有決定讓哪種職位來操縱這些機槍，尤其是在船上都是文職船員的情況下。先鋒級聯合高速船艦上裝有直升機作戰監控系統（HOSS）。
運輸能力
先鋒級聯合高速船將為乘員配置15個特等客艙，可容納41位乘員住宿；還可以為150名人員提供鋪位，這還不包括駕船人員，並可以向312名人員提供航空客艙式的座位。先鋒級聯合高速船的有效載荷不低，其內部設有巨大的貨艙，高度為15.5英尺，容積達到20053立方英尺，完全可以裝得下美國現役大部分的車輛和裝備，包括美國陸軍和海軍陸戰隊使用的標準化M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克，“中型戰術車輛替換型（Medium Tactical Vehicle Replacement）”、遠征戰鬥車輛以及長20英尺的貨物。
先鋒級聯合高速船設有一個船尾銜接活動坡道，可以旋轉40度銜接碼頭或者駁船來裝卸車輛。根據設計指標，該活動坡道要在5分鐘之內布置完畢，在10分鐘之內回收完成。聯合高速船雖然沒有配置直升機庫，但它與“西太平洋快車”號最大的不同在於增加了一個飛行甲板，甲板下有一個停機位，這是海軍最希望在新的聯合高速船設計方案中看到的一點。飛行甲板配置於聯合高速船的上部建築，可以讓多種直升機在三級海況下起降，包括UH-60通用直升機、CH-46運輸直升機和CH-53運輸直升機，其中CH-53E是CH-53的衍生型號，是海軍陸戰隊的重型直升機。先鋒級聯合高速船的艉部還裝有一部套車吊桿起重機，可以把40000磅重的物資從碼頭吊運到任務甲板上，也可以把27000磅重的物資從任務甲板吊運到飛行甲板上。該船還可以投送和回收長達40英尺的小艇，第一艘小艇投送40分鐘之後，即可以投送第二艘小艇。
性能數據
| 艦體參數 | |
|---|---|
| 艦長 | 103米 |
| 艦寬 | 28.5米 |
| 艦高 | 3.83米 |
| 標準排水量 | 1500噸 |
| 滿載排水量 | 2400噸 |
| 航速 | 35節（巡航） 45節（最高） |
| 任務倉面積 | 1863㎡ |
| 艦員編制 | 42人 |
| 動力系統 | 4台MTU20V8000 M71L柴油發動機 4台WLD1400 SR噴水推進器 |
服役動態
2014年2月5日，美國海軍先鋒級聯合高速船JHSV-1“先鋒”號抵達希臘克里特島紹達灣進行停靠補給。
2014年4月，“先鋒”號聯合高速船在墨西哥灣成功完成了船廠海試（BST），海試包括了50餘項演示項目，在演示期間，為了在交付之前做好美國海軍最後檢查的準備，“先鋒”號的主要系統都進行了測試和驗證。
2014年6月至7月，在“環太平洋聯合軍演-2014”中美國集體展示了其聖安東尼奧級船塢運輸艦、獨立級瀕海戰鬥艦和先鋒級聯合高速船。
本級艦
序號 | 舷號 | 艦名 | 英文艦名 | 開工日期 | 下水日期 | 服役日期 |
1 | JHSV-1 | 先鋒 | Spearhead | 2010.7.22 | 2011.9.12 | 2012.12 |
2 | JHSV-2 | 喬克托郡 | Choctaw County | 2010.9.13 | 2012.10.1 | 2013.6.6 |
3 | JHSV-3 | 米利諾基特 | Millinocket | 2012.5.3 | 2013.6.5 | 2014.3.21 |
4 | JHSV-4 | 福爾里弗 | Fall River | 2013.5.20龍骨 | 2014.1 | 2014.9.17 |
5 | JHSV-5 | 特倫頓 | Trenton | 2013.2 | 2015.1.10 | 2015.4.13 |
6 | JHSV-6 | 布倫斯維克 | Brunswik | 2014.1 | / | / |
7 | JHSV-7 | 卡森城 | Carson City | 2015.7.31 | / | / |
8 | JHSV-8 | 尤馬 | Yuma | / | / | / |
9 | / | / | / | / | / | / |
10 | T-EFP-10 | 伯靈頓 | / | / | 2018.3.1 | / |
總體評價
先鋒級聯合高速船是一種通用的、非戰鬥運輸艦，這種船型最初是由澳大利亞“快貓”運輸船演變而來，其海況適應性好，速度快，用於在戰區內快速運輸部隊、軍用車輛和裝備，並能在吃水較淺的港口和航道工作，可搭載部隊和裝備執行軍事任務，又能在濱海區執行人道主義任務。由於裝備有完善的滾裝登入設備，美軍的主戰坦克可從聯合高速船直接登入作戰。另外，高速運輸艦上設定有飛行甲板和輔助降落設備，可以攜帶一架中型直升機全天候起降。不僅如此，艦上還擁有先進的通訊、導航和武器系統，可滿足不同的任務需要，能夠支持美軍在海外執行包括人道主義援助、救災、特種作戰部隊行動在內的多重任務。（搜狐網，新浪網，中國網）
